Hyundai Solaris - Архив

[Евген]

Сообщение от moroz040203

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=13885 Дальше продолжать?

Ну ладно, один случай на пол миллиона машин есть)) И дальше нечего продолжать, ещё несколько человек с пробитыми, спасибо хоть написали

Про радиатор Гранты ссылку надо?)

[Sergey_N]

Тут надо по-другому ставить вопрос: сколько от общего количества Грант имели проблемы с радиатором? Или сколько у нас на форуме числится Грант и сколько из них имели эти проблемы? Опять же, год выпуска роль тоже играет. Поэтому на одном-двух примерах, без более полной статистики, нельзя говорить, что конкретно радиатор у всех Грант должен сломаться. Мне кажется так)

[zver]

Евген так не кажется. Евген и много ли у Грант радиков течёт?

[Freim]

Естественно Евген сейчас скажет, что статья проплаченная, и ничего такого у Солярисов нет, ну да ладно, выложу:

Главной головной болью всех Солярисов начиная с 2010 года выпуска является — плохая шумоизоляция! Это связанно не только с проникновением внешнего звука в салон, но и постоянным поскрипыванием самого салона.
В зимний период многие владельцы не раз отмечали скрип салона даже после прогрева машины.
Много жалоб на хорошо слышимые звуки из под колесных арок при езде по кочкам и небольшим неровностям на дороге. При большой скорости можно плохо слышать собственный голос. После установки зимних колес так же хорошо становится слышно — работу новой резины.
Среди многочисленных отзывов водителей Solarisа встречаются такие слова как: плохая амортизация, жестковатая, раскачивающаяся подвеска, гремит на неровностях, постоянно находит неровности на дороге там где их нет. (видимо у Евген спец сборка, у него то подвеска на 5 баллов и ничего этого нет)
Общая оценка подвески — негативная. По большей части это связанно как раз с плохой защитой от шума крыльев как передних так и задних арок, это главное слабое место машины которое портит многое. Слышимость работы колес и подвески добавляет плохое впечатление об амортизации и жесткости подвески.
Есть небольшие жалобы по организации работы коробки передач, в основном водители жалуются на задумчивость автомата, слабый отклик переключений скоростей.
Из других болячек Соляриса, на основе отзывов владельцев, можно отметить: плохую устойчивость на трассе и при маневрах, плохой обзор из машины при движении как вперед так и назад, низкое качество пластиковых элементов салона (маркие глянцевые отделки), плохое освещение дороги и качество света оптики.
К плохому обзору из машины отнесем — неудобство для пассажиров задних сидений.
Человек со средним ростом может полностью упираться головой в потолок. Это происходит из за сильного скоса крыши машины сзади, что и вызывает плохой обзор при движении назад.
По официальным данным самого концерна, двигатель машины производится в Китае. Это совсем даже не плохо, но данный факт имеет отрицательную сторону в пользу других производителей, которые не производят свои двигатели в Китае!
В таком моторе со временем необходимо будет производить дорогостоящую регулировку клапанов.
К дизайну кузова претензий нет, что не скажешь о его качестве. Водители отмечают склонность краски к сколам. Лакокрасочное покрытие плохо выдерживает потертости и мелкие удары пыли.
Из недостатков самого кузова есть жалобы — на очень тонкий метал. При легких ударах сразу остаются вмятины. Крыша прогибается от нажатия рукой. Слабых мест в сторону кузова хватает, водители обмениваются фразами вроде: «пивная банка», «забор» и т.д.


Вот тут поподробнее с плюсами и минусами:
http://www.sravni-avto.ru/otzyvy/c-c...y-bolezni.html

А вот тут неслабый список того, что уже вроде как вылечили по офф данным:
http://autooboz.info/2015/10/detskie...undai-solaris/

А если еще и эту тему почитать, то становится грустно от осознания бренности бытия и ломучести соляриса:
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2570

[adddd_f]

ломучести соляриса

на работе ездит у нас На Солярисе 1.6
не ломаетсо совсем 3 года уж как

[zver]

И сколько он уже наездил?))

