снимаем колесо, кожух, включаем 5ю педарачу, в тормозной диск отвёртку и откручиваем шкив. не изобретайте велосипед
Добавлено через 1 минуту
и на шкиве и крышке по идее должны быть метки. разбирал недавно но как-то без внимания. на приоре точно были, но я ими не пользовался, так как в кпп была дырдочка
не надо вообще ничего снимать. достаточно 5й передачи и вороток см 30 с головкой, туда сюда Откручиваем - упирается в опору вороток и на себя машину, закручивать - на привод ключ и машину от себя. все. правда я раньше снимал колесо тоже)
корячишься больше когда снимаешь колесо, там в любом случае снимать надо подкрылок и пыльник генератора пластиковый крутить, чтоб получить полный доступ к шкиву. знаем, проходили.
на счет РВ он пошутил неудачно как то ..
Всем привет, после замены натяжного ролика машина стала хуже заводиться. думаю сбились метки. вопрос как определить по шкиву привода генератора ВМТ не снимая его ? у 11186 двиг первый зубчик ставится напротив спец меточки на защитном кожухе, а у нас тоже както должно выставляться. не снимать же этот шкив теперь.
у меня сейчас первый зубчик стоит напротив ремня, но заводится чет не очень
Вот с чего обсуждение началось )))
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Ремень не рвался, машина заводится, значит ошибка если есть не более одного зуба
Одно из продолжений
Добавлено через 14 секунд
Я как понял ему надо ремень по меткам выставить