Домкрат

[KGI]

Laysan, я точно такой же купил , отличный домкрат. Там еще верхняя резинка разворачивается и встает аккурат в нишу под домкрат на кузове. Там такие прямоугольные ниши, они рукой хорошо прощупываются. Как в эту нишу правильно ставить площадку штатного домкрата одному богу известно.

[vladmir]

Случай был.Поехали вечерком с женой к теще.Уже и деревня тещина видна,да колесо переднее спустило.Поднимаю на шт.домкрате,а дорога в горку и машина катится.Поискал чего подложить,ничего не нашел.Достал из багажника ножной насос и подсунул под заднее колесо.Колесо поменял,а тут знакомый мужик остановился.Парой слов перекинулись и разъехались.Насос остался на дороге.Уже в деревню въезжать стал,да вспомнил...!Черт возьми!Молча развернулся и туда,где насос лежит.Приехал,а насоса....нет.Снова разворачиваюсь и опять к теще.Жена как-то странно на меня смотрит,но молчит.Только когда домой приехали,допрос учинила,почему не хотел её к маме везти.Вот так к вопросу о штатном домкрате

[BVM2011]

Сообщение от Laysan

на какую скорость ставить и другое

на 1 скорость, ручник на всю, я ещё под другие колеса бруски или кирпичи/камни подкладываю, зато машина точно не сдвинется. Я еще колесо под машину кидаю где поднимаем. Под домкрат дощечку плотную, соотносим пазы домкрата и у машины, домкрат раскручиваем до начала поднятия машины, далее болты колесные ослабить надо на пол оборота, домкрат поднимаем затем пока колесо не оторвется от земли на см или 2см, ну естественно за домкратом наблюдаем, чтоб косился не начал в процессе. Откручиваем остальные болты, колесо снимаем, другое ставим, наживляем болты пока в ручную, потом закручиваем, домкрат опускаем, болты опять протягиваем. Болты ключем крест-накрест закручивать надо, защита от перекоса. Вот такая нехитрая примерно наука.
Домкрат вижу хороший, ключ лучше типа крестового ещё иметь вместо штатного.

[H.A.J.]

Laysan, Если припрет, то авто на ровную площадку, первая передача, ручник, я еще камушки под колеса ставлю, под домкратом твердая поверхность или подложить крепкую доску, или любое плоское и прочное, подставить домкрат и начать поднимать, как закрепится, - берем ключ и срываем болты --- если ключ штатный и закручены с пристрастием, сорвать не просто, особенно штатным, - иногда на нем приходится попрыгать. Для того что бы эта операция не поставила в тупик, вам бы рекомендовал купить телескопический ключ, у него ручка выдвигается и рычаг получается значительно больше. Как сорвали --- поднимаем авто, запаску лучше положить под порог. подняли - откручиваем, колесо снимаем, меняем местами с запаской, запаску насаживаем на торчульки - придерживая в низу ногой колесо а верх рукой, пытаемся болтики вкрутить, обязательно попадая по резьбе. Я предварительно болтики смазываю, в следующий раз легче открутить будет. Закрутили болтики от руки, сколько получилось, потом ключем подтягиваем, смотрим, что бы все было ровненько, конуса болтов плотно сели. Опускаем авто, смотрим, чтоб не зажало колесо, которое сняли и оно лежит под порогом - убираем его ... опускаем авто до конца. Берем или телескопический ключ или трубу на штатный ключ и подтягиваем крест на крест в несколько приемов. Затягивайте без фанатизма - уверенно так. Несколько дней покатаетесь, проверте затяжку еще раз. На установленном колесе проверте давление, при необходимости - качните. Вроде все - ни чего не забыл, что упустил - сейчас поправят.

К домкрату, рекомендовал бы всеж приобрести телескопический ключ для отворачивания болтов. Жизнь Вам облегчит сильно.

[KGI]

H.A.J., не надо никаких камушков. Первой передачи или P на автомате плюс ручник - за глаза и по уши. А вот штатный ключ Лайсан лучше сразу выкинуть. Он такой короткий, что даже здоровый мужик не факт, что им открутит. Купить надо крестовой ключ. Им можно закручивать и откручивать, используя эффективно обе руки, не прыгая и ничего не пиная.

[H.A.J.]

Сообщение от KGI

не надо никаких камушков.

у меня место смены колес под уклоном, ну так сложилось и еще я перестраховщик ))).
после шиномантажки - приходится на штатном ключе прыгать как ***, крестовой ключ для девушки наверно не очень, может у неё весу килограмм 40, здоровья не хватит. Сам пользую трубу на штатный, очень удобно, открутить - закрутить двумя пальчиками, наживить докрутить - в принципе то же очень удобно он короткий.
До трубы пользовал крест, то же удобно, но с трубой кайфовее, отказался от креста.

[kll]

Прошлой зимой случился казус, на стоянке у работы спустило колесо. Попытался подкачать, мороз, ножной насос замерз, не качает... Решил поставить запаску, достал штатный домкрат, его не воткнуть, т.к. на порогах намерзла наледь, как ни пытался, не смог ее отколотить, не поставить, козлину ))) Хороший ромбовый домкрат есть, но блин в гараже. В Итоге доехал на спущенном до шинки, благо она практически рядом, да и колесо не в ноль спустило. Резюме: штатный домкрат для заснеженной зимы никак...

[trek]

Сообщение от Вячеслав Л

А за штатный домкрат констрикторам руки по локоть отрубить.

Помнится на восьмерке эта нелепица впервые появилась. Домкрат немецкой конструкции.

[badandrew]

Сообщение от trek

Помнится на восьмерке эта нелепица впервые появилась. Домкрат немецкой конструкции.

И украинского производства.

[trek]

badandrew, да хоть монгольского. Нелепейшая конструкция сама по себе. При таком рычаге ручки такие усилия прикладывать. Винтовой жигулевский в обращении приятнее был, чем это чудо творение германского гения. Впрочем и им гражданами дверей было изуродовано немеряно. Заводу 43 года лень написать инструкцию по пользованию домкратом в доступной форме, с картинками, желательно цветными. Пользователи автомобиля в массе своей не гении механики. Простому человеку может быть сложно просчитать траекторию автомобиля при подъеме.