Расход топлива Лада Гранта - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от mikos

У меня тоже при повышении температуры двигателя до 89 градусов расход на хх составил 0.7-0.8 л\ ч, против 0.8-0.9 при 82 градусах

Кто-то говорил что к 80градусам расход на ХХ перестаёт меняться.

[mikos]

Сообщение от Ярослав02

Кто-то говорил что к 80градусам расход на ХХ перестаёт меняться.

Может это и от конкретного двигателя зависит, но бортовой такую инфу у меня выдаёт, ничего более не менял, проехал с тысячу уже, форсаж не делал. Хотя видел где то график, что до 90 градусов расход падает и мощность растет.. Вот он

[Epidemic]

mikos, такой график должен быть для каждого двигателя свой.

[mikos]

Сообщение от Epidemic

mikos, такой график должен быть для каждого двигателя свой.

Epidemic, конечно, график общий, но у меня своя статистика наблюдений)

[RiNcH]

Замеры с начала месяца:
пробег: заводской БК(далее - ЗБК)=118.7 км,БК Штат(далее Просто Штат)=111 км.
расход: ЗБК=15.4 л/100 км, Штат = 13.7л /100 км (чему верить?).остаток хода только одинаково показывают
залито 18,5 литров на 600 рублей,итого 15,6л на 100 км.Многовато.
Варианты решения проблемы:
1.Проверил давление в шинах -норм
2.Поменяю воздушный фильтр
3.Заменю свечи
4.Заменю масло в коробке и движке на синтетику,счас п/с.
5.Заменю датчик кислорода 2 (вроде не должен влиять он диагностический,но все же)
Дополните ,что может можно попробовать для уменьшения расхода еще?
напрягает это как-то -бюджетный авто с не бюджетным расходом топлива (это я чисто про свой авто,чтоб не кидались в меня тапками )

[Ярослав02]

Сообщение от RiNcH

залито 18,5 литров на 600 рублей,итого 15,6л на 100 км.Многовато.
Варианты решения проблемы:

С чего взяли что есть проблема ? (предварительно)
Мгновенный расход по ровному прямому сухому участку шоссе при скорости около 60км/ч должен быть в районе 5л/100км, на холостом ходу на прогретом моторе расход должен быть не больше 1.0л/ч. Если так, то скорее всего с расходом всё в порядке, а в 13-15 литровом расходе виноваты условия езды(жёсткие пробки и частые прогревы, например).

Сообщение от RiNcH

2.Поменяю воздушный фильтр

Если не откатали межсервисный интервал, и вы не катались по супер-пыльным полям, то скорее всего не поможет.

Сообщение от RiNcH

3.Заменю свечи

Если не откатали межсервисный интервал, и жалоб на них нет, не сбоят, не троят, то скорее всего тоже не они.
Разница в расходе между нормальными заводскими и супер-пупер драгметалловскими свечами 4-5%.

Сообщение от RiNcH

4.Заменю масло в коробке и движке на синтетику,счас п/с.

Примерно тоже, что и свечи - разница в считанных процентах.

Сообщение от RiNcH

5.Заменю датчик кислорода 2 (вроде не должен влиять он диагностический,но все же)

Откуда уверенность, что ДК2 сбоит ? Что, "чек" на приборке горит ?

[RiNcH]

Сообщение от Ярослав02

Откуда уверенность, что ДК2 сбоит ? Что, "чек" на приборке горит ?

и чек горит и штат в ошибках видит
ну все -таки большой расход ни у кого не встречал еще такой,да прогревы до 50 градусов обычно с утра,в течении дня машина не успевает остывать,так что там прогревы либо минимальны,либо вообще нет.У меня 7-ка до этого карбюраторная была меньше хавала(10/100км зимой примерно),не должно быть так.Да и прошлой зимой не было такого расхода.

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

а в 13-15 литровом расходе виноваты условия езды(жёсткие пробки и частые прогревы, например).

Истинно так. Я тут АКБ ставил на зарядку, клемму сбросил, стоит встать на прогрев (а я всегда прогреваю, не могу ехать в холодной машине) как сразу расход на глазах на литр минимум лезет. Ехать начинаю, падает. Во время выходного променада по магазинам расход с будничных 7.9 вырос до 8.8 литра. Сегодня вот ездил, условия так себе, если на дороге не снежная каша, то вода или лед, расход упал до 8.4, но опять же, стоит постоять хотя бы минут 5-10 на ХХ как расход на глазах лезет вверх. Но надо отдать должное, что так же на глазах падает вниз, стоит только поехать

[RiNcH]

Сообщение от Epidemic

расход с будничных 7.9 вырос до 8.8 литра

ну не до 15 же
да при прогреве повышается также и при движении потом снижается,так и должно быть,но у меня и изначальный меньше 11-12 не бывает(после некоторого времени после сброса,так как в начале вообще 30-ку показывает,а потом по мере добавления километража приходит к реальному расходу)

Сообщение от Ярослав02

Если не откатали межсервисный интервал, и вы не катались по супер-пыльным полям

у меня на дачу летом дорога через лес грунтовка,так там пыли дай боже,если спереди кто-то едет приходится либо обгонять чтоб пылью не дышать ,либо отстать

[Ярослав02]

Сообщение от RiNcH

и чек горит и штат в ошибках видит

В сервис, однозначно !
Пусть сервис потушит "чек"(устранением причины, разумеется), покатайтесь-попробуйте расход, потом можно вернуться к диалогу.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от RiNcH

у меня на дачу летом дорога через лес грунтовка,так там пыли дай боже,если спереди кто-то едет приходится либо обгонять чтоб пылью не дышать ,либо отстать

Ресурс воздушного фильтра в "европейских" условиях - до 30т. км.
В жёстких пылевых условиях вряд-ли сильно меньше 6-7т. км.
Но Ринч, в приоритете у вас потушить "чек", всё остальное пока вторично.