Как раз пласебо и есть.
У меня никакой ощутимой разницы между маслами с ПОЛУТРОКРАТНОЙ разницей в вязскости.
Разницу надо по МК ловить. Хотя иногда бывает весомая разница. Но в моей практике причина именно в разной вязкости слитого 5w40 (которое за зиму уже потеряло вязкость) и залитого свежего 10w40, на котором мотор ещё не разу не прогревался выше +60С. Там разница видна была не вооружённым глазом(на ВАЗ-2121 ), это потеря стабильно отстроенного ХХ, когда в тех же условиях даже более холодный мотор уже молотил как часы, сразу после пуска в условиях летних температур.
Но я менял полусинь лукойл на минералку лукойл.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.11.2015 в 10:07.
Это надо средний расход в час брать - ежесекундный тяжело уловить.
Я пробовал по МК - расход за поездку смотреть, за какое время машина выработает например 0,2л на ХХ.
По мгновенному значению вообще тяжело судить на МК, но при этом на слух вроде как .... + плацебо усиливает это "вроде как".
Ага среди Отечественного Лука впереди вселенной, а на заводском от ездил 15000 км, а вот ещё для супер раскрутки ДВС сейчас рекламируют Зик авто само едет даже заводить не надо.Вот это я понимаю масло