сегодня открыл крышку ГРМ и офигел, слой в мм5 грязи черной, копоть... вонища. Весь ремень в грязи этой, ролик , да все там. Подтеков не видно, влажности не увидел. Что это?
Ремень срочно под замену. Сальники под замену. Масло менять безоговорочно. Что за дрянь вам залили после ремонта мотора? Сочувствия вам искренние. Обидно отдать деньги как бы мастерам, и получить такой результат. Мастера на масле сэкономили.
Сальник распредвала. Сальник коленвала. Откуда еще масло на ремень польется. При малейшей течи замена. Про клапанную крышку не было упоминаний. Ремень ГРМ с роликом в масле.
Последний раз редактировалось trek; 02.11.2015 в 02:22.
Масло может политься в зазор крышки распредвала и ГБЦ (где сальник). При сборке плохо все протирали и чистили, герметик не положили...
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
Пробег 78 000 км,комплект ГРМ купил.
теперь помпу надо, какую порекомендуете?
и самое главное, на каком пробеге менять?
посторонних звуков нет, только на холодную гидрики стучат.
По ролику и ремню
Ремень совершенно стал тонким) его трогаешь, весь трещит, скрипит как струна, звук из подкапотки закачаешься, больше на прогретую! Сначала подумал ролик, поставил другой, тоже самое. Скорее всего еще помпа добавляет, но больше все же ремень. Между зубьями нити идут, все пролысело. Могу сделать фото, все равно думаю скоро либо обрыв либо поменяю, шум напрягает, фотки будут.
Ролик перестал самонатягиваться и ослабляться при изменении температуры. Только иргает метка туда сюда. Связываю это с ремнем
Ремню больше 90ккм. Ставки, сколько пройдет ремень ? Я думаю максимум 3-5ккм, это край!
Линейный вид
