Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[Andrej1984]

Чё вы спорите )) как мотор собрали так и жрёт. Там не 2110 поршневая уже которой всё фиолетово было в плане качества сборки, допусков и тд. У меня у знакомца Приора 300тыс пробега, масло не ест совсем. У многих к 40 уже жрать начинает

[Andrej1984]

По мне - на расход 1литр масла на интервал можно вообще не обращать внимания. Ни о чём это.

[trek]

Все мы иногда почти с нуля на второй движение продолжаем. Все на оборотах холостого хода в затыках ползаем. Штатные режимы городского движения.

[Nevermore]

Доброго времени суток. Лада гранта 87 л.с. пробег 114 тыс. Не могу сказать как давно начался масло жор и в каких количествах, но он есть и наверное как раз где то 700 гр на 1000 )) ну может быть чуть меньше. По утрам машина не дымит, во время движения тоже дыма не наблюдается, НО дым появляется после того как машина после поездки постояла допустим час или два. После запуска несколько секунд идёт дым, потом всё хорошо. Маслосъёмные колпачки менялись, т.к. гнуло клапана. Куда теперь смотреть с такими симптомами? ШПГ или колпачки гавно или всё в месте ?) Колпачки Getz.
Пытался делать раскоксвоку, жидкость с цилиндров в картер ушла за час )) У кого какие мысли?

[ss-45]

Сообщение от Nevermore

Доброго времени суток. Лада гранта 87 л.с. пробег 114 тыс. Не могу сказать как давно начался масло жор и в каких количествах, но он есть и наверное как раз где то 700 гр на 1000 )) ну может быть чуть меньше. По утрам машина не дымит, во время движения тоже дыма не наблюдается, НО дым появляется после того как машина после поездки постояла допустим час или два. После запуска несколько секунд идёт дым, потом всё хорошо. Маслосъёмные колпачки менялись, т.к. гнуло клапана. Куда теперь смотреть с такими симптомами? ШПГ или колпачки гавно или всё в месте ?) Колпачки Getz.
Пытался делать раскоксвоку, жидкость с цилиндров в картер ушла за час )) У кого какие мысли?

Все вместе. Если гнуло клапана, то скорее всего пострадала и поршневая с шатунами.

[Nevermore]

Сообщение от ss-45

Все вместе. Если гнуло клапана, то скорее всего пострадала и поршневая с шатунами.

Что то в каталогах exist нету шатунов в наличие. Не подскажите там шатуны свои или может быть приоровские или ещё от чего-нибудь?

[ил73]

Сообщение от Nevermore

Что то в каталогах exist нету шатунов в наличие. Не подскажите там шатуны свои или может быть приоровские или ещё от чего-нибудь?

вот еще сообщение после обрыва стало поджирать маслице из другой темы...
"Почти два года назад на 44 тысяч км срезало зубья ремня ГРМ и загнуло выпускные клапана, тогда заменили только клапана, брат, ремонтировавший тогда сказал, что направляйки нормальные и их менять не стали. В начале масло ело не много (примерно 500 мл на 8000 км), за это время проехал 22 тысяч км, заметил что масло жрет много 1,5 литра на 6000 км. На резьбах свеч масло, все цилиндры показывают одинаковую компрессию - 12 атм. Менял мск два раза, не помогло."

[Nevermore]

Сообщение от ил73

вот еще сообщение после обрыва стало поджирать маслице из другой темы...
"Почти два года назад на 44 тысяч км срезало зубья ремня ГРМ и загнуло выпускные клапана, тогда заменили только клапана, брат, ремонтировавший тогда сказал, что направляйки нормальные и их менять не стали. В начале масло ело не много (примерно 500 мл на 8000 км), за это время проехал 22 тысяч км, заметил что масло жрет много 1,5 литра на 6000 км. На резьбах свеч масло, все цилиндры показывают одинаковую компрессию - 12 атм. Менял мск два раза, не помогло."

Ну понятно, что замены ШПГ мне корячится, просто есть большая вероятность, что в наших магазинах в наличие может не оказаться не шатунов, не поршней. Где и как их искать пока ума не приложу. И где гарантия, что после замены ШПГ не будет дикого расхода масла?)) Судя по теме про жор масла, у некоторых даже после капиталки проблемы с жором продолжаются. Грусть тоска конечно же.

[ил73]

Думается колпачки "левые" контрафакт с малой арнауцкой.

[ил73]

По всем признакам ,дым после стоянки натекает в цилиндры - т.е проблема сГБЦ это или МСК или направляющие клапанов в первую очередь ,а потом всё остальное.. На всех авто на которых обрывало ремень все проблемы были в ГБЦ и довольно легко устранимы при условии прямых рук и ответственого подхода ремонтирующего.