Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2016, 09:35   #1
Аббат Фариа
Форумчанин
 
Аватар для Аббат Фариа
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: регион 52
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 610
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

на движке 219010 гнет клапана?
Аббат Фариа вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 09:42   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Это вероятно модель гранты, движка такого нет.
Гнёт на всех грантах, кроме стандарта с 83 сильным мотором.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 09:52   #3
Аббат Фариа
Форумчанин
 
Аватар для Аббат Фариа
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: регион 52
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 610
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

да, спасибо, движок 11186.
то есть нужно чаще следить за состоянием ремня да?
Аббат Фариа вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 13:30   #4
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
А я знаю?))) у меня перед глазами куча примеров уже с обрывами от 38 и до 100... Тут гадание на кофейной гуще
В большинстве вина не ремня - т.е. надо следить и за роликом и за помпой и просто может болт открутился крепления кожуха.
Я когда искал примеры, не мог особо найти, чтобы человек следил за ГРМ, а у него раз и порвался ремень.

Обычно кто то пишет был шум, или не придавал значения или вообще к ОД ездил, и знать не знает какое там было состояние.

Скажем так, 10 озвученных примеров - это мало, т.к. почти никто не озвучивает успешную эксплуатацию. А статистика говорит о 0,5 млн грант (сколько их них втыковых я не знаю, но не мало).

Но почти все на 50-60 тык меняют. 75 думаю мало кто рискует.

Последний раз редактировалось www-shurik; 11.08.2016 в 13:37.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 16:04   #5
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,961
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
В большинстве вина не ремня - т.е. надо следить и за роликом и за помпой
Если ремень стоит прямо - как правило с роликом и помпой все хорошо, с небольшими оговорками естественно
Andrej1984 вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 16:13   #6
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,961
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Обычно кто то пишет был шум
У меня помпа на холодную скрипит после запуска 10-15 секунд ))) менять ее лезть? Да нафиг она нужна. Как поставил, так и скрипеть начала. Это все предпосылки, но не повод разбирать привод

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей23 Посмотреть сообщение
то то у тебя разброс очень большОй
Ну самый малый пробег на заводском комплекте ГРМ двигателя 21116 до обрыва был 38тык км у хорошего знакомого. Цифру не с потолка взял. Несколько машин оборвались на пробеге около 100. Стабильности вообще никакой )))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
или вообще к ОД ездил
Дак ОД как то по другому ремень осматривает?))) Снял крышку - посмотрел, закрыл. Я так же делаю. Ремень снимать энтузиазма никакого. Просто есть пробег, после которого опыт разных людей говорит о том что надо менять. Я думаю этот пробег 40-45тык ИМХО (но тут у каждого свое мнение)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Видимо усталость ремня никак всё же не диагностируется
Явный износ можно диагностировать визуально. Небольшой - нет. По итогу осмотрел ремень, все хорошо, через 5000км срезало зубья к примеру )))

Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
на иномарках же тоже ставят гейтс
И на Приоры ставят. Очень удачный привод на Приоромоторе с хорошим ресурсом
Andrej1984 вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 21:48   #7
streles
Форумчанин
 
Аватар для streles
 
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Волгоградские степи
Пол: Мужской
Сообщений: 350
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
на заводском комплекте ГРМ двигателя 21116 до обрыва был 38тык км у хорошего знакомого.
У моего знакомого оборвало на 32тык. На ТО он не ездил за состоянием помпы и ролика не следил. Это единственный известный мне случай обрыва ГРМ двигателя 21116 хотя много знакомых и знакомых знакомых на грантах и калинах 2

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Даже регламент всего на 75000 - после чего у меня в сервисной замена.
У меня в сервисной книжке замена ремня не предусмотрена.Вот что пишут производители
<<Подобрать ремень помог проверенный партнер — фирма «Гейтс». Серийный образец полностью удовлетворял основным техническим условиям: работать при температуре от —40 до +45 ºС и не требовать замены за весь ресурс двигателя. Да-да, его не придется менять раньше 200 тыс. км! И подтягивать тоже — об этом позаботится автоматический натяжитель. >>
streles вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 16:04   #8
Сергей23
Форумчанин
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Подмосковье
Возраст: 70
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта норма
Сообщений: 1,939
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
А я знаю?))) у меня перед глазами куча примеров уже с обрывами от 38 и до 100... Тут гадание на кофейной гуще
Что то у тебя разброс очень большОй.Мог написать от 10 тысяч до 100 тысяч.Пускай люди начинают менять с 10 тысяч км....
Сергей23 вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 10:18   #9
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Ну да как по инструкции каждое ТО вскрывать кожух ГРМ и смотреть чтоб ремень не тёр, не сползал на край и т.п.), слушать на предмет посторонних шумов.

Ремень на новой gates, на полмиллиона машин еденичные случаи у кого он не прошёл 50 000 км.
Но проблема как раз в самом постороннем шуме - это или ролик или помпа.

После 50 000 км кто то почти сразу меняет, кто то и на 70 000 - тут либо на свой страх и риск или купить, заменить и опять спокойно ездить. Хотя эта тема не особо популярна (как например термостат -там уже куча частей), вероятно не так актуально.

Последний раз редактировалось www-shurik; 11.08.2016 в 10:21.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 11.08.2016, 10:31   #10
Аббат Фариа
Форумчанин
 
Аватар для Аббат Фариа
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: регион 52
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 610
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

да, на подделку бы еще не на пороться, у меня на Калине не обрывало, смотрел, будем и здесь наблюдать, пробег всего 20
Аббат Фариа вне форума   Вверх




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:30. Часовой пояс GMT +3.