КПП Лада Гранта - 2

[Benzin]

Парни, достало это переключение, коробас прошел 45 тысяч. Весь пробег с самого начала напрягало то, что медленно приходилось переключать передачи. В коробке было и родное трансмиссионное и Лукойл, последнее Ликви Моли с присадкой. Если "пение коробки" еще как-то менялось в лучшую сторону, то с передачами полный швах, на холодную ждать приходилось, на горячую периодически зубья хрустели (всяко медленно переключался).
В итоге желая сделать более легкое переключение (на вой уже просто давно забил) слил литр трансмиссионки и долил литр АТФ. Результат: Переключать стало значительно легче как на холодную, так и на горячую и самое интересное - коробка сменила тональность воя на такую, что я ее вообще перестал замечать.
Посмотрим, чем закончится сей эксперимент, пока ездить стало комфортней, а сломается - да и фиг с ней.

[ss-45]

Слить все, залить 75w80, забить на вой, наслаждаться легкими переключениями.

[Tolik043]

В итоге желая сделать более легкое переключение (на вой уже просто давно забил) слил литр трансмиссионки и долил литр АТФ. Результат: Переключать стало значительно легче как на холодную, так и на горячую и самое интересное - коробка сменила тональность воя на такую, что я ее вообще перестал замечать.
Посмотрим, чем закончится сей эксперимент, пока ездить стало комфортней, а сломается - да и фиг с ней.

В Ликви Моли долил АТФ? И сколько уже пробег?

[Benzin]

примерно 1100 км. С драйва парень на чистой АТФ что-то около 60 прошел прошел. Он тоже использовал АТФ в поиске легкого включения. Включаться у него стало хорошо, а вой усилился. У меня получилось по другому.

[Конь-огонь]

Поменял на выходных масло, залил Зик GFF 75в-85, разницы никакой, пробег 24000 км. На холодную 2 отвратительно. Не помогают ни двойной выжим, ни перегазовки. Чувствую пора туда лезть, попробую на след неделю записаться к дилеру.

[Vintik]

Всем доброго утра, на днях то же сменил масло в КПП, на заводском проехал 20т.км, залил Лукойл с присадок от Ликви Моли, разницы между ними не заметил. Сейчас залил Shell Spirax S4 G 75W-90 и коробку просто не узнать, если и была проблема с переключением с 1 на 2ю (быстрым), то сейчас этого почти нет, вой первых двух передач никуда не делся, но скажу так, теперь я его не замечаю почти, Shell залил на 56т.км, как то так)

[Tolik043]

залил Лукойл

Я заливал Лукойл. Не приняла КПП. Передачи не включить не на холодную, ни на горячую (1-2). Зимой - беда. Но кто-то ездит не нарадуется на Лукойле. Другого масла что-ли не пробовали. Слил. Катаю на Шелл.

[Aleksandrr52]

Мужики,помогите) Решил заменить ГП на Калине2 с 3.7 на 3.9. Купил втор.вал 2112 Z 16 и шестерню дифференциала 63/16. В итоге уткнулся в то,что шестерни и муфты с моего вала не подходят на втор вал 2112(приора нов обр.) У меня вал 2110 походу,со сьемной ведущей шестерней. Как я выяснил,не подходят шестерни 1,2,3 передачи,муфта 1-2 передачи,нужно докупить полукольца,шарик и шайбу под полукольца. Вопрос,что то еще нужно менять? Подружатся ли другие шестерни 1.2.3.передач с шестернями первичного вала. Выручайте,за выходные нужно успеть сделать(

[Евгений1983]

Уважаемые форумчане.
Нарисовалась такая проблемка. Коробка механика.
При сырой погоде и на холодный двигатель слышен свист в районе сцепления/коробки. Причем не важно выжата педаль сцепления или нет. Когда поездишь то примерно на 50-60 градусах свист пропадает. Именно на холодном двигателе свист есть, а когда двиг прогрет то свист исчезает. Что это может быть? И вместе с этим чет она подтраивать на холодную во влажную погоду начала, потом вроде прочихается, тоже уже когда двиг 50-60 градусов и все норм.

[TO-13]

С таким описанием больше на ремень генератора похоже.