Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Neibot]

Поэтому Джентра не пошла бы нынче даже с "крестом"

Ну кстати, крест добавил бы как немного цены, так и немного продаж..
И официалы были бы совсем другие - это к вопросу сервиса и гарантии..

вывели на рынок Джентру,тоже наверное поздно...Но от этого он автомобилем хуже не стал...

Проблема в том что Логан например новый при сопоставимой цене (от 379 тыр) имеет бОльшую вместительность, особенно багажника и намного современнее - его салон, наравне с рио, мне понравился больше всех.. И он не имеет таких проблем с покраской, сборкой и надежностью некоторых агрегатов..

Потенциальный покупатель джентры смотрит на заднюю многорычажку, потом смотрит на отзывы о плохой управляемости.. Смотрит на то что у джетты (от 780к) например балка стоит и ничего..
А потом смотрит цены на логан и понимает что современная машина за эти деньги может быть больше и менее проблемной..

Вот как-то так примерно я могу объяснить продажи 319 джентр в апреле.. Когда они выходили на рынок в 2013 - нового логана еще не было, а остальной B-класс стоил дороже..

Что касается гранты - у нее более тесный салон и более дешевая ценовая категория.. Взамен покупатель получает годную оснащенность плюшками - если готов на заметно меньшее место сзади, самый простой пластик в салоне и некоторую ватность в управлении..

[real-propan]

Сообщение от Neibot

Ну кстати, крест добавил бы как немного цены, так и немного продаж..
И официалы были бы совсем другие - это к вопросу сервиса и гарантии..


Проблема в том что Логан например новый при сопоставимой цене (от 379 тыр) имеет бОльшую вместительность, особенно багажника и намного современнее - его салон, наравне с рио, мне понравился больше всех.. И он не имеет таких проблем с покраской, сборкой и надежностью некоторых агрегатов..

Потенциальный покупатель джентры смотрит на заднюю многорычажку, потом смотрит на отзывы о плохой управляемости.. Смотрит на то что у джетты (от 780к) например балка стоит и ничего..
А потом смотрит цены на логан и понимает что современная машина за эти деньги может быть больше и менее проблемной..

Вот как-то так примерно я могу объяснить продажи 319 джентр в апреле.. Когда они выходили на рынок в 2013 - нового логана еще не было, а остальной B-класс стоил дороже..

Что касается гранты - у нее более тесный салон и более дешевая ценовая категория.. Взамен покупатель получает годную оснащенность плюшками - если готов на заметно меньшее место сзади, самый простой пластик в салоне и некоторую ватность в управлении..

Я Вас подправлю...У Джетты задняя независимая подвеска...Я в один день проехал на Джетте 100 км,а обратно на Джентре...Была ночь,гололёд знатный,снег и сильный боковой ветер...Ехал на Джетте и думал,не дай Бог в обратную дорогу Джентра будет хуже,останется осадочек.Но последняя не оказалась хуже,а даже лучше...Но именно в этом случае скорее всего реально сыграла роль резина...на Джетте Нордман на шипах,на Джентре Мишлен 3-й на шипах.
Но большинству людей управляемость не важна...Вон на Тойота Камри ещё тот ватный руль и валкая подвеска,Форд Мондео в этом плане Спартанец,четкий руль и собранная подвеска...но кому это надо?32 000 проданных Камри,супротив 5 000 у Мони.)))

[H.A.J.]

Я на оскорбления не отвечаю..

Вообще не оскорблял ((( ...
Указал на модель поведения в "споре" ((( ...

У десятки,гранты и четырки платформа одна.Думаю это всем известно,кроме Вас.)))

Это написал человек, разбирающийся в автомобилях - жэсть. "как страшно жить"(с)

но отправляю в список игнорирования...

Вот да же как ))) ...

Для тех, кто не заигнорил еще ))) ...

Человек катал акпп, не понравилась, хотя комфортнее наверно,
и купил лгс, что бы управляемость и зажигает.

[real-propan]

Сообщение от H.A.J.

Вообще не оскорблял ((( ...
Указал на модель поведения в "споре" ((( ...

Это написал человек, разбирающийся в автомобилях - жэсть. "как страшно жить"(с)

Вот да же как ))) ...

Для тех, кто не заигнорил еще ))) ...

Человек катал акпп, не понравилась, хотя комфортнее наверно,
и купил лгс, что бы управляемость и зажигает.

Вас заигнорить нельзя...Так назовите платформы четырнадцатой,Приоры и Гранты?Есть например платформа В0,на её базе собраны Логаны,Ларгусы,Сандеро,сей� �ас ещё и Ниссан Альмера Нью...А какая же разная платформа используется на наших машинах?Вот слышал разрабатывали новую платформу для С класса...Про другие платформы,кроме восьмерочной слышать не приходилось.У Вас слишком много сообщений,возможно для Вас давно важнее количество,а не качество написанного...

[Oleg08]

real-propan, прошу таки явно и честно ответить на простой вопрос: сами на ЛГС ездили? Что здесь сложного, не пойму, почему никак нельзя ответить? )

[TO-13]

Сообщение от Oleg08

прошу таки явно и честно ответить на простой вопрос: сами на ЛГС ездили?

