Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[moroz040203]

Сообщение от Муфта

И совешено экономическими методами.

Ну надо быть объективными, не только экономическими. Раньше между ВАЗом и японским одноклассником была ощутимая разница. Сейчас уровень авто сравнялся, та же гранта мало чем проигрывает фитам, демио, кольтам и прочим витцам да платцам. А кое в чем на голову превосходит. Ты думаешь, мы бы здесь в Сибири на 2107 или 09 с королл пересели бы из за пошлин? Я лично никогда.

[wovan]

токачто с знакомцам пивка распили , он собрался японца продать и в новосибе "посвежей" взять , типа тока японка , хорошая -надежная машина для людей !
а то что он радиатор , датчик за 2 штуки , свечи навороченные зато "родные" , подшипник ступицы , это тока что я знаю а так х з что он ещо поменял за два года это он запаметовал ))
уж я нестал ему напоминать про это , пусть и дальше верит в япов )))))

[Муфта]

Сообщение от moroz040203

Ну надо быть объективными, не только экономическими. Раньше между ВАЗом и японским одноклассником была ощутимая разница. Сейчас уровень авто сравнялся, та же гранта мало чем проигрывает фитам, демио, кольтам и прочим витцам да платцам. А кое в чем на голову превосходит. Ты думаешь, мы бы здесь в Сибири на 2107 или 09 с королл пересели бы из за пошлин? Я лично никогда.

Ну так я уже раньше говорил, что Гранта по сути - то самое "авто для людей", как называли японки с середины 90 до середины нулевых. Только руль слева и конструктивно адаптирована для России (один клиренс чего стоит). Тот же набор опций, как у короллы или саньки/демио, выбор трансмиссий. Можно поспорить о качестве сборки и традиционных вазовских косяках, но это все компенсируется тем, что машина новая и на гарантии. Плюс клиренс, плюс дешевизна по многим з/ч. Чего далеко ходить: 75 тыр за АКПП это заметно больше по сравнению с привычной механикой, но если взять леворульные ино - разница огромная.
Только в конечном итоге - это тоже экономика, даже в большей степени чем тупое повышение пошлин

[Lirgiso]

Ребята- форумчане на неделе собирался брать гранту люкс с акпп за 430тыр. ,ну плюс, а точнее минус скидка получается 410тыр., а сегодня дружище предложил купить полика у него полуторогодовалого, комплектация хайлайн с механикой, пробег гдето 35-40 тыс км.- он много ездит по работе.Цена вопроса 450 тыр.Еще полтора года гарантия. Сам он типа на пассат пересаживаться собирается. Чесссно говоря, я уже покатался, посидел, свыкся с мыслью что гранта, что автомат, а вот теперь дилемма. чего бы вы сделали? только лучше с реальными доводами, а не ваз по определению говно, а полоседан неимоверно крут
ЗЫ машина нужна для семьи, на дачку там, в магазин, ребенка в поликлинику и тд

[Star]

Сообщение от moroz040203

Ну надо быть объективными, не только экономическими. Раньше между ВАЗом и японским одноклассником была ощутимая разница. Сейчас уровень авто сравнялся, та же гранта мало чем проигрывает фитам, демио, кольтам и прочим витцам да платцам. А кое в чем на голову превосходит. Ты думаешь, мы бы здесь в Сибири на 2107 или 09 с королл пересели бы из за пошлин? Я лично никогда.

Зато мы прикалываемся над корса,имея мазду лохматку,уж не помню какая была у тебя , типа 2ки,только старая и страшная,не силен в прульках.

Добавлено через 19 минут

У нас таких ниразу не видал.Продать если ,ну не знаю -на даче за пивандрисом сгонять.

[BVM2011]

Сообщение от Муфта

И не одной "правопердульки", что характерно.

М-5 траса смерти, они боятся там ездить.

[Муфта]

Сообщение от BVM2011

М-5 траса смерти, они боятся там ездить.

Вот не знал... ездил как-то 8 лет ))))))))))))

[BVM2011]

Сообщение от Муфта

Вот не знал...

чо говорить, сколько раз там ездил всё время кто-то слетал с трассы, груда фур всегда встречалась на обочине. Я уже про зиму не говорю.
http://www.youtube.com/watch?v=uX-Zn6YftAk первое что попалось

[Antonio]

Сообщение от moroz040203

когда трёхлетний тойота марк2 и новая 2106 стоили одинаково, учитывая пропасть между этими авто, смысл был

Я б наверно тож купил Только вот запчасти наверно дорогие бли

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Lirgiso

Ребята- форумчане на неделе собирался брать гранту люкс с акпп за 430тыр. ,ну плюс, а точнее минус скидка получается 410тыр., а сегодня дружище предложил купить полика у него полуторогодовалого, комплектация хайлайн с механикой, пробег гдето 35-40 тыс км.- он много ездит по работе.Цена вопроса 450 тыр.Еще полтора года гарантия. Сам он типа на пассат пересаживаться собирается. Чесссно говоря, я уже покатался, посидел, свыкся с мыслью что гранта, что автомат, а вот теперь дилемма. чего бы вы сделали? только лучше с реальными доводами, а не ваз по определению говно, а полоседан неимоверно крут
ЗЫ машина нужна для семьи, на дачку там, в магазин, ребенка в поликлинику и тд

Бери гранту автомат, новая - есть новая!

[Муфта]

Сообщение от BVM2011

чо говорить, сколько раз там ездил всё время кто-то слетал с трассы, груда фур всегда встречалась на обочине. Я уже про зиму не говорю.
http://www.youtube.com/watch?v=uX-Zn6YftAk первое что попалось

Дык само собой. Было бы по две полосы в одном направлении - хоть по две полосы! - и никто бы в лоб из под фур не вылетал, ни ПР ни ЛР. А с двухполоской будут биться машины с любым расположением руля (((

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Antonio

Я б наверно тож купил Только вот запчасти наверно дорогие бли

Вот самое смешное, что нет! Даже кузовщина на ПР-короллу тогда в Челябинске была дешевле, чем на десятку - причем под заказ, а не с разбора. А уж контрактные агрегаты стоили смешные деньги.