|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Пробег 39000,начинаю задумываться о замене комплекта грм- ремень,ролик и помпа,визуально ремень выглядит достойно,ролик подвывает с новья,ничего не снимал,не смазывал и не собираюсь ,менял преднатяг,те смещал метку относительно риски немного влево,немного помогало,недавно поставил как положено,ровно по центру при температуре 20 гр,существенно звук не изменился,считаю,что если смещать риску влево,ослаблять преднатяжитель,ремень изначально недотянут,натяжение смотрю на большом колене двумя пальцами поворачиваю на 90 гр,с достаточным усилием,но не слишком большим,по опыту эксплуатации восьмерок и девяток,помпа никогда не служила причиной обрыва ремня,те,очень трудно не заметить,что помпа умирает,или скрежет начинается с подтеканием жидкости или резкое подтекание,в любом случае всегда слышно и можно вовремя менять,ролики тоже никогда не являлись причиной обрыва,вернее,износ давал смещения ремня,срезание постепенно его кромки и уж потом обрыв,тут я полностью согласен с треком,на мой взгляд,такой разбег в пробеге и обрыве связан именно с разной эксплуатацией авто,кто-то придерживается спокойного стиля.кто-то крутит двигатель,у кого-то пробки и отсюда повышенная работа на ххх,кто-то обходится без пробок,кто-то заводит в минус пять с выжитым сцеплением,а кто-то и в минус 30 не выжимает,естественно,и износ ремня повышенный,отсюда,все спокойной и безвтыковой езды)
Последний раз редактировалось влад71; 21.12.2015 в 22:54.
|
Линейный вид
