Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Sergey_N]

Вспомнил тут недавнюю цитату из данной темы:

На форуме никто и не утверждает, что Гранта - отвратительный автомобиль, но Гранта проигрывает по безопасности, комфорту, расходу, управляемости многим автомобилям.

Хотелось бы узнать, а что не так с расходом? У меня 15-ка 2005 года по трассе спокойно держит 5.5-6 л./100 км. Недавно на майские праздники вообще 5 литров на сотню вышло, и это ещё без переднего бампера (минус к аэродинамике). Не думаю, что более новая Гранта жрет в разы больше. Далее... Комфорт - понятие относительное. В Гранте-люксе, например, комфорт усиливается за счёт оснащения - все что нужно, уже есть и даже чуть более. Тот же круиз-контроль. Есть нарекания по функционированию? Если все исправно работает, то это в плюс комфорту. Климатическая система исправно держит заданную температуру - тоже часть комфорта. Что у нас с сиденьями? В Самаре нереально долго за рулём ехать - поясница болеть начинает из-за не самой удобной посадки. Если в Гранте сиденья стали удобнее - то это тоже в плюс. А вот пластик салона, имхо, дело самое последнее. То есть я не думаю, что Гранта вот прямо по всем показателям хуже других равнозначных авто.

[www-shurik]

Для меня комфорт (после того как появилась музыка/кондей) - это не царапающийся пластик, ровно уложенная обивка пола и т.п. Где то пример фото обивки дверей приводил в теме. Т.е. машине 1,5 года, а внутри всё уже как то уныло выглядит. Аналогия с квартирой - была ванная комната с окрашенными стенами и старой ванной, но во всём остальном то полный фарш -горячая/холодная вода А вот сделали ремон в ванной, стало как то комфортней (при этом даже без подогрева полов и т.п.) - можно сказать стало уютней.
В гранте я каждый раз смотрю на царапины, на криво лежащий войлок пола, который постоянно вылазит из под резинок и как то уже про уют стал забывать. Главное сам исправить не чего не могу. Машине 1,5 года, а уюта/комфорта уже нет.

Вроде как накладки на пороги (прикрыть вылезающий войлок), может накладки на двери - чуть можно поуютней сделать наверное. Но владельцам машин, у которых через 2 года в салоне всё ещё сохраняется идеально я немного завидовал, хотя точно так же возят в машине детей.

[ihtio]

Сообщение от www-shurik

Для меня комфорт (после того как появилась музыка/кондей) - это не царапающийся пластик, ровно уложенная обивка пола и т.п. Где то пример фото обивки дверей приводил в теме. Т.е. машине 1,5 года, а внутри всё уже как то уныло выглядит. Аналогия с квартирой - была ванная комната с окрашенными стенами и старой ванной, но во всём остальном то полный фарш -горячая/холодная вода А вот сделали ремон в ванной, стало как то комфортней (при этом даже без подогрева полов и т.п.) - можно сказать стало уютней.
В гранте я каждый раз смотрю на царапины, на криво лежащий войлок пола, который постоянно вылазит из под резинок и как то уже про уют стал забывать. Главное сам исправить не чего не могу. Машине 1,5 года, а уюта/комфорта уже нет.

Вроде как накладки на пороги (прикрыть вылезающий войлок), может накладки на двери - чуть можно поуютней сделать наверное. Но владельцам машин, у которых через 2 года в салоне всё ещё сохраняется идеально я немного завидовал, хотя точно так же возят в машине детей.

Да, пластик царапается конечно. Больше всего изцарапана вод. дверь, т.к. я в карман кладу всякое, при этом глядя на дорогу и не всегда попадая. Но в остальном - все отлично за 2 года. Пробег 32 000, ребенок в наличии). Войлок нигде не выпирает. Панель как ни странно вообще царапин не имеет за эти два года. Остальные дверные карты сохранились намного лучше водительской. Сиденья без чехлов, выглядят как новые. Считаю, очень удачный вариант обивки, не маркий.

[Igor-]

Сообщение от Sergey_N

Вспомнил тут недавнюю цитату из данной темы:

На форуме никто и не утверждает, что Гранта - отвратительный автомобиль, но Гранта проигрывает по безопасности, комфорту, расходу, управляемости многим автомобилям.

Хотелось бы узнать, а что не так с расходом? У меня 15-ка 2005 года по трассе спокойно держит 5.5-6 л./100 км. Недавно на майские праздники вообще 5 литров на сотню вышло, и это ещё без переднего бампера (минус к аэродинамике). Не думаю, что более новая Гранта жрет в разы.

По выше приведенной цитате - еще ранее отписывался. Повторюсь по расходу у меня на Гранте с АКПП расход в городе был от 10.7 до 11.5, на Джетте в тех же условиях 8-8.5. Предполагаю, что из-за архаичной 4-ступенчатой АКПП. Будете с этим спорить? На Джетте с гидравл. АКПП выходило 9-9.6.
По остальным пунктам читайте форум.

[klim]

Сообщение от Igor-

По выше приведенной цитате - еще ранее отписывался. Повторюсь по расходу у меня на Гранте с АКПП расход в городе был от 10.7 до 11.5, на Джетте в тех же условиях 8-8.5. Предполагаю, что из-за архаичной 4-ступенчатой АКПП. Будете с этим спорить? На Джетте с гидравл. АКПП выходило 9-9.6.
По остальным пунктам читайте форум.

Расход летом/зимой? У меня на Гранте расход зимой с частыми прогревами и небольшим пробегом был 12 с чем-то (по городу). Сейчас тот же маршрут 9,2. Стиль езды агрессивный, т.е. не экономичный ни разу.

[real-propan]

Сообщение от klim

Расход летом/зимой? У меня на Гранте расход зимой с частыми прогревами и небольшим пробегом был 12 с чем-то (по городу). Сейчас тот же маршрут 9,2. Стиль езды агрессивный, т.е. не экономичный ни разу.

А если рыбу убавить?)))Я всегда замечаю,те кто ездит на бензине,всегда считают самый маленький расход,а потом от него отталкиваются...)))Если у Вас 9.2 литра по городу,да на архаичном четырехступенчатом автомате,могу только поздравить...

[Oleg08]

У меня тоже было 9,5 по городу.

[www-shurik]

6 ст АКПП теоретически проще подобрать нужные обороты в городском потоке на фоне 4х ступова

[Igor-]

Читаем

Сообщение от Igor-

в тех же условиях

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

У меня тоже было 9,5 по городу.

И Вас поздравляю!)))Хоть и с опозданием...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

6 ст АКПП теоретически проще подобрать нужные обороты в городском потоке на фоне 4х ступова

Первые три очень короткие,можно даже первые две не использовать(при определённых условиях)...и получим обычный четырехступенчатый автомат...Но подхват на шестиступенчатом при трогании более шустрый,а при торможении передачи переключаются плавнее...их просто больше и движок не так передергивает.