она дерганная, нервная. Плавно ездить на ней отбивает желание обычно, вызывает желание перестроиться в полосу посвободнее и ехать быстрее. Молодежный такой автомобиль получился. Его стихия хороший асфальт, за эту сумму врятли лучше найдешь по управляемости новый. Тормозит тоже вроде хорошо.
По сборке косяки вот не радуют некоторые. Сидение скрипучее водителя с ним ничего сделать мастера не смогли в техникоме, с обшивкой двери неполадки диллер устранить не смог, новую по гарантии заказали.
Сидение скрипучее водителя с ним ничего сделать мастера не смогли
На это форуме вопрос со скрипом сиденья давно решен, я, кстати, тоже избавился от скрипа водительского сиденья благодаря этому форуму.
С недавних пор озадачился выбором кроссовера, зашел на форум икс-35, ну кто бы мог подумать, там народ тоже страдает от скрипа сидушек))))))). И это в авто с ценником лимон с плюсом.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
владелец двух авто поло и спорта говорит что гранта собраннее по подвеске, а поло более валкий и по динамике менее резвый. Так с его слов. Для каждого получается свои плюсы если резко, быстро ездить то на ЛГС, а если для более спокойной езды то поло больше подойдет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TO-13
На это форуме вопрос со скрипом сиденья давно решен, я, кстати, тоже избавился от скрипа водительского сиденья благодаря этому форуму.
нужно будет почитать тему, еще нюанс такой что сидение у меня другие спереди, возможно различается конструкция.
владелец двух авто поло и спорта говорит что гранта собраннее по подвеске, а поло более валкий и по динамике менее резвый.
примерно тоже и я тут отписывал х з сколько страниц назад , применив поправку на спорт от гранты , получим что чуть по шустрей гранта , поло чуть посолидней
Логан, только больше.
Линейный вид
