Проблемы с прикуривателем. Горит предохранитель прикуривателя.

[grossbel]

Короче купил я это разветвитель, который рекомендует laser в топе к теме, и что вы думаете его хватило ровно на одну подкачку колес китайским компрессором, точнее три колеса подкачал, а на четвертом данный разветвитель перегорел (или предохранитель в нем перегорел), ну вообщем он не работает! Vess правду говорит что компресор лучше не всовывать в развтевитель, тогда вопрос можно ли пользоваться компрессором напрямую в прикуриватель или всетаки риск перегорания предохранителя очень большой?

[destin]

Сообщение от grossbel

тогда вопрос можно ли пользоваться компрессором напрямую в прикуриватель или всетаки риск перегорания предохранителя очень большой?

Вы сами ответили на свой вопрос.

[Enslaver]

Сообщение от grossbel

Короче купил я это разветвитель, который рекомендует laser в топе к теме, и что вы думаете его хватило ровно на одну подкачку колес китайским компрессором, точнее три колеса подкачал, а на четвертом данный разветвитель перегорел (или предохранитель в нем перегорел), ну вообщем он не работает! Vess правду говорит что компресор лучше не всовывать в развтевитель, тогда вопрос можно ли пользоваться компрессором напрямую в прикуриватель или всетаки риск перегорания предохранителя очень большой?

По компрессору в той же шапке есть ответ. Используйте крокодилы. В нормальных компрессорах, ежели чего, есть свой предохранитель. У меня они были в комплекте. Компрессор Агрессор. Оч. хорошая штука. Крокодилы идут дополнительно с гнездом прикуривателся на них, их накидываю и втыкаю в их гнездо компрессор.

[Илья56RUS]

Всем привет! Начитался рекомендаций, как снимать. Действительно геморрой. По крайней мере так кажется. Но ларчик, на самом деле, довольно-таки просто открывался. Только что заменил лампочку подсветки прикуривателя, сгоревшую полгода назад. Все руки не доходили, а если точнее, сдерживал кажущийся геморр при снятии. Вообщем описываю, как все делать.
На фото инструкции по разборке выложенной ниже, кроется весь секрет. Сначала тоже не обратил внимания на него. 1.
Достаточно отогнуть всего лишь один край технологического отверстия во внутрь прикуривателя, за который цепляется пластиковое ушко обрамления с подсветкой. Делал это шилом прямо из салона, сидя на пассажирском месте. Дальше просто вынул прикуриватель из обрамления и отсоеденил разъем.
2. А теперь самое интересное. Не надо никуда пытаться подлазить через отверстие, снимая перчаточный ящик. Только руку себе всю обдерете об острый край пластика. Проверил на себе.
Нужного всего лишь вытягивать низ обрамления из гнезда, придерживая вверх на месте. Нужно немного физического усилия. Как только низ вытащите, то и вверх сможете вынуть. Посмотрите на фото обрамления сбоку. Срез специально сделан под углом к низу. И патрон с лампочкой стоит не впритык к краю обрамления. Это сделано для того, что когда Вы выведете низ обрамления из отверстия в бороде, вверх пойдет вниз по этому срезу. Вследствии чего Вы сможете извлечь обрамление с патроном. Пытаться снять патрон изнутри, через отверстие возле перчаточного ящика-тухлый номер!

[Петька]

Сообщение от laser

у меня и еще у Павла такая проблема . Завел машину. решил подкачать колеса компрессором. Только включил компрессор он даже не пикнул. Смотрю бортовик не горит. кнопка багажника не робит. сразу полез смотреть предохранители, точно один на 15А сгорел.

Та же фигня была с компрессором два раза подряд! Только у меня успевал сгореть пред на самом компрессоре, там стоял 10А. Пришлось монетку вставлять.
Хреновые эти гнезда прикуривателя для использования в качестве розеток! Давно признаны устаревшими, однако все равно их ставят повсеместно.
У них не изолированы усики массы от плюсового контакта в гнезде (хотя у некоторых современных там всё-таки залито пластмассой.
Нужно, когда втыкаешь штекер, следить, чтобы его две пластины по бокам были крест-накрест с усиками внутри гнезда.

