Брать или не брать? -2

[Андрей Варкентин]

Сообщение от alex-1968

Еще я не понимаю кому в голову пришла светлая мысль универсал укороченный сделать.

Его первоначально слепили на базе Калины седан первого поколения, а в процессе модернизации конструировать новый кузов никто не решился. Похоже причина сугубо в эволюции - "простите ребята, так вышло". Тоже ломал себе голову пока не вспомнил, какая была Калина седан. Они бы и лифтбек такой сляпали, если бы решились на его производство лет на 5 раньше в линейке Калины

ЗЫ Для меня это тоже знатный фейл, всегда хотел универсал (но не кастрированный).

Добавлено через 7 минут

Сообщение от reg62

Т.е. машина не прошита и такой расход на сток прошивке?
Но это 1ая гранта, говорят гранта-2 прожорливее...

Если и прожорливее, то совсем чуть-чуть на высоких скоростях из-за изменённой ГП 3,9. У меня расход на новом 11186 уже устаканивается к показателям старой Гранты. Разницы практически не заметно.

[Neibot]

говорят гранта-2 прожорливее..

Ну, безвтык зато.

Интересно какая статистика продаж по той и по той

Самой востребованной на рынке РФ моделью бренда остаётся Vesta (за период с января по май 2018-го), у неё же больше всего продано версий с АКП: за первые пять месяцев 2018 года – 4 008 единиц. Однако на их долю приходится всего 10% от общего количества проданных Vesta. Остальные 90% занимают комплектации с ручной коробкой передач.
Вторая по популярности на российском рынке среди моделей Lada – Granta. Здесь тенденция также сохраняется: всего продано 465 машин с АМТ, их доля составляет 1,3%. Они менее востребованы не только по сравнению с версиями с ручной коробкой (93,7%), но даже по сравнению с комплектациями с «автоматом» Jatco (5,0%)
Тренд прослеживается и у высокого хэтчбека Lada Xray, чьи версии с АМТ разошлись тиражом 1 516 экземпляров. На их долю пришлось 10,8% от общего количества проданных Xray. На версии с «механикой» соответственно приходится 89,2% продаж.

https://www.kolesa.ru/news/mashiny-l...em-s-mehanikoj

Для сравнения, в 2018 году у рио доля продаж с акпп - 60%, у соляриса - 63%.

[alex-1968]

Для сравнения, в 2018 году у рио доля продаж с акпп - 60%, у соляриса - 63%

Вот скажи, а...
Мне ясно, тебе ясно, а ВАЗ-овским маркетологам не ясно... Мало того, несколько именитых производителей дернулись тоже - уж больно идея заманчивая и отказались. А мы вот сделаем! На зло врагам! ))
Удивительно...

[zAn]

Сообщение от Neibot

Для сравнения, в 2018 году у рио доля продаж с акпп - 60%, у соляриса - 63%.

Собственно по факту их бестселлер и есть лидер рынка за последние годы и в 2018 в том числе, если тупо сложить Солярис+Рио. И объективно говоря дизайн их последней Рио, на мой взгляд, удался.

[reg62]

Спасибо за ответы!
И ещё спрошу.



Какой реальный расход на Гранте-2-Седан-106лс-МКПП летом по трассе, без включенного кондея с загрузкой +2 пассажира (примерно 1300кг авто).
Если ехать не тошнить вообще, где-то 100, где-то долго 130-140 (трасса Дон скажем), где-то 80. Много обгонов совершать. Скажем за поездку 800км каков расход будет?
У меня на не стоковой приоре с достаточно укороченной КПП расход летом получается от 6.3 до 6.8 бензина а92. Обычно езжу в снаряжении массы авто более 1300кг. Резина летом 195/60/15 (16кг колесо) или 195/65/14 (15кг колесо).
Напишу мгновенный расход л/100км для поддержания скорости.
(4) 3000об 80км/ч 5.4-5.7
(4) 3400об 90км/ч 5.6-5.8
(5) 2900об 100км/ч 5.7-5.9
(5) 3200об 110км/ч 6.1-6.3
(5) 3500об 120км/ч 6.5-6.8
(5) 4100об 140км/ч 7.8-8.3

Ибо на драйве все стращают диким расходом на этих моторах.

[izhevod]

Какой реальный расход на Гранте-2-Седан-106лс-МКПП летом по трассе, без включенного кондея с загрузкой +2 пассажира (примерно 1300кг авто).

Не скажу за 2 гранту-седан, у меня на первой-лифтбэк, 106, МКПП, последняя поездка в отпуск летом (по трассе 105 на круиз-контроле), на месте проселки-города, с кондеем:
Орен - Чебоксары - Йошкар-Ола, 127,5 л, 1991 км, (6,4 л/100 км)

[reg62]

Сообщение от izhevod

Не скажу за 2 гранту-седан, у меня на первой-лифтбэк, 106, МКПП, последняя поездка в отпуск летом (по трассе 105 на круиз-контроле), на месте проселки-города, с кондеем:
Орен - Чебоксары - Йошкар-Ола, 127,5 л, 1991 км, (6,4 л/100 км)

Это спокойная поездка была или были многократные ускорения 80-150 против разншёрстных ино?

[izhevod]

Это спокойная поездка была или были многократные ускорения 80-150 против разншёрстных ино?

По-всякому . Но многополосных дорог в наших краях нет, поэтому везде по одной полосе туда-обратно, как же без обгонов. Хотя и не так напряженно, как на М-5 между Уфой и Челябинском. Да и на местах проселки были. Реально по БК при движении на круизе со 105 км/ч мгновенный показывает в районе 5.5 - 5.7. На 90 км чуть поменьше. Это с кондеем и экипажем из 3 человек.

[reg62]

Сообщение от izhevod

По-всякому . Но многополосных дорог в наших краях нет, поэтому везде по одной полосе туда-обратно, как же без обгонов. Хотя и не так напряженно, как на М-5 между Уфой и Челябинском. Да и на местах проселки были. Реально по БК при движении на круизе со 105 км/ч мгновенный показывает в районе 5.5 - 5.7. На 90 км чуть поменьше. Это с кондеем и экипажем из 3 человек.

Т.е. машина не прошита и такой расход на сток прошивке?
Но это 1ая гранта, говорят гранта-2 прожорливее...

[tanais]

Какой реальный расход на Гранте-2-Седан-106лс-МКПП летом по трассе, без включенного кондея с загрузкой +2 пассажира (примерно 1300кг авто).

Примерно сопоставимые условия, только ЛГ 1 8 кл, у меня на трассе м-4 5,5 выходит 92-го бензина..

Добавлено через 26 секунд
..да, с кондеем...