Daewoo Nexia vs Lada Granta

[Александроф]

Epidemic, можно дополнить твою мысль ещё тем, что стереотип мышления у нашего народа такой, что, в основном, относится к ВАЗу так, как относятся к чему-то временному, без того пиетета с которым относятся к ино... Оттуда и отношение в процессе эксплуатации: гоняем без жалости по нашему бездорожью. В результате износ - усиленный. А то, что дороже (ино) к тому и отношение соответствующее...

[Star]

Сообщение от Александроф

Epidemic, можно дополнить твою мысль ещё тем, что стереотип мышления у нашего народа такой, что, в основном, относится к ВАЗу так, как относятся к чему-то временному, без того пиетета с которым относятся к ино... Оттуда и отношение в процессе эксплуатации: гоняем без жалости по нашему бездорожью. В результате износ - усиленный. А то, что дороже (ино) к тому и отношение соответствующее...

Какой стереотип?владел 10ками,самарами,классика,во� �га и ни одна из них не дотягивала до уровня узбекского запорожца,счас желею что не владел нексией ранее.

[Александроф]

Star, а сколько времени владеешь нексой?

[Павел_22]

Star,

Сообщение от Star

Какой стереотип?владел 10ками,самарами,классика,во� �� �га и ни одна из них не дотягивала до уровня узбекского запорожца,счас желею что не владел нексией ранее.

полностью согласен, у меня все знакомые, пересевшие с 09, 10, на Нексии в один голос говорят также, не говоря уже о тех кто с классики пересел на нексию.

Только видишь тут как бы немного не то, Ксюху с Калиной/Грантой сравнивают. И позиционируют Гранту-Калину как авто на порядок качетвеннее собранную, с оцинкованным кузовом и просторным салоном, нежели Самары, десятки и классика.


Александроф, неповеришь!! У меня сосед, купил Нексию в 97году, как только они пошли в России. Яспрашиваю его что поменял, он говорит: с 97 года наездил немного не мало 140т.км., согласен, не много, поменял, не считая расходников, стойки, задние пружины, задние подшипники и сальник лобовины... ВСЁ!!!! это за 15лет эксплуатации и 140т.км.пробега!!! Согласен, следил он за ксюхой!!

[Александроф]

Павел_22, у моего родного брата 99-я 1998 года выпуска, только передок поменял, менял расходники и всё..., на ней ни ржавчины, на спидометре - 170000, говорит, что для работы ему лучшей машины не нужно. А некса, это, что ни говори немецкая машина по конструкции, поэтому у неё запаса прочности на 50 лет хватит. Я не думаю, что то приемлемое качество, которым она обладает это заслуга узбекской сборки (при всем уважении), скорее наоборот... А про ВАЗовскую классику че говорить, это середина 20-го века. Хотя, я буду брать вторую машину и это будет... или ГАЗ-69, или копейка...

[Star]

Сообщение от Александроф

Star, а сколько времени владеешь нексой?

Она служебная пробег выкладывал уже.243тыс.

[Александроф]

И что хорошо идет, не ломается?

[Star]

Сообщение от Александроф

И что хорошо идет, не ломается?

В движку ,коробку никто не лазил,кондиционер охлаждает,поъемники поднимаются,гидрач усиливает,масло не жрет.8лет машине.

[Epidemic]

Сообщение от Павел_22

У меня сосед, купил Нексию в 97году, как только они пошли в России. Яспрашиваю его что поменял, он говорит: с 97 года наездил немного не мало 140т.км., согласен, не много, поменял, не считая расходников, стойки, задние пружины, задние подшипники и сальник лобовины... ВСЁ!!!! это за 15лет эксплуатации и 140т.км.пробега!!! Согласен, следил он за ксюхой!!

