 |
|
25.02.2013, 21:37
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Москва
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 263
|
Re: Генератор-2
Офигеть, а не проще один нормальный поставить и не изобретать велосипед с пятью колесами
|
|
|
25.02.2013, 21:45
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от 752
Офигеть, а не проще один нормальный поставить и не изобретать велосипед с пятью колесами 
|
Проще Форд купить и не париться  , ну и там бывают проблемы, только там гена стоит 25 000 руб.
|
|
|
25.02.2013, 23:40
|
#3
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 33,005
|
Re: Генератор-2
polk,
прикольный вариант ... люблю когда все по два ))) ...
|
|
|
27.02.2013, 16:19
|
#4
|
Технический специалист Участник КаПри-59 Участник КаПри-13 Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
|
Re: Генератор-2
Разобрал я свой КАТЭК в выходные, подшипник с люфтом. Но кроме этого прослаблена посадка ротора во внутреннем кольце подшипника(отшлифован вал ротора). Шкив сидит надёжно, но из за того внутренне кольцо проскальзывает ,оно проточило канавку на шкиву почти в миллиметр. Шкив соответственно сдвинулся и пропилил (почти) защитное уплотнение на подшипнике. Вот такие пироги. Шкив шлифанул, подшипник на валу посадил на анаэробный герметик, подшипник поставил SKF. Больше ремонтировать не буду. Думаю купить БОШ, сейчас упал в цене за 4.5 т.р можно взять. КАТЭК на 700 р дешевле.
__________________
Последний раз редактировалось mikos; 27.02.2013 в 16:22.
|
|
|
27.02.2013, 16:32
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,861
|
Re: Генератор-2
на драйве наплавляли медью вал.
|
|
|
27.02.2013, 16:37
|
#6
|
Технический специалист Участник КаПри-59 Участник КаПри-13 Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от Kolya85
на драйве наплавляли медью вал.
|
Kolya85, надоело уже, лучше БОШа куплю.
__________________
|
|
|
02.03.2013, 18:12
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Сообщений: 70
|
Генератор - Архив
Продолжение темы http://www.lada-granta.net/showthrea...246#post233246
16-клапанник, кондишен на одном ремне с геной.
После запуска двигателя, генератор похоже вообще не работает, боротвая сеть 12 и меньше, все сосется из батарейки (очень быстро причем садится до 11 и ниже). Если дать оборотов за 2000 - ген запускается, напряжение прыгает за 14,2. Если опять встать на холостые - продолжает работать, все нормально.
То есть, ген работает, но никуда не подключается на низких, после запуска? Это ведь ненормально?
Последний раз редактировалось destin; 21.02.2015 в 15:50.
|
|
|
02.03.2013, 18:18
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?
Цитата:
Сообщение от Агат
Это ведь ненормально?
|
после запуска двигателя счас зимой должно быть не меньше 14 В. если меньше срочно к дилеру по гарантии, а то аккумулятор высосет в ноль, и придется выкинуть. на севший аккум гарантии нет
|
|
|
02.03.2013, 18:48
|
#9
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?
Цитата:
Сообщение от Агат
16-клапанник, кондишен на одном ремне с геной.
После запуска двигателя, генератор похоже вообще не работает, боротвая сеть 12 и меньше
|
Цитата:
Сообщение от Агат
Это ведь ненормально?
|
Совершенно не нормально, у меня сразу после запуска 14,2В, без всяких подгазовок.
|
|
|
02.03.2013, 19:09
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Сообщений: 2,313
|
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?
Менять РН генератора.
|
|
|
|
|