|
|
05.05.2013, 18:16
|
#2031
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
|
|
|
05.05.2013, 18:37
|
#2032
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
этот термин также притянут за уши и мало имеет с реальностью связь как и гидрокряк-минералку ныне повсеместно ифициально называют синтетикой.
если в -40 я включу передачу в акпп ,а там минералка ,которая ниже-25 при переворачивании бутылки не течёт,что будет?
Декстрон полусинь замерзает,а у нас минералка вообще.
Кстати по ссылке не наше масло.
Последний раз редактировалось luchsergey; 05.05.2013 в 18:44.
|
|
|
05.05.2013, 19:44
|
#2033
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
luchsergey, жидкости для АКПП не минералка в признаном для мкпп смысле. Это гидравлеческое масло с характеристиками отличающимся от привычных минералок. В морозы рекомендуется прогреть АКПП переключая последовательно все режимы и задерживаясь в них некоторое время. При -20 - 30 я примерно 20-30 секунд держал. Лишь после этого начинал движение. В любом случае пока коробка полностью не прогреется переход на высшие передачи программно заблокирован. В чем проблему то ты видишь? Почему никто из иномарочников не бежит купив новую машину с акпп менять масло на полусинь или синь? Зачем искать проблему там где ее нет.
|
|
|
05.05.2013, 20:30
|
#2034
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
Зиму отъездил не думая. Что голову то морочить?
|
|
|
05.05.2013, 20:50
|
#2035
|
Senior Member
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,938
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
bog61, возможно дело в резине? Я правда на Приоре не ездил (я там сесть-то удобно не могу за руль, не то что ехать), но так - на вскидку. Ещё вариант - проблемы с углами установки колёс. На обычной Калине-люкс 2009 года, на 110-120 км/ч машину ловить не надо. Идёт хорошо, не как ино конечно, но хорошо. А в Гранте подвеску допиливали + короткая рейка, должно быть ещё лучше. (я Гранту только на тест-драйве гонял на городских скоростях, кроме плохой обратной связи и нечёткого "0" проблем не заметил, прямую держит на отлично)
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 05.05.2013 в 20:53.
|
|
|
05.05.2013, 21:08
|
#2036
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,984
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
Цитата:
Сообщение от nsNet
bog61, возможно дело в резине?
|
Вы про что, я нить разговора уже утерял. Я вроде писал, что моя гранта отлично рулится на скорости.
|
|
|
06.05.2013, 04:29
|
#2037
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
Цитата:
Сообщение от zver
luchsergey, жидкости для АКПП не минералка в признаном для мкпп смысле. Это гидравлеческое масло с характеристиками отличающимся от привычных минералок. В морозы рекомендуется прогреть АКПП переключая последовательно все режимы и задерживаясь в них некоторое время. При -20 - 30 я примерно 20-30 секунд держал. Лишь после этого начинал движение. В любом случае пока коробка полностью не прогреется переход на высшие передачи программно заблокирован. В чем проблему то ты видишь? Почему никто из иномарочников не бежит купив новую машину с акпп менять масло на полусинь или синь? Зачем искать проблему там где ее нет.
|
доживёт до зимы и я вам выложу видео где ниже -25 АТФ минералка будет колом стоять в перевёрнутой бутылке,а трансмиссионка не атф ниже-15 уже такая.
типа:
http://www.youtube.com/watch?v=6E12tO2r0TI
Скакой целью выпускается линейка полу и полностью синтетических масел,еслиб минералка застывала при -50?
Кому не нужно ездить ниже-40,не стоит заморачиваться конечно вообще.
|
|
|
06.05.2013, 07:18
|
#2038
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
luchsergey, я тебе про фому а ты про ерему. Объясни мне дурню как проездили Гранты , Ноуты, Тииды и прочие Ниссаны в Сибири с таким же маслом в заливке? Объясни почему нет на форумах иноводов такого вопроса? Я предполагаю почему - потому что взяв нашу машину хоть и с импортным агрегатом который верой и правдой служит на сотнях тысяч других авто в том числе и в вашем не теплом регионе , находятся люди которые считают что они все знают лучше всех. Что надо все поменять. Потому что в русской машине все г...о. Пора отходить от этого. Зайди в региональные ветки. Вон ГранаТ с Новосиба вроде как , зимой у них там этой мама не горюй морозило - однако у него почему то не возникает мыслей по замене АТФ. Не ищи проблему там где ее нет. Не путай режимы работы в мороз МКПП на плохой минералке и АКПП на фирменной АТФ рекомендованной производителем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от luchsergey
|
ни о чем этот тест не говорит. АТФ по характеристикам ближе к гидравлическим маслам, чем к привычным моторным и транссмисионным.
|
|
|
06.05.2013, 10:53
|
#2039
|
Форумчанин
Регистрация: 08.10.2011
Адрес: Ижевск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 185
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
нашел-таки распечатку со схода-развала
|
|
|
06.05.2013, 11:46
|
#2040
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗа -3
Вы наивно полагаете что нет никакого отличия минералки от синтетики,созданной специально для круглогодичной эксплуатации в холодных регионах до -45градусов?
Я согласен что кроме цены нет отличия между ,как Вы выразились, "плохой и фирменной" минералкой.
А между минералкой и настоящей синтетикой все характеристики- сплошное отличие и главное потебительское отличие это низкотемпературный предел.
Даже от СССР осталась градация гидравлического минерального масла на зимнее и летнее.
То что в ДВС нужно лить нулёвку синтетику в холодных регионах уже вроде не оспаривается.
В механическую КПП синтетику тафх тоже.
Понятно что АКПП недоступно пока пониманию и зачем для него делают всю линейку масел-от минералки до синтетики тоже.
Многие ниже-25 не ездят на авто-оно у них просто не завёдётся на рекомендованном производителем масле,что написано на крышке маслозаливной горловины.
Им незачем даже вникать в это и продолжать этот ликбез тоже ни к чему.Кто в теме,тот льёт синтетику везде.
Последний раз редактировалось luchsergey; 06.05.2013 в 11:57.
|
|
|
|
|