Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[H.A.J.]

гранта норма на ручке и гранта люкс акпп, два разных авто --- лгс из той же серии,
отлична от этих двух и по управляемости.
попробуйте лгс в живую, а не делайте вывод на основании владения нормой или что там у Вас было.
Вот это до Вас и хотят донести.

[Linar]

Сообщение от Oleg08

Факт будет, когда поездишь, пока голые теории таки. ) Попробуй на Джентре одной рукой по рядам погоняй, посмотри как она будет... ))) Или 200 км дай ей по ветру. )))

В теории то все мы герои. )

Ну всё, убедили, беру Гранту Спорт! Посажу сынишку, жену, впердолю на своем "спорт каре" 200 км/ч, схвачу одной рукой жену за коленку, а второй буду фигачить по рядам, вот в восторге то будут и будут до конца жизни благодарить меня за сделанный выбор. А всё благодаря супер модератору с данного форума, объективнейшему человеку, смог таки убедить, поправляя чужие посты с собственной выгодой и нахваливая своё болото, конкурент то не продается, отсюда следует, что в нем нет комфорта, не управляется и разгоняться на нем нужно только по ветру, желательно с парусами.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Oleg08

Как так можно ругать чисто в теории да еще и так уверенно? Боюсь сильно неправ ты. )

Так же как оценивает здесь большинство джентру, но это по вашему в норме. Узбек мол и всё на этом, по этой причине в своё время прилепили на дэу шильдик шевролёта и продажи поперли, и на кривую калининградскую сборку, и на очень слабое ЛКП всем было пофиг, зато как круто звучит - у меня Шевролёт!

[real-propan]

Сообщение от H.A.J.

гранта норма на ручке и гранта люкс акпп, два разных авто --- лгс из той же серии,
отлична от этих двух и по управляемости.
попробуйте лгс в живую, а не делайте вывод на основании владения нормой или что там у Вас было.
Вот это до Вас и хотят донести.

У меня была Лада Гранта Люкс...Вы мои посты выше прочитали?Что в большей степени улучшает управляемость?Ничего этого нет в ЛГС...От обычной Гранты отличается более жесткими амортизаторами,более низкопрофильной резиной,на бОльшем диаметре...Думаю более мощный двигатель и другие сиденья на рулежку не влияют.)))
Когда после 11-й с гидроуселителем руля(2.7 оборота) пересел в новую Калину с электроусилителем Мандо(4.2 оборота),все 55 тыс. ездил и эффект подруливания меня не покидал....да ещё странно рейка с эл.усилителем,а в 4.2 оборота,для чего так много?Наверное так дешевле было произвотить старые рейки....Потом подошло время менять авто...пошёл за Грантой!Короче рейка,другой развал колёс...купился.)))А получился,такой же авто,только в профиль...Сразу новым и продал.Я ещё не указал,так же звенящую,на тросиках,КПП...Реактивный кондер....Обо всем об этом на Вазе знали,да Бог с ней с КПП.Но вот шум кондера перенести не мог,реально чувствовал,что обманули...ведь были у них пилотные партии,почему не было исправлено?

[andrey@sever]

Узбек мол и всё на этом, по этой причине в своё время прилепили на дэу шильдик шевролёта и продажи поперли, и на кривую калининградскую сборку, и на очень слабое ЛКП всем было пофиг, зато как круто звучит - у меня Шевролёт!

Шильдик Шевроле прилепили на корейскую Дэу. Это несколько меняет дело.На тот момент Лачетти был актуальный автомобиль.Что касается УзДэу.К примеру,первые Нексии были хорошо собраны.Продажами Нексия делила лидерство с Логаном в те времена.Это был показатель бесспорный.Но, вот позже УзДэу имидж подпортило себе.И,похоже,безвозвратно. Да и "Шевролёт-это звучит круто" фраза из прошлых времён.Относительно бюджетных моделей разумеется.Поэтому Джентра не пошла бы нынче даже с "крестом".(к тому же цена была бы другая,за бренд)

[H.A.J.]

Вы мои посты выше прочитали?

У меня сей час люкс АКПП, до него норма была.
В чем разница между ними??? да ни какой (по вашим словам),
Но почему такая большая разница??? Это как два разных авто.
Разница с ЛГС и АКПП - еще больше по подвеске???
Нужно пробовать - а не теории разводить.)))
Человек может сравнить, АКПП и ЛГС, обе пользовал!
И ему говорить, как оно в теории )))??? У него есть опыт!