Я на двойке 83 года ездил. Песня, а не машина. Владел ей с 2004. До этого ездили дед и мать. В 2011 году поменяли крестовины в кардане и подвесной. С подвесным, к сожалению, прогадали, с ним все в порядке было. И это все за 7 лет. Что менял дед до этого, точно не скажу, но очень много родного вплоть до продажи стояло. Пробег 260 тысяч. Коробка родная - не перебирали даже, только масло меняли. Двигатель прокапиталили на 230 тысячах. Ну расходники в виде амортизаторов и тормозных колодок я не пишу, понятное дело, это все меняют, на авто любого класса. Вот о такой машине я могу сказать - надежная, по крайней мере для меня нет машины надежнее 01 и 02 моделей. Перед продажей пришлось поменять втягивающий, и я если честно, обалдел, когда узнал, что там стоит еще родной стартер, там даже щеточки не стерты были, вот это делали, я понимаю. Помимо прочего редуктор, кардан, мосты, все ведь родное стоит, и какого качества. А кузов так вообще сказка, после прокатки нигролом в том же 83 году ржавчинки нигде нет. Ездил к другу на станцию ТО, захотел подварить проушину для домкрата заднюю правую, о пенек погнул, так он дар речи потерял, когда залез под днище и увидел, что оно абсолютно целое. Говорит, десятки гнилые приезжают, а тут двойка и как новая.

Хоть убейте, но я не поверю, что сейчас есть такой автомобиль, цена которому не выше 400-500 тысяч рублей, который спустя столько лет покажет такую надежность. Да те же Нексии с Калинами через 28 лет в труху развалятся. Так что все наши разговоры, ребят, чистая условность

Александроф, да, тут ты прав. У нас ведь как, если Жигули, значит им ничего не будет, вот и прут куда не поподя. Я часто езжу на рыбалку или охоту, так вот у нас один знакомый как-то раз поехал на лансере. Разбил бампер и поцарапал бок, ремонт встал ой-ой. Купил Калину седан в 2008 году, для отдыха. Ухайдакал всю в драбадан, но говорит, что русский автопром го*но. Ну извините, на лансере уехал на проселок и разбил бампер с боком, а на Калине форсировал полуболота и почти экстремальное бездорожье, а машина все едет и едет. Лансер там бы вообще уже в болотах мхом покрылся.

[Павел_22]

Сообщение от Александроф

А некса, это, что ни говори немецкая машина по конструкции, поэтому у неё запаса прочности на 50 лет хватит. Я не думаю, что то приемлемое качество, которым она обладает это заслуга узбекской сборки (при всем уважении), скорее наоборот... А про ВАЗовскую классику че говорить, это середина 20-го века. Хотя, я буду брать вторую машину и это будет... или ГАЗ-69, или копейка...

Дак вот именно, что нексия это опель Кадет, образца 83 года. И за потребительские качества, в первую очередь за надежность она еще и на конвеере. Поэтому ее и до сих пор и берут. Согласен в калине места объективно больше, но она, как мой друг выразился, на вопрос почему с Калины на Нексию пересел, как амбулаторный больной - постоянно требует внимания, опять же из-за российской сборки и некачественных (а может низкотехнологичных, вообщем с малым запасом прочности, надежности)запчастей и раз в месяц, а может и по чаще, в зависимости от интенсивности эксплуатации приходилось заезжать на сервис. это уже после истечения гарантии. Как ни странно, говорит, когда на гарантии была не ломалась) вообщем как то так.

Я лично Калиной не владел и ничего плохого, кроме неадекватной цены, за нее не скажу

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Epidemic

Я на двойке 83 года ездил. Песня, а не машина. Владел ей с 2004. До этого ездили дед и мать. В 2011 году поменяли крестовины в кардане и подвесной. С подвесным, к сожалению, прогадали, с ним все в порядке было. И это все за 7 лет.

Ты не сравнивай автомобили собранные в СССР и в России. + еще кто как ездит.

Пробег с 83 года у тебя на двойке 260т.км. был, а тут у человека на нексии, за 8 лет 243т.км., вышло.
У меня четверка была, 2005г.в.. карбюратор, дак вот я ее в ноябре продал, с пробегом в 180т.км. и я хоть на ней поменял порядком(покупал либо хорошие русские запчасти, не кооператив, или импортные, если были таковы, чтобы поставил и забыл) я не скажу что она плохая машина, просто это Жигули, которые требуют внимание к себе в большей мере чем та же Нексия, читай Опель кадет. В случае с Калиной - я не знаю, дай бог чтоб Гранта была бы такая же надежная как Нексия, время покажет что для кого лучше. Кому то интересно постоянно уделять внимание авто, находиться в гараже со своей любимицей, руки в масле. Кому то интересно только знать куда бенз наливать и через сколько расходники менять.

кстати вопрос, в гранте Калиновский же мотор? Там гидрокомпенсаторы присутствуют? Или как обычно, на Жигулях, всё время нужно держать ухо в остро, не стучит ли клапан??!