Добрый день, движку хватает прогреться 3-5 минут, пока обметешь машину она уже прогретая и можно ехать, но это до 30-ти мороза, а за 30-ть надо минут 10-15 греть. Это смотря какой климат.
Прогревать конечно нужно, но явно не до 60 градусов
На машинах с датчиком температуры многие прогревают до момента начала подъема стрелки (на ВАЗах примерно 45-50 градусов). На Гранте многим придется на теплоту воздуха из отопителя ориентироваться, т.к. время прогрева зависит от температуры на улице. Сейчас при 10 градусах на улице для 45 град ОЖ по датчику хватает примерно 3-х минут.
П.С.: стоит БК 730)
Совсем не обязательно. В сильные морозы, грею, пока обороты до 1000 не упадут. Стрелка температуры ещё лежит. Три зимы позади.
А трансмиссию как предпочитаете прогревать? Я с минуту гоняю АКПП на D и R, затем трогаюсь на холостых, выезд из микрорайона метров 200-300 на тех же холостых и в путь. А с механикой есть какие-нибудь индивидуальные приёмы, или без разницы - лишь бы движок был прогрет?
Те же 200-300 метров на первой передаче по территории гаражного кооператива
Ну, а какой негатив будет, если не греть трансмиссию (МКПП)?. Масляного голодания не должно быть, как в ДВС, когда масло в головке блока "зависает" или не прокачивается масляным насосом. ?
Линейный вид
