Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

[bob_]

есть опыт установки/эксплуатации ГБО пропан на 11182?

на предыдущей гранте просто регулировал клапана на каждом ТО и беспроблемно откатал 144тык

на 11182 пугают сложной дорогой и длительной регулировкой клапанов.

еще страшнее ездить на пропане 90тык без проверки/регулировки зазоров.

но вдвое мЕньшая стоимость километра пробега манит

ЗЫ
искал соответствующую тему- ГБО на 11182 - не нашел. плохо искал?

[www-shurik]

Не тут написал))

[Alex955]

Кто может подсказать в чем может быть причина, на 186 моторе при остановке жёсткая вибрация, не троение а именно вибрация и именно на холостых, и тяги кажется маловато

[www-shurik]

Сообщение от Alex955

Кто может подсказать в чем может быть причина, на 186 моторе при остановке жёсткая вибрация, не троение а именно вибрация и именно на холостых, и тяги кажется маловато

Причин много. Зависит от того сразу на прогреве или только на прогретом.

Именно на сбросе оборотов и если чуть газу дать (набор оборотов к 900-950) всё норм?

[Alex955]

Сообщение от www-shurik

Причин много. Зависит от того сразу на прогреве или только на прогретом.

Именно на сбросе оборотов и если чуть газу дать (набор оборотов к 900-950) всё норм?

На оборотах не проявляется только при остановке к примеру на светофоре. На прогретом

[www-shurik]

Сообщение от Alex955

На оборотах не проявляется только при остановке к примеру на светофоре. На прогретом

Может клапан зажало (или вовсе начал прогорать клапан)? Компрессию проверить.

Или подсос воздуха где то небольшой (например надломился толстый шланг вентиляции картерных гахов). Ну как вариант ещё подсос через ВУТ. Заткнуть все шланги в ресивере и проверить вентиляцию на целостность.

[Alex955]

Сообщение от www-shurik

Может клапан зажало (или вовсе начал прогорать клапан)? Компрессию проверить.

Или подсос воздуха где то небольшой (например надломился толстый шланг вентиляции картерных гахов). Ну как вариант ещё подсос через ВУТ. Заткнуть все шланги в ресивере и проверить вентиляцию на целостность.

Клапан думаю вряд ли регулировали, может компрессию померить и метки на всякий случай

[mykola]

Так вроде прошивка двухрежимная нужна, чтобы на газе зажигание люто в рань загоняла, и клапана не подгорают?

[bob_]

Сообщение от mykola

Так вроде прошивка двухрежимная нужна, чтобы на газе зажигание люто в рань загоняла, и клапана не подгорают?

обычно у ГБО свои электромозги, не помню, чтобы при установке вмешивались в родные мозги/перепрошивали.

не предполагаю проблем с электромозгами.

непонятна ситуация с клапанами/их регулировкой.

[www-shurik]

Сообщение от mykola

Так вроде прошивка двухрежимная нужна, чтобы на газе зажигание люто в рань загоняла, и клапана не подгорают?

На гранте это тяжело реализуемо 2х режимные прошивки, проще прошить под 98 бензин наверное и его и лить (если есть мощностной режим для высоких оборотов с переходом на бензин).
Не знаю, может есть какие то поиблуды для корректировки УОЗ, типа подать ДПКВ через газовые мозги, а они по ситуации уже передают в основные смещенный сигнал. Слышал только об отдельных таких блоках, но было больше нареканий, ну или нарекания кому криво собрали, а у кого все ок не чего не писали про это или даже не знали что там.