москаль, я не говорю, что она совсем маленькая, но она маленькая. После семейной 2111 когда пересаживаюсь на свою, сразу ощущается классный простор вокруг. Тесноту на одиннадцатой еще и подлокотник большеватый усиливает.
Тесноту на одиннадцатой еще и подлокотник большеватый усиливает.
Как минимум лет10-15 разделяет разработка кузовов Десятки и Гранты-Калины и все эргономические недостатки в этом заложены,кстати отнюдь не все инки особенно В-класса достаточны свободны.Мини Купер для примера весьма специфичен.
москаль, как я понимаю вся разница в более вертикальной посадке, или геометрию пола на Калине изменили. С моей точки зрения приподняли потолок, чтоб можно было сидеть по автобусному, за счет этого удалось удобнее усадить задних седоков.
москаль, как я понимаю вся разница в более вертикальной посадке, или геометрию пола на Калине изменили.
Именно ,собственно на Гранте чуть подушку сидения удлинили в сравнении с К1 и панель отчасти вверх ушла отсюда и некий простор,в Десятке у меня руль ближе к коленкам лежит,ну и фирменная посадка слегка в раскаряку.
Цитата:
Сообщение от Kosska
Причем тут пежо 308???
У Пежо есть некая особенность из за наклона лобового стекла,по нашим хайвеям))) напряжно ехать,сосед по гаражу после третьей замены переднего бампера продал его от греха подальше.
Линейный вид
