Задние дисковые тормоза

[kma.nn]

Купил здт торнадо.Писали на форумах что суппорта на дарбис,вектор,торнадо от ФФ-1, но китайский с пластиковым винтом ручника ,решил разобрать и смазать-- выкрутил поршень из суппорта и растерялся: диаметр поршня 38мм (хотя фф1 диаметр поршня 34),колодки в наборе gdb1354 вроде фф1 ,но нет штифта на колодках который входит в проточку на поршне и проточек на поршне всего две .Червяк ручника металический.
Вопрос профисионалам тюнинга что за суппорты (на них выбито надпись вектор ) и колодки надпись gdb 1354 с противоскрипными пластинами,обязательно ли применяеть колодки со штифтом, http://tuning.bamper-nt.ru/index.php...roduct_id=1887 в комплекте такие.
Думал если что заказать в иномагазине суппорта и колодки лукас фф1, у а теперь да же не знаю .

[Sam231]

Сообщение от kma.nn

Купил здт торнадо.Писали на форумах что суппорта на дарбис,вектор,торнадо от ФФ-1, но китайский с пластиковым винтом ручника ,решил разобрать и смазать-- выкрутил поршень из суппорта и растерялся: диаметр поршня 38мм (хотя фф1 диаметр поршня 34),колодки в наборе gdb1354 вроде фф1 ,но нет штифта на колодках который входит в проточку на поршне и проточек на поршне всего две .Червяк ручника металический.
Вопрос профисионалам тюнинга что за суппорты (на них выбито надпись вектор ) и колодки надпись gdb 1354 с противоскрипными пластинами,обязательно ли применяеть колодки со штифтом, http://tuning.bamper-nt.ru/index.php...roduct_id=1887 в комплекте такие.
Думал если что заказать в иномагазине суппорта и колодки лукас фф1, у а теперь да же не знаю .

Какие именно не скажу у тебя суппорты, но у меня Дарбис там 34мм и 4 канавки. Поршня покрылись ржой, и я начал искать другие суппорта.
Выбор пал на TRW, хотел сначала заказать от ФФ-1, но потом полазив по инету остановил свой выбор на суппортах от Октавии с поршнем 41мм, да и они как оказалось легче и дешевле ФФ-1.

[kma.nn]

Сообщение от Sam231

Какие именно не скажу у тебя суппорты, но у меня Дарбис там 34мм и 4 канавки. Поршня покрылись ржой, и я начал искать другие суппорта.
Выбор пал на TRW, хотел сначала заказать от ФФ-1, но потом полазив по инету остановил свой выбор на суппортах от Октавии с поршнем 41мм, да и они как оказалось легче и дешевле ФФ-1.

По креплению подошло ,какие колодки,увеличился ли ход педали тормоза,зад не перетормаживает?http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2588163
Фото суппорта

[Сидорович]

Доброго времени суток!
Расскажу свою историю...Полтора года назад купил ЗДТ дарбис стандарт, тоже озадачился спиленным штифтом на колодках из комплекта. Задал вопрос разработчикам, на что получил ответ, что так и должно быть, типа они модернизировали конструктив оригинальных суппортов ФФ1 и теперь поршень при затягивании ручника должен проворачиваться, а иначе его заклинит. Я купил оригинальные колодки TRW lukas спилил штифт и поставил, как было сказано. Купил потому как из комплекта колодки были какой-то самопал крашеный черной краской. И у меня заклинил правый суппорт через неделю. На вопрос разработчикам "что за х...я...был вежливо отморожен нудной перепиской с фото. В общем я тупо купил TRW-шные суппорта с ФФ1 и счастлив, единственно что сделал, это поставил колодки как положено со штифтами, так как поршень не должен проворачиваться. И еще поменял со старых суппортов рычаг который идет на ручник, у него плечо поменьше, я подумал, что может не хватить длины тросов.

[Sam231]

Сообщение от kma.nn

По креплению подошло ,какие колодки,увеличился ли ход педали тормоза,зад не перетормаживает?http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2588163
Фото суппорта

По креплению один в один, по ходу педали нискажу ещё не устанавливал, колодки gdb 1121 trw. У меня машина с abs, так что ничего регулировать не надо.

[***]

Суппорта взамен Darbis (Вектор)

TRW: BHN202e/BHN203e к примеру, алюминиевые,

хорошо подходят, если постараться:

1) нужно изготовить новые тормозные трубки,
длиной 50 см достаточно,
в замен тех, которые на балке:
на одном конце фитинг M10*1,25мм,
на другом конце фитинг M10*1,0мм
под иномарочный тормозной шланг,
например FEBI: 23160,
они в комплекте вместе с банджо болтом М12*1

2) И пластины (Вектор/Дарбис) перевернуть,
т.е. суппорта передвинутся вперед (VW),

тогда и длина штатных тросов становится достаточной,

и другие преимущества от смещения суппортов вперед:

резонансная частота (балки) уменьшается,

суппорта смещенные вперед меньше грязнятся,
меньше трясутся-меньше портятся.

Возвратные пружины на суппорта TRW: 1K0615295 / TRW: 1K0615296),
они очень важны.

а пружины на штатном тросе, в этом варианте ограничивают ход,
их укоротить примерно вдвое, или убрать совсем

[kma.nn]

При покупке здт морально(но не финансово) готов к покупке суппорта фф1 ,но напрягло размер поршня 38мм может они модернизировали и планшайбу.
Суппорта разбирал один был сухой внутри.По поводу заклинивания я так понял как повезет,кто-то годами ездит у кого и пол года не ходят .
При покупке хотел суппорта поменьше 34 мм поршень ,чтоб без колдуна не перетормаживало,а вот теперь не знаю как будет.

[konckistadorr]

https://h-a.d-cd.net/896bf18s-960.jpg это задние дарбис - встали без косяков

это перед на 15 дюймов https://c-a.d-cd.net/c96bf18s-960.jpg

[kox]

Сообщение от konckistadorr

https://h-a.d-cd.net/896bf18s-960.jpg это задние дарбис - встали без косяков

это перед на 15 дюймов https://c-a.d-cd.net/c96bf18s-960.jpg

Ну и как ЗДТ себя показали - есть эффект? Колдуна пришлось настраивать?

[konckistadorr]

Сообщение от kox

Ну и как ЗДТ себя показали - есть эффект? Колдуна пришлось настраивать?

да, более чем. колдун настраивал. специально не замерял, но по ощущениям тормозной путь сократился процентов на 30%.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luchsergey

Если ты не настучишь ,то этого никто не видит и не знает, а ЗДТ увидит любой баран , даже типа ...не будем пальцем тыкать.

при регистрции надеваешь штампованные диски назад и всех делов. это мне сам мент подсказал, когда я на снятие с учета приехал.