Цитата:
Сообщение от small_slon
на ресурсном тест путинской калины оказалось, что главное не то что ремень рвется на 16 клапанных, а то что гарантия на подшипники качения 12 месяцев и при его разрушении ремень слетает=( произошло это на 36 т. км пробега, как раз после гарантии. пока ваз не даст на всю навеску двигателя гарантию 3 года существует большой риск попасть на деньги.
а с учетом что 90 сильный двигатель новый, то запчастей не будет. на трассе можно встать надолго.
|
Ответ Автоваза по поводу данного случая:
"...Собственно, поймите меня правильно - меня в меньшей степени волнует кто должен оплачивать стоимость ремня и роликов механизма ГРМ. Меня волнует только один вопрос - кто и за чей счет будет ремонтировать двигатель ваз-21126 или аналогичный по результатам двигатель ваз-11194 в случае поломки одного из роликов. Особенно отмечаю - при условии пробега авто более 35 тыс.км. но менее 50 тыс.км., при своевременном прохождении всех ТО в надлежащих интервалах. При заводском дефекте самого ролика и менее чем 36 мес. со дня передачи автомобиля первому потребителю авто. Прошу ответить своими словами и как можно более кратко, фактически прошу выбрать один из двух вариантов ответа: 1) Да, случай гарантийный. 2) Нет, ремонт двигателя за счет владельца автомобиля."
"Добрый день, ...! В случае выхода из строя деталей привода ГРМ в гарантийный срок эксплуатации автомобиля, при условии отсутствия нарушений правил эксплуатации, в виде несвоевременного прохождения плановых ТО, самовольного демонтажа, регулировки, замены деталей привода ГРМ, устранение неисправностей, требующих ремонта двигателя производятся по гарантии. По окончании гарантийного периода, данный вопрос урегулирован Законом о защите прав потребителей. Проверка состояния зубчатого ремня и при необходимости регулировка автоматического натяжителя при ТО-8. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей."
Линейный вид
