Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Результаты опроса: Когда умер гена? (пробег)
0 - 500 км 15 8.47%
500 - 1 500 км 37 20.90%
1 500 - 3 000 км 59 33.33%
3 000 - 6 000 км 32 18.08%
6 000 - 10 000 км 9 5.08%
> 10 000 км 25 14.12%
Голосовавшие: 177. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2013, 20:02   #1
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

Цитата:
Сообщение от vx07 Посмотреть сообщение
В итоге на СТО заявили, что проделать такую работу они не в состоянии...
Очччень интересно. Что-то про такое я еще не слыхал. И какие-же варианты в этом случае бывают?
1. Отправить на ВАЗ авто для починки.
2. Заменить авто на новое хорошее.
3. Командировать на СТО спецов с ВАЗа вместе со жгутом.
4. ВАЗ присылает на СТО жгут и они делают это самостоятельно. И чего они понаделают? На СТО нет контролёров ОТК как на ВАЗе. Как сделают - так и пойдет (а лучше - не умеют).

И еще вариант: едем в "гаражик" к "обыкновенным" ремонтникам, они не разбираясь со "старыми" проводами (обрезают их, но не все, оставляют их в жгуте), и - пробрасывают несколько новых проводов по трассе жгута (параллельно), подключают их, скрепляют стяжками. И: "Дас ист фантастиш": всё работает.

P.S. ну не своими же руками нам чинить свое авто, если оно на "гарантии".

Последний раз редактировалось RZD; 15.03.2013 в 22:19.
RZD вне форума   Вверх
Старый 15.03.2013, 18:45   #2
Юрий513
Форумчанин
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 148
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

Цитата:
Сообщение от RZD Посмотреть сообщение
Ну, тогда, понятно для данной конкретной схемы. На Гранте наверное не так сделано, но электрический имитатор такой цепи должен быть.
это было на десятках и пр. И то на части, где ставили это R где нет. Нам про это забыть надо. (это так, к выше сказанному, дополн.)
На гранте этот управляющий провод с ген. вместо КЛ. подключен на ЭБУ. а эбу через КАН дает команду на щиток приборов вкл. выкл. КЛ (имитатор)

Последний раз редактировалось Юрий513; 16.03.2013 в 10:45.
Юрий513 вне форума   Вверх
Старый 15.03.2013, 21:13   #3
vx07
Форумчанин
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Георгиевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2190 16 кл. АКПП
Сообщений: 10
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

RZD,
Мне и самому интересно. Настроен оптимистически.))
vx07 вне форума   Вверх
Старый 23.03.2013, 17:13   #4
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

Цитата:
Сообщение от vx07 Посмотреть сообщение
Мне и самому интересно. Настроен оптимистически.
vx07
у вас необычный случай. Напишите сюда об итоге вашей борьбы с ВАЗом и "сервисом ВАЗа". Подробности, о которых вы рассказываете на drive2 не нужны. Здесь форум - сообщения лаконичные и по существу вопроса. А вот результат - крайне интересен. Удачи вам.

Последний раз редактировалось RZD; 23.03.2013 в 21:51.
RZD вне форума   Вверх
Старый 16.03.2013, 11:33   #5
Юрий513
Форумчанин
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 148
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

Коды ошибок контроллеров ВАЗ М74 и Bosch M17.9.7

Р0560
Напряжение бортсети: Различие напряжения на клеммах "15" и "30"

Р0562
Напряжение бортсети: Низкий уровень

Р0563
Напряжение бортсети: Высокий уровень

Р1602
Напряжение бортсети: Пропадание напряжения
Юрий513 вне форума   Вверх
Старый 25.03.2013, 23:49   #6
vx07
Форумчанин
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Георгиевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2190 16 кл. АКПП
Сообщений: 10
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

RZD,
Договорились.)
vx07 вне форума   Вверх
Старый 29.03.2013, 17:57   #7
vx07
Форумчанин
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Георгиевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2190 16 кл. АКПП
Сообщений: 10
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

Дефект устранен. Особая благодарность Александру и Даниле. Очень дружная на СТО команда. Респект.
vx07 вне форума   Вверх
Старый 29.03.2013, 18:48   #8
mikos
Технический специалист
Участник КаПри-59
Участник КаПри-13
Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
 
Аватар для mikos
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

vx07, это хорошо, а причина то? Озвучьте!
__________________
mikos вне форума   Вверх
Старый 14.04.2013, 21:38   #9
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор на приоро-моторе как должен работать?

Зря эту тему организовали, дублирует тему Генератор. Администраторы "прощёлкали".
RZD вне форума   Вверх
Старый 18.01.2015, 14:38   #10
nikolay1
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Сообщений: 2
Re: Генератор-3

Агат,тему начал так и закончи.Чем закончилась твоя поездка к офицалам?

Последний раз редактировалось destin; 22.02.2015 в 17:20.
nikolay1 вне форума   Вверх



Метки
bosch , новое , новости , напряжение , генератор , генераторы для granta , просадка , ломается , умирает , электроника


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:48. Часовой пояс GMT +3.