С иномарки на LADA GRANTA-2

[hoh23]

Сообщение от Alex Egorov

Ну вы батенька сказочник

12 секунд до 100 км/ч что у гранты с приора мотором, что на моей )
а еслиб движок был 16 клапанный там 98 сил, то уже обгонял бы гранты)

Добавлено через 1 минуту
у меня у сестры к примеру ниссан кашкай 115 сил мкпп, у нее динамика точно такаяж как на моей машине

Добавлено через 5 минут

[zver]

Сообщение от Alex Egorov

Ну вы батенька сказочник

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9404.html ну в принципе он не очень далек от истины. Машинка то легче гранты

[oembox]

Сообщение от hoh23

рено клио 2001 года на гранту в прошлом году,но поразмыслив понял что смысла нет т.к машине ничем не уступает, а где-то наоборот превосходит гранту...например трансмисия не шумит, если разницу в цене посчитать нада 200 тыс доплатить за такуюж комлектацию не получить ни каких плюсов и слушать звуки коробки

а можно купить еще ауди 80 этак 1989 года, который по своим характеристикам будет дважды превосходить реноклио и ладу гранту...И будет дешевле вашего рено тысяч на 100, а гранты аж на 300...

зачем действительно люди покупают новые машины...

[hoh23]

Сообщение от oembox

а можно купить еще ауди 80 этак 1989 года, который по своим характеристикам будет дважды превосходить реноклио и ладу гранту...И будет дешевле вашего рено тысяч на 100, а гранты аж на 300...

зачем действительно люди покупают новые машины...

ну это уже автохлам будет, дешевле моей на 100 тыс можно только гнилой ваз какой-либо купить, а у меня кузов оцинкован никакой коррозии

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

12 секунд до 100 км/ч что у гранты с приора мотором, что на моей )
а еслиб движок был 16 клапанный там 98 сил, то уже обгонял бы гранты)

Добавлено через 1 минуту
у меня у сестры к примеру ниссан кашкай 115 сил мкпп, у нее динамика точно такаяж как на моей машине

Добавлено через 5 минут

Динамические характеристики батенька не только в секундах до сотни измеряются, а как я уже писал, с максимальной загрузкой 500кг + кондиционер на затяжной подъем где нибудь под Симом... Вот там и нужно проверять и не только в разгоне дело, у Вас 114Нм момента, а на Приоро моторе 145Нм, разница более чем значительная, Вас везут не лошади, а крутящий момент, и соответственно одно и тоже количество груза с Грантой на приоромоторе на тех же динамических характеристиках физически вы не сможете перевезти. Либо вы поменяете передачу на подъеме, либо отключите кондиционер. А под Симом будете вынуждены забираться в этот подъем аж на второй передаче с максимальной загрузкой, в то время как я буду ехать на четвертой, ну или на третьей с кондиционером и быстрее значительно.

Кстати в Италии много таких как у вас машин и все они считаются хламом, стоит такая машина 2001 года не больше 1500 Евро и все равно никто не берет. Могу предоставить ссылки самых популярных ресурсов если не верите, так что ваша машина от утиля тоже недалеко ушла.

[hoh23]

Сообщение от Alex Egorov

с максимальной загрузкой 500кг + кондиционер на затяжной подъем

на счет загрузки я еще могу согласиться что у меня машина будет хуже идти при весе 500 кг, но на пустой машине я буду ехать не хуже вас... Не забывайте что у меня стоит все-таки более дешевый 8 клапанник и есть 16 клапанные машины как моя.. А вот на счет автохлама тутбы я сильно с вами поспорил, я очень много ездил на жигулях и знаю какой ресусрс подвески, двигателя у лады, а какой у рено... у меня машина прошла уже 140 тыс и подвеска полностью родная не требует ни каких замен, например на десятом семейсве лады подвеску уже нада на 70 тыс перебирать... если поо такой логике судить то ваз нада по сути сразу отправлять в утиль после первых 50 тыс пробега))

