Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[BigKot]

обогрев заднего стекла тоже не по детски жрёт, больше чем печка на второй скорости и магнитола вместе взятые.

Это да.
На люксах с ЦБКЭ обогревы не актуальны до запуска двигателя, а вот на машинах без ЦБКЭ - там, возможно, обогревы будут включаться даже только при наличии зажигания.

[destin]

Сообщение от Норма

да причем здесь это вообще. речь идет о прочих равных. многие пишут что нереально завестись когда показывает 11 и меньше. я привел пример - завелся. Или тут все с тестарми ходят и никто не смотрит на панель? ну так и пишите что залез с тестером. показало 11, не завелся.

Состояние 11 с копейками у меня сейчас с утра перманентное явление - и ничего заводися и в минус 25.(больше не было). Притом что история акума просто печальная. Почитав эту тему он должен был умереть уже давно.
Родной АКОМ - 3 года уже, проверялся 2 раза на ТО. Машинка куплена в конце января, до лета стояла возле дома на сигналке. Иногда заводилась для подзарядки акума. Но в какой то момент перерыв большой был и он был высажен до состояния щёлкающих релюшек и некручения стартёра. Был утащен домой и прицеплен к ИБП вместо штатного. Заряжен и поставлен на место. В последний год был высажен 2 раза, первый раз забыл выключить своё допоборудование и был запущен с толкача. Второй раз забыл выключить радар детектор и высажен чуть не в ноль - был прикурен от джипа соседа. Двигатель заводится всегда с первого раза.

[luchsergey]

стойкий попался .

[BigKot]

Сообщение от luchsergey

стойкий попался .

Хозяин. ))

[Норма]

Сообщение от BigKot

Так же и смотреть всем могут в разные моменты (включено зажигание, а кроме него вентилятор на 1-3 скорость, магнитола и т.п.).

это клиника уже. это наз-ся ( как я сам недавно понял - "Под нагрузкой" )
естественно сажусь все выключаю и смотрю напругу.. Ладно, разживусь тестером ( как и компрессометром, уже 100 лет как хочу купить, так как жаба душит в сервисе платить 500р ) проверю.

Добавлено через 1 минуту
В любом случае, хоть акк покупать пока не надо ( хотя кто его знает когда он кончится, вдруг резко ). Сутки полтора машина еще заводится. При минус 20, больше суток не рискну. А весной летом, акк думаю проходит легко, они зимы не любят я так понял ...

[tanais]

Сообщение от HeadShock

а мне в сервисе сказали что плотность во всех банках сверхнизкая (около 1,11), гарантийным случаем не является, максимум могут за 500р подзарядить и погонять, но менять точно не будут... тоже думаю что акому пора на свалку, удивительно как наши смогли точно рассчитать его на год работы

Кабздец....!!!!! Практически мёртвый АКБ на является гарантийным случаем, лучше вообще б гарантию не давали...,честнее было бы...

[RZD]

Р.Торопов....Всё правильно, плотность электролита при снижении t увеличивается,

Констатация факта. На самом деле - все правильно, поскольку в составе электролита есть серная кислота, совершенно отличная по химическим и физическим свойствам от воды. При снижении температуры плотность серной кислоты (этой физической субстанции) увеличивается.
P.S. а у воды - свои свойства.

[trek]

Приятно вас увидеть. По вопросу затронутому. Что спорить, если неправ был.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от tanais

Практически мёртвый АКБ на является гарантийным случаем

При плотности ниже 1.20 - АКБ с гарантии снимается автоматически ...
по крайней мере на сайте АКОМ так написано ...

Претензии не удовлетворяются в следующих случаях:
• отсутствует гарантийный талон (см.приложение А);
• потребителем удалены комплектующие элементы, применяемые для данного типа батарей;
• гарантийный талон не заполнен и отсутствует печать торгующей организации;
• гарантийный талон с исправлениями;
• изменена дата изготовления (при ее наличии на крышке аккумулятора);
• имеются механические или иные повреждения корпуса аккумулятора (повлиявшие на выход из строя);
• имеются механические или иные повреждения полюсных выводов аккумулятора (повлиявшие на вы-ход из строя);
• уровень электролита над верхним краем пластин ниже 10 мм во всех банках АКБ одновременно;
• уровень электролита выше нормы;
• плотность электролита ниже 1,2 г/см3 во всех банках АКБ одновременно;
• замерзание электролита во всех банках АКБ одновременно;
электролит имеет темный, непрозрачный или окрашенный цвет;

[BigKot]

При плотности ниже 1.20 - АКБ с гарантии снимается автоматически ...
по крайней мере на сайте АКОМ так написано ...

Нормальная тема отмазки от обязательств (в случае гарантийного авто!), аналогично темы термостатов.