В сильные морозы, грею, пока обороты до 1000 не упадут.
Ехать конечно можно, но в салоне еще холодно )))
Цитата:
Сообщение от tarlagoy
А трансмиссию как предпочитаете прогревать?
При прогреве двигателя вращается первичный вал, он масло разгоняет и разогревает (из-за него и рекомендуют в морозы заводить с выжатым сцеплением, когда коробка отсоединена механически от ДВС).
А трансмиссию как предпочитаете прогревать? Я с минуту гоняю АКПП на D и R, затем трогаюсь на холостых
На МКПП тоже самое, за -30 когда было держал сцепление и дубовую мешалку переставлял по передачам, потом когда рычаг более менее начинал двигатся выполнял движения автомобилем вперед-назад... Конечно масло в коробке зависит.
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Dima012
Ехать конечно можно, но в салоне еще холодно )))
В сильный мороз это очень долго ждать, лучше выезжать потихоньку всё таки.
кто скажет при скольки градусов мороза замерзает(тоесть уже не заведёшь) масло в двигателе которое идёт с завода, просто посчитал что обкатку до нового года точно не пройду и где то читал что это масло быстро превращается в "сникерс" на морозе
заводил на минералке копяндос после суток в -36 кто больше?) тосол перехватило в патрубках ажно, а завелась!
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Линейный вид