Добавлено через 7 минут
на моей моделе можно 200 тыс проездить вообще не трогая двигатель подвеску, менять только расходники масло, ремни ролики и колеса ) если конечно не убивать специально

Добавлено через 5 минут
а глушитель еще забыл, его конечно разок прийдется скорее всего тоже поменять или заварить, хотя на вазе там вообще глушители часто меняют довольно ...качество металла хуже

Добавлено через 8 минут

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

на счет загрузки я еще могу согласиться что у меня машина будет хуже идти при весе 500 кг, но на пустой машине я буду ехать не хуже вас... Не забывайте что у меня стоит все-таки более дешевый 8 клапанник и есть 16 клапанные машины как моя.. А вот на счет автохлама тутбы я сильно с вами поспорил, я очень много ездил на жигулях и знаю какой ресусрс подвески, двигателя у лады, а какой у рено... у меня машина прошла уже 140 тыс и подвеска полностью родная не требует ни каких замен, например на десятом семейсве лады подвеску уже нада на 70 тыс перебирать... если поо такой логике судить то ваз нада по сути сразу отправлять в утиль после первых 50 тыс пробега))

Добавлено через 7 минут
на моей моделе можно 200 тыс проездить вообще не трогая двигатель подвеску, менять только расходники масло, ремни ролики и колеса ) если конечно не убивать специально

Добавлено через 5 минут
а глушитель еще забыл, его конечно разок прийдется скорее всего тоже поменять или заварить, хотя на вазе там вообще глушители часто меняют довольно ...качество металла хуже

На пустой машине это тоже еще не проверено никем будете ли вы ехать с моментом 114Нм лучше в горку, чем буду ехать пустой я со своими 145Нм.

Ресурс приоромотора 200000км, убить и сломать можно все что угодно, будем сравнивать цифры и характеристики согласно официальным данным, а не учитывая, что кто-то где-то и когда-то убил мотор за 50000км., это не объективно, кто то убил за 50000км., а кто то проездил 300000км. без ремонта, я знавал и таких, какой смысл приводить их в пример. По официальным данным мотор должен отходить 200000км, вот и будем от этого отталкиваться.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от hoh23

кстате на счет того кто кого везет лошади и крутящий момент вы тоже ошибаетесь )

В любом случае их у вас меньше на целую четверть.

[hoh23]

кстате на счет того кто кого везет лошади и крутящий момент вы тоже ошибаетесь )
в машине не только мотор имеет ресурс, я про подвеску писал убиваемость, а не про мотор на 50 тысячах

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex Egorov

На пустой машине это тоже еще не проверено никем будете ли вы ехать с моментом 114Нм лучше в горку, чем буду ехать пустой я со своими 145Нм.

Ресурс приоромотора 200000км, убить и сломать можно все что угодно, будем сравнивать цифры и характеристики согласно официальным данным, а не учитывая, что кто-то где-то и когда-то убил мотор за 50000км., это не объективно, кто то убил за 50000км., а кто то проездил 300000км. без ремонта, я знавал и таких, какой смысл приводить их в пример. По официальным данным мотор должен отходить 200000км, вот и будем от этого отталкиваться.

Добавлено через 54 секунды


В любом случае их у вас меньше на целую четверть.

гружёная трогаться будет лучше- вот , когда работает крут момент, а потом на скорости вступает в работу мощнсть- через КПП

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

кстате на счет того кто кого везет лошади и крутящий момент вы тоже ошибаетесь )
в машине не только мотор имеет ресурс, я про подвеску писал убиваемость, а не про мотор на 50 тысячах

И на подвеске можно проездить больше 50000км., здесь вообще многое зависит от качества дорог и стиля вождения. Можно и за 500км. подвеску убить и за 1км. - одно хорошее попадание в открытый люк и всё. Нельзя быть таким категоричным.

[moroz040203]

Сообщение от Star

Ну и цены у вас

Ну, это недолго ещё продлится, поэтому и успеваем, продаём... Тойота Королла Филдер 2001 за 340 ушла даже без объявлений, знакомый забрал. Ясень пень, цена неадекватная, но рынок есть рынок.