Отключение ДХО

[Geptyl]

Вопрос на первый взгляд пустяковый, но во многих жизненных ситуёвинах необходимый. Как сделать отключаемые дневные ходовые огни (ДХО)? Может кто-то сможет поделиться конкретными решениями. Причин много:при дистанционном запуске зимой во дворе еще есть люди которые спят, на охоте рыбалке прогреть двигатель и салон без демаскирующих признаков и т.д. Просьба коментаторов свои рассуждалки о "незаконности" или "на ...... это тебе надо" оставлять при себе и не флудить попусту.
Р.S Как сделать отключение ДХО от ручного тормоза! СПС КомиМиша, пост 85.

Решения автоматического включения света от Андрей710

Отключение ДХО при автозапуске от kmv21 http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1550513351

[Stavr]

Как вариант:
При включении поворотов, включать ДХО ...

Тогда можно и от педали тормоза или сцепления (минус 1 диод и провод).

Добавлено через 1 час 48 минут
А ещё кто-то делал включение ДХО при наборе определенной скорости, точно не помню, примерно 5-10 км/ч.

[trek]

Сообщение от TO-13

Если чё, то тема существует более 2-х лет, за это время кроме универсальной и адекватно работающей схемы с ручником ни чего не предложено.

По моему тут уже полная бредятина понеслась - пора бы тему почистить и закрывать.

Вспомните расключение замка зажигания на впрысковой девятке. Как расключены серый и сине черный провод. Один прямо с замка. Второй через реле разгрузочное. Серый шел к ЭБУД. Сине черный шел на зажигание. Достигалась гальваническая развязка таким образом. Представьте себе позицию, когда серй провод идет к мус. Провод после реле к потребителям. При выключенном положении ключа мус обесточен. Машина работает на самозапуске. При включенном ключе дхо запитываются. Этому расключению заводскому скоро 20 лет будет.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от TO-13

Если чё, то тема существует более 2-х лет, за это время кроме универсальной и адекватно работающей схемы с ручником ни чего не предложено.

По моему тут уже полная бредятина понеслась - пора бы тему почистить и закрывать.

Вспомните расключение замка зажигания на впрысковой девятке. Как расключены серый и сине черный провод. Один прямо с замка. Второй через реле разгрузочное. Серый шел к ЭБУД. Сине черный шел на зажигание. Достигалась гальваническая развязка таким образом. Представьте себе позицию, когда серй провод идет к мус. Провод после реле к потребителям. При выключенном положении ключа мус обесточен. Машина работает на самозапуске. При включенном ключе дхо запитываются. Этому расключению заводскому скоро 20 лет будет. Пустить либо мус либо цбкэ через реле и проблема снята. Действительно непонятно чего 2 года обсуждается

[www-shurik]

Сообщение от Stavr

Тогда можно и от педали тормоза или сцепления (минус 1 диод и провод).

Если только для автозапуска, то только от тормозов хватит.

А у меня нет автозапуска, но я не хочу светить ДХО, когда завожу авто утром и зимой часто это делается сцепление+тормоз - т.е. это вариант для конспирации так сказать.

[TO-13]

Сообщение от trek

Вспомните расключение замка зажигания на впрысковой девятке.

В нашем случае придется всё, что висит на F5, подключать к доп. реле, управляемой от з/зажигания и только МУС питать на прямую от клеммы 15.
В принципе, для новых МУСов (ДХО отключаются при включении ГО) тоже вариант.
Но опять же, это для Нормы (Стандарта), а как быть люксоводам?
Имея на руках только криво нарисованные схемы.
Пример для Нормы СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ стр.9 - четыре косяка присутствуют точно (проверенно лично) и, возможно, есть пятый (по сообщениям с форума)

[destin]

Сообщение от TO-13

В нашем случае придется всё, что висит на F5, подключать к доп. реле, управляемой от з/зажигания и только МУС питать на прямую от клеммы 15.

Смысла не уловил совсем. Зажигание выключено, мус обесточен, реле выключено. Зажигание включено, мус под напругой, реле включено. Масло масляное. Чего-то не хватает.
Для любителей автозапуска возможно такое решение - цепь ДХО отключать с помощью реле управляемого с допканала сигналки(машина под охраной), далее с помощью диодных развязок можно подключить допфункции (ручник и т.д.)

[TO-13]

Сообщение от destin

Смысла не уловил совсем.

Сигналка при автозапуске включает зажигание параллельно клемме 15 (это если у нас не установлено доп. реле), а тут будет параллельно силовым контактам дополнительного реле. МУС питается напрямую от з/зажигания, во время автозапуска будет обесточен.

[destin]

Сообщение от TO-13

МУС питается напрямую от з/зажигания, во время автозапуска будет обесточен.

Т.е. контакт муса Xz прямо на 15 клемму? С этой клеммы также управляется включение фар, и если это сделать то будет потеряно отключение фар/дхо на время пуска двигателя в штатном режиме.

[TO-13]

destin, Xz в стоке на клемме 15 висит же. Для МУСа ничего не изменится.
Клемма 15 в штатном режиме будет замыкаться ключом зажигания.

[destin]

Сообщение от TO-13

destin, Xz в стоке на клемме 15 висит же. Для МУСа ничего не изменится.
Клемма 15 в штатном режиме будет замыкаться ключом зажигания.

Xz висит после К4. Или я один вижу что пока стартёр работает ДХО гаснут?

МУС.JPG

[H.A.J.]

Через лампу заднего хода для автомата можно - снимая с паркинга, всегда проходим положение заднего хода. Да же можно ездить с не включенными дхо, достаточно завестись на нейтрали. Повторюсь - как вариант для акпп.
Если уже было - звиняйте, не заметил ...