Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

[Jastine]

Сообщение от bio1977

Можно ли покрасить внутреннюю сторону двери (там где корродирует соприкасаясь с виброэзоляцией) вот такой эмалью? http://otzovik.com/reviews/grunt-ema...avchine_3_v_1/

Я у себя зачищал шкуркой, грунтовал и покрывал обычной алкидной эмалью, а сверху новый вибропласт прикатал. Внутрь не заглядывал уже года 2, потому что уже знаю что сгнило ведро, но снаружи пока все чисто - значит сквозных дыр нет.

[Дмитрий на]

По поводу вибры в дверях: лифтбек 2017г, ижевск. Вибра приклеена ровно, но на голый металл, вибра мягкая, с рифлением, похожа на СТП. Заводского антикора в дверях нет, ничего отмывать не пришлось.

[bio1977]

Сообщение от Дмитрий на

По поводу вибры в дверях: лифтбек 2017г, ижевск. Вибра приклеена ровно, но на голый металл, вибра мягкая, с рифлением, похожа на СТП. Заводского антикора в дверях нет, ничего отмывать не пришлось.

Аналогично. На голый метал вибра...

Добавлено через 29 минут
Что будет если не делать вибру на двери?

[Nexxis]

Посмотрел у себя пороги ( авто 12 г ) , пороги чистые , краска не облезла , в одном места , примерно посередине порога , сильная вмятина , но даже краска не облезла . В первый же год друзья из автосервиса заметили , что лобовое вклеено криво , по гарантии не поехал - побоялся , что сделают ещё хуже , потому и был скрип зимой , тёрло об кузов , переклеили и всё тип - топ . Кстати Калина -1 была 2005 года кузовщина и лкп вообще была в идеале . Может на АвтоВазе делают лкп и антикор по технологии только при выходе новой модели , а когда раскрутят модель то и по упрощённой технологии пойдёт и так берут ?

[александра]

Может на АвтоВазе делают лкп и антикор по технологии только при выходе новой модели , а когда раскрутят модель то и по упрощённой технологии пойдёт и так берут ?

Не упростишь технологию в окраске, кузов приходит из сварки и ему задается программа хода по операциям. И изменить в любую сторону не возможно, связано с параметрами нанесения каждого слоя. если изменишь, захлебнешься в браке.
Мы свою Калину 9-летнюю недавно продали, по коррозии ни одного недостатка не было, причем последние два года внук в Питере ездил.
Материалы в цехе те же самые остались. А вот с металлом - первая волна так называемых москвичей практически убрали оцинковку (еще до французов), по холоднокатаной тоже ушли не на лучшего поставщика, не спросив заводских поставщиков. Но тем не менее в городе на автомобилях не вижу проблем собственно по окраске, глубокие вмятины на всех частях кузова и нет растрескивания ЛКП, есть только уж при сильном изгибе. А вот коррозия и особенно при эксплуатации вне города естественно увеличилась, сужу это по фото, что размещают на форумах. . Поэтому я и твержу про антикоррозионную обработку.

[ЗуброМан]

А вот коррозия и особенно при эксплуатации вне города естественно увеличилась, сужу это по фото, что размещают на форумах.

Тут судить особо нечего, ЛГ в сентябре БУДЕТ 3 года, ЛКП вообще не гуд, пороги ржавые и облезли. Калина-1 2007г. всё гуд и ваш 40 летний стаж все подобные кузова и пороги не защитит. Неужели это так трудно понять, что ВАЗ очередной раз лажанулся или лоханулся, кому как лучше.

[александра]

Неужели это так трудно понять, что ВАЗ очередной раз лажанулся или лоханулся, кому как лучше.

Ну, почему лажанулся, лоханулся? Калину в 2005г запустили с 50% оцинковки в кузове. До этого был труд многих служб не один год, все мировые стали испытали, все типы оцинковок, новый процесс фосфатирования разработали, в сварке, штамповке очень многое сделали. И как показала жизнь это был хороший шаг вперед, сделанный заводом. Надо бы шагать дальше вперед, глядишь и нагнали бы цивилизацию. Но мы же шагаем так: шаг вперед, два назад или в закоулок забредаем....оглянитесь вокруг себя... разве у вас не так? Чего ругаться-то.
Реновцы пришли, их технари вещали "наш стандарт по коррозии - 100% двухсторонняя оцинковка в кузове". При них запустили ларгус - только 50%, правда двухсторонней оцинковки (штамп новый для этого в прессовом японцы запустили). На Калине уменьшили оцинковку еще до рено, а вот почему не вернули? Это тема не для раздела коррозии. хотя..... коррупция пострашнее ржи.

[trek]

Ситация

Сообщение от александра

Ну Это тема не для раздела коррозии. хотя..... коррупция пострашнее ржи.

Уважаемейшая. Полностью с вами согласен. Чьи то мышиные споры определяют судьбу автогиганта не в лучшую сторону. Бесполезно спорить о технологиях. Когда то давно от цинрометалла отказались. Теперь ради копейки украденной красочки поменьше. Грунта потоньше. Цинк с изнанки действительно был и о чем. Без него дверь за семь лет изнутри до дыр не сгиет никогда. ОБИДНО видеть пузыри на задних дверях Нива шевроле. Язвы на приорьих капот Очаги коррозии на передней кромке грантовских крыш. Ничего не изменится...Ситуация напомиает газовские творения с перестроечных времен. Изнутри все хорошо. снаружи язвы такие, что рыдать хочется.

[Сергей 23]

Машина 2012, февраль.Пороги чистые ни где нет схода краски и ржавчины,на днях снимал карту двери менял ручку вибру попробовал оторвать не смог.Есть следы ржавчины на кромках вибры и двери.Буду летом пробовать отрывать и красить.А так вроде ржи не видать.Сколы сразу закрашиваю...

[bio1977]

Так что будет если убрать вибру с передних дверей?