Случайно обнаружил такое видео - https://www.youtube.com/watch?v=5w9n...youtu.be&t=296
Автор видео утверждает что 1, 2, 3 и 4 провода от катушки на свечи должны идти считая от ремня ГРМ слева на право не ровным рядом по возрастанию, а так - 1, 2, 4 и 3. Т.е. 4 и 3 провода должны быть поменяны местами...и это знание не для всех и каждого!
Я в шоке если честно! Он ведь не прав, да!?
Последний раз редактировалось DimDimich; 16.05.2017 в 00:46.
Всех приветствую форумчане!
Такая проблема сегодня возникла: Иногда глохнет двигатель при работающем кондиционере. Машина с АКПП. Сегодня у нас жара +32. Стоял в пробке, начал трогаться машина заглохла. Потом еще раз при торможении заглохла. Отключил кондей доехал до дома без приключений.
__________________
"вы злые потому что слабые добрым быть всегда сложнее" Евгений Леонов
Всех приветствую форумчане!
Такая проблема сегодня возникла: Иногда глохнет двигатель при работающем кондиционере. Машина с АКПП. Сегодня у нас жара +32. Стоял в пробке, начал трогаться машина заглохла. Потом еще раз при торможении заглохла. Отключил кондей доехал до дома без приключений.
Добрый день!
Такая вот проблема с двигателем 11186 (пробег 100 км, вчера машину с салона забрал): при запуске двигатель дергается и троит несколько секунд, потом все в норме (при выжатом сцеплении эти симптомы уменьшаются).
Подскажите, в чем может быть проблема?
Добрый день!
Такая вот проблема с двигателем 11186 (пробег 100 км, вчера машину с салона забрал): при запуске двигатель дергается и троит несколько секунд, потом все в норме (при выжатом сцеплении эти симптомы уменьшаются).
Подскажите, в чем может быть проблема?