У меня про ЛГС, опыта нет, - не нужен ))) .

[real-propan]

Сообщение от andrey@sever

Шильдик Шевроле прилепили на корейскую Дэу. Это несколько меняет дело.На тот момент Лачетти был актуальный автомобиль.Что касается УзДэу.К примеру,первые Нексии были хорошо собраны.Продажами Нексия делила лидерство с Логаном в те времена.Это был показатель бесспорный.Но, вот позже УзДэу имидж подпортило себе.И,похоже,безвозвратно. Да и "Шевролёт-это звучит круто" фраза из прошлых времён.Относительно бюджетных моделей разумеется.Поэтому Джентра не пошла бы нынче даже с "крестом".(к тому же цена была бы другая,за бренд)

Времена меняются,если говорить про ино,сейчас Солярис побил Логана сильно,видать тот больше не поднимется.)))Уходит в прошлое Приора...Народ мало берет Калину 2,ведь в почете Гранта.Узбеки понимая,что ДЭУ Нексия доживает на российском рынке последние годочки вывели на рынок Джентру,тоже наверное поздно...Но от этого он автомобилем хуже не стал...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от H.A.J.

У меня сей час люкс АКПП, до него норма была.
В чем разница между ними??? да ни какой (по вашим словам),
Но почему такая большая разница??? Это как два разных авто.
Разница с ЛГС и АКПП - еще больше по подвеске???
Нужно пробовать - а не теории разводить.)))
Человек может сравнить, АКПП и ЛГС, обе пользовал!
И ему говорить, как оно в теории )))??? У него есть опыт!

У меня про ЛГС, опыта нет, - не нужен ))) .

Разница между этими автомобилями есть...в названии комплектации например.)))А если серьёзно,то разница не настолько существенная...чтобы писать,что это совсем другой автомобиль!)))И к тому же я сравниваю именно Гранту и Джентру!!!А мне прилетают ЛГС,я лишь говорю,что в последней нет подрамника,задней многорычажной подвески,та же рейка и эл.уселитель...А мне говорят,что это другой авто...поменяли резину и амортизаторы и машина стала СОВЕРШЕННО другим в управлении?Я вас умоляю...

[H.A.J.]

А если серьёзно,то разница не настолько существенная...чтобы писать,что это совсем другой автомобиль!)))

Ну почему же? ЛГС и Стандарт, два разные авто по проходимости,
Два разных авто по управляемости.
"Совсем другой" - можно сказать запросто. )))

[real-propan]

Сообщение от H.A.J.

Ну почему же? ЛГС и Стандарт, два разные авто по проходимости,
Два разных авто по управляемости.
"Совсем другой" - можно сказать запросто. )))

Тот же авто,с мелкими доработками...Простой пример...Десятка и Приора,кое-кому так сильно хотелось чтобы это был другой автомобиль,даже имя другое придумали...А по сути просто рестайлинг...Все наши модели на одной платформе,с одними и теми же недостатками...Но как ни странно,Гранта ещё хуже управляется своих предшественников...14-я и Приора дорогу держат увереннее,чем Гранта...А уж про Джентру вообще молчу.)))

[H.A.J.]

Вот ходишь кругами - ходишь )))) ...
Вертишь хвостом - вертишь, примеры не суразные приводишь ))).

Все наши модели на одной платформе,с одними и теми же недостатками...

Нууу это одна и та же платформа (в десятки - гранты - четырки???)
на гонках, и всяких других бывает делает именитых и до подиума доезжает.
Платформа не плохая, иначе ни ми-до ни он-до не было бы ...

[real-propan]

Сообщение от H.A.J.

Вот ходишь кругами - ходишь )))) ...
Вертишь хвостом - вертишь, примеры не суразные приводишь ))).

Нууу это одна и та же платформа (в десятки - гранты - четырки???)
на гонках, и всяких других бывает делает именитых и до подиума доезжает.
Платформа не плохая, иначе ни ми-до ни он-до не было бы ...

Я на оскорбления не отвечаю...У десятки,гранты и четырки платформа одна.Думаю это всем известно,кроме Вас.)))Я не могу Вас немножко забанить за *хвост*,но отправляю в список игнорирования...Блин и в список игнорирования не могу.)))Что же это такое...человек прилетает *хвосты*...и сделать ничего нельзя.Он вне закона и правил.