Я ему еще более простой вопрос задавал: может быть его забанили на всех форумах Джентры?
Мне просто не понятна мотивация человека, упорно занимающегося здесь неблагодарным постодрочеством.

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

real-propan, прошу таки явно и честно ответить на простой вопрос: сами на ЛГС ездили? Что здесь сложного, не пойму, почему никак нельзя ответить? )

Читайте внимательно мои посты...Я никого не провоцировал на обсуждение ЛГС и Джентры,т.к. первую я есно не катал...Но говорю,что более жесткими амортизаторами и низкопрофильной резиной проблему управляемости этого автомобиля не решить.А теперь я спрошу Вас,т.к. видимо только я тут являлся и являюсь обладателем этих двух автомобилей,как другие вообще имеют право тут их сравнивать?Многие Джентры и в глаза никогда не видели!!!)))И прошу,не вырывайте из контекста...Кто имеет право сравнивать Джентру и Гранту?Все?Или только те,кто обладает этими автомобилями?Вот у Вас например,не было Джентры,но тем неменее Вы свою ЛГС в этой теме постоянно подтыкаете...)))Я Вам тоже могу сказать,что Вам не стоит в этой теме оставлять сообщения и не вводить читателей в заблуждение.)))У Вас была Джентра?А зачем Вы оставляет комментарии в этой теме,если Вы не сравнивали?...У меня зубы тоже есть,но я стараюсь их не показывать...

Добавлено через 7 минут
Да и вообще есть люди которые думают,что у восьмерки-десятки-калины-гранты разная платформа....и что с такими людьми обсуждать?А Вас взять...200 км в час,одной левой,да по полосам.И вывод сделали,что ЛГС поэтому хорошо управляется?Видел и семерки гнилые из которых последнее выжимали...водитель наверное тоже думает,что семерка прекрасно управляется,а чего...с дороги-то не улетает.)))
Прочитайте внимательно и находите в тексте,не только то,что вам хочется...

[andrey@sever]

Меня вообще удивляет,что вот уже несколько страниц упорно обсасывается сравнение управляемости.Упор на это делает Реал Пропан. У него ,видимо,обострённые требования к этой характеристике. Но,блин,всё уже сказано!!! Неужели непонятно,что подвеска Гранты заточена под некачественные российские "направления". И владелец Гранты-это среднестатистический житель страны.Интересы которого -дача,рыбалка.Маршруты дом-работа-магазин. Раз в год выезд в отпуск по трассе,можно и потерпеть некоторую валкость,в угоду непробиваемой подвеске. А тем,кто часто по трассе "летает",кому управляемость важна можно приглядеться к другому авто. Вот и все расклады про управляемость !!! Сколько можно писать одно и то же! )))

[real-propan]

Сообщение от andrey@sever

Меня вообще удивляет,что вот уже несколько страниц упорно обсасывается сравнение управляемости.Упор на это делает Реал Пропан. У него ,видимо,обострённые требования к этой характеристике. Но,блин,всё уже сказано!!! Неужели непонятно,что подвеска Гранты заточена под некачественные российские "направления". И владелец Гранты-это среднестатистический житель страны.Интересы которого -дача,рыбалка.Маршруты дом-работа-магазин. Раз в год выезд в отпуск по трассе,можно и потерпеть некоторую валкость,в угоду непробиваемой подвеске. А тем,кто часто по трассе "летает",кому управляемость важна можно приглядеться к другому авто. Вот и все расклады про управляемость !!! Сколько можно писать одно и то же! )))

Гранта сбалансированный автомобиль...но подруливание и болтанка по дороге,на этом авто присутствует.Во всем же остальном,не хуже однаклассников,а учитывая потери средств в эксплуатации и того лучше!Но вот Джентра по цене сейчас не здорово дороже,да и классом выше,кто чего бы не писал...Поэтому потенциальным покупателям советую присмотреться....только и всего.)))А тут сразу начинают копать,типа ДЭУ это не автомобиль вовсе,хотя и не пробовали этого узбекского ананаса...

[Epidemic]

А мне говорят,что это другой авто...поменяли резину и амортизаторы и машина стала СОВЕРШЕННО другим в управлении?

Не совершенно, но другая. Я катал Гранту Спорт. По городу и по трассе. Управление четкое (существенно четче, чем на моей Гранте Норма), вкупе с компактным кузовом очень удобно шнырять меж потока.
Я отметил два минуса у ЛГС, по отношению к обычной Гранте.
1. Напрочь отсутствуют низы, в пробках ездить, наверно, мучения. Я даже чуть было не заглох пару раз. После 8кл. мотора с не плохими низами было не удобно. Мало-мальский крутящий появляется на 1.5 тысячах, офигенный подхват после 4-х.
2. Подвеска короткоходная. Ехал по трассе 110км/час, идет как утюг, сижу балдею и тут "БАЦ" машина полетела куда-то. А там оказывается волна асфальта была, которую на своей сток Гранте я не замечал никогда, а ЛГС сыграла на ней.
Коротко о машине: автомобиль для трасс с ровным покрытием. Рулится по другому, по отношению к обычной Гранте, приятнее.
Слеза навернулась даже, когда в свою Гранту вернулся Убогие кресла, дурацкий руль (да-да, в ЛГС он другой формы), "не едет", хотя раньше считал по другому.