[adddd_f]

60 тыс км

[zver]

Мда. Я то думал действительно чудопробег будет)))). Нет повода для гордости. У многих и Гранты столько проходили без поломок. У еще большего количества с мелкимими (типа лампочек) поломками так сказать машинки бегают такой же пробег без хлопот.

[Юраня]

Сообщение от Sergey_N

Ну КАСКО все же штука нужная - 30000 в год не так много. Мне вот в зад влетели - что дешевле, отдать франшизу 6000 и все, или все за свой счет делать? Покупка деталей, правка, замена, покраска? И во сколько бы это встало?

У всех у кого каско - "всем влетели в зад в тотал полный, на всех столб упал" Судя по разговорам.
У кого нет каско по 15-30 лет без аварии. Вот честно, врать не буду! Оглянитесь.


Хотя если бы я брал в кредит, взял бы конечно с каско - ибо ссыкотно
потерять авто и тупо платить пять лет...)))
И если машина в кредит, она в залоге у банка. И если тотал случился, как правило страховой с банком судиться и тягаться нет сил. Она выплачивает за залог банку нормально.
А вот если человек купил машину сам,без кредита - то страховой уже судится нужно с простым
рядовым человеком. Вот тут они и начинают тянуть резину, нервы мотать.

Добавлено через 1 час 44 минуты

Сообщение от Freim

Естественно Евген сейчас скажет, что статья проплаченная, и ничего такого у Солярисов нет, ну да ладно, выложу:
...
Среди многочисленных отзывов водителей Solarisа встречаются такие слова как: плохая амортизация, жестковатая, раскачивающаяся подвеска, гремит на неровностях, постоянно находит неровности на дороге там где их нет. (видимо у Евген спец сборка, у него то подвеска на 5 баллов и ничего этого нет)
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2570

А всё потому, что люди проголосовали за внешний вид и кнопочки.
Бывая в салонах, мало кто смотрит мотор, подвеску. Интересуется управляемостью. Все лезут сразу в салон и начинают изчуать фактуру пластика. Про то что управляемость, устойчивость и информативность - это безопасность, удобство, никто особо не думает. Что у нас в россии плохие дороги, зимы, климат, расстояния, и на это нужно особенно грамотные настройки подвески, никто не думает особо.

Посмотрите на другие машины, в пределах цен соляриса -они скромней выглядят, но ездят много лучше. Рено, Шкода, Шевроль,немцы и т.д. - как правило очень хорошо настраивают подвеску. Управляемость как правило на высоте. А что мы имеем у солряки - сплошной лоск. Т.е. корейцы в солярке вбухали бюджет в лоск. Потому что потребитель голосует за лоск. Да и ездят большинство очень очень плохо. И это большинство естественно не понимает и не ценит такие качества, как управляемость. Им понты и кнопочки подавай. Тщеславие и понты, это вообще зашкаливающий комплекс у многих россиян. ОСОБЕННО в городах! Сейчас тем более пошло поколение мужчин которые сидят под каблуком жены. Поскольку я уже который раз слышу, что на выбор машины в пользу вида сказалось решающее предпочтение жены, у многих автовладельцев. В целом выбор машины по внешнему виду это такая контркультура - как выбор фотоаппарата по мегапикселям, стерео систем по мощности, жилья поближе к душному центру и т.д.
Вот такая тенденция и голосует за внешний лоск и недоделанное нутро. Жаль.

[Евген]

Скажем так, Авео тоже далеко не эталон управляемости, даже наоборот слишком валкий ,да и шумный очень. В своё время три раза тестил его и так не смог себя уговорить к его покупке. И самый главный минус, это дорогое и отвратительное обслуживание. Знакомому Круз четыре!!! месяца по гарантии чинили)) У Поло вообще поршня болтались, сейчас они конечно многое подлечили, но все равно надёжность далеко не корейская. На Солярис клубе многие уже под 200-300 тыщ отходили без каких-либо особых проблем, есть и 433 т.км. один прошёл, мотор почти как новый ,300грамм масла от замены до замены это мелочи при таком пробеге.