Горба нет, во первых. Сядьте вплотную к спинке сидения, сначала расстояние до педалей настраиваете - чтобы нога не сгибалась, чтобы удобно лежала - регулируете высоту, далее наклон спинки. Потом более точно, но поясница должна быть прижата к спинке сидения, а не на расстоянии находиться. И всё будет замечательно, даже через 600км. пути.
Последний раз редактировалось AVV-5; 28.01.2019 в 21:55.
ну не такая уж она и маленькая.
Вы про неё прям как про Оку)
Хотя меньше у нас не делают, тоже факт.
На днях стоит моя Гранта между двух здоровых жипов, размером с автобус-пазик и правда - маленькая, бросилось в глаза.
Цитата:
Если надежность машины выше всего - я бы смотрел на Логан. Если важнее рулежка, тогда поло
так чо мы тут разговоры разговариваем? Берите поло или логан. При чем тут гранта?
Последний раз редактировалось Sveta; 28.01.2019 в 21:49.
Похоже вы безлошадным всю жизнь будете. В машине хоть раз сидели или только вокруг неё пешком ходили?
Мечтаете о Логане, там сидушка разве не так настраивается?
Последний раз редактировалось AVV-5; 28.01.2019 в 22:03.
Блин, вот странно как-то. Обычно на клубных форумах в достоинствах и недостатках авто сходятся большинство автовладельцев. И критерии их оценки возможно измерить или объективно почувствовать. Ну например, большой/маленький радиус разворота, холодный/жаркий обогрев, определенная статистика по выходу з/ч из строя-допустим катализатор на 100 т.км. Тут пытаемся разобраться в тактильных ощущениях пары человек очередной раз..
Может спишем два их экземпляра на ppm, допустимый в производстве?))