Доброго здоровья всем :-)
Фрагменты с другого форума:
Ra'dik писал(а):
Вот думаю может ли эта система(отвода паров от плескания топлива) создавать такой эффект:
-когда подъезжаю к светофору и торможу, выжимаю сцепление, перехожу на нейтраль -а обороты затихают волнообразно, 2-3 волны за 2-3 секунды(1500-1000-1300-900-1100-800) словно в такт тому как может плескаться топливо в баке.
Особенности ЭБУ ? Или прошивки Евро 4 ?
Пробег меньше 2 тыс, рано ломаться, разве что брак, но думаю что это особенность авто, или не обкаталась пока... кто нибуть обращал внимание, замечал такой эффект? (к диллеру наверное не поеду).
Vahabit252 писал:
Аналогичная проблемка, причем с новья.
Не знаю почему, но если педаль сцепления после выключения передачи не отпускать сразу, подержать выжатой подольше, то обороты падают нормально.
гранта-клуб.su/viewtopic.php?f=127&t=903&start=4250[/url]
Очень просим специалистов АвтоВаЗа прокомментировать, т.к. обороты холостого хода, при включенном кондиционере, на Lada-Granta-Lux плавают в массовом порядке. Простите, если вопрос задавали уже, то подскажите где ответ прочитать.
Добавлено через 23 минуты
2 вопрос:
Пока на Гранту не перенесли комплекс усовершенствований рулевого управления с Калины-2 (более жёсткое крепление(рейки) и перекалиброванный электроусилитель). Но уверяют, что к концу года все Гранты (а значит, и Гранта Спорт) получат рулевое от Калины.
Читать полностью:
http://info.drom.ru/surveys/23952/
Как нам, владельцам Lada-Granta осуществить такую доработку, т.к. страшновато на трассе на колеи попадать.
p.s. Через обратную связь также задал вопрос: "...В системе обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' Ваш вопрос зарегистрирован под номером 1774405".