[vess]

Сообщение от Петька

Давно признаны устаревшими, однако все равно их ставят повсеместно.
У них не изолированы усики массы от плюсового контакта в гнезде (хотя у некоторых современных там всё-таки залито пластмассой.
Нужно, когда втыкаешь штекер, следить, чтобы его две пластины по бокам были крест-накрест с усиками внутри гнезда.

Розетка от Газели СОАТЭ 3106.3715 вам в помощь. Только под неё надо разъём перепиновывать. Становится в место штатной идеально, но разъём на ней другой.

[destin]

Сообщение от Петька

Та же фигня была с компрессором два раза подряд! Только у меня успевал сгореть пред на самом компрессоре, там стоял 10А. Пришлось монетку вставлять.

Руки делают - а голова ни о чём не догадывается. Если сгорел пред на самом компрессоре - значит он потребляет при старте слишком много. И незачем такие компрессоры в прикурку совать.

Сообщение от vess

Розетка от Газели СОАТЭ 3106.3715 вам в помощь. Только под неё надо разъём перепиновывать. Становится в место штатной идеально, но разъём на ней другой.

Я у себя просто усы отломал (не курю), а компрессор сразу с крокодилами был - и никаких проблем, за два с половиной года не поменял ни одного предохранителя.

[denis 4]

Сообщение от Петька

Та же фигня была с компрессором два раза подряд! Только у меня успевал сгореть пред на самом компрессоре, там стоял 10А. Пришлось монетку вставлять.

Компрессор надо в порядок вам привести, машина не виновата, что всякую дрянь в прикуриватель пихают.

[fotolom]

Сообщение от Петька

Хреновые эти гнезда прикуривателя для использования в качестве розеток! Давно признаны устаревшими, однако все равно их ставят повсеместно.
У них не изолированы усики массы от плюсового контакта в гнезде (хотя у некоторых современных там всё-таки залито пластмассой.
Нужно, когда втыкаешь штекер, следить, чтобы его две пластины по бокам были крест-накрест с усиками внутри гнезда.

Ничего особенно устаревшего в этой конструкции нет. Просто нужно отдавать себе отчёт, что это прежде всего именно прикуриватель. Это и обуславливает специфическую форму одной из частей плюсового контакта, который имеет П-образную форму и сделан из биметаллической пластины, задача которой - удерживать нажатый прикуриватель, пока он не нагреется до нужной температуры.
Вот контакт, его выступы показаны стрелочками:

Скрытый текст

[свернуть]

Сбоку это выглядит так:

Скрытый текст

[свернуть]

"Дотянуться" до этого плюсового контакта минусовыми лапками штекера такого вида:

Скрытый текст

[свернуть]

- невозможно, на фото красной стрелочкой показано, где располагается этот контакт, когда штекер вставлен до конца. Ориентировать каким-либо особым образом штекер при втыкании не имеет смысла:

Скрытый текст

[свернуть]

Кстати, именно эти "лапки" плюсового контакта хорошо фиксируют штекер с пояском на конце, как на фото выше.
Единственный способ устроить КЗ - это найти штекер, у которого плюсовой контакт - не просто подпружиненная "пипка", а значительного размера "нашлёпка", способная при втыкании штекера, особенно с перекосом, попасть в зазор между плюсовой лапкой и корпусом гнезда (жёлтая стрелка). По-другому никак не получится.
Да, ещё встречаются штекеры с "декоративным" металлическим кольцом вокруг плюсового. Вот им тоже можно замкнуть.

Замените штекер на "правильный" и забудьте о проблеме. Разумеется, замена прикуривателя на розетку также снимает проблему.

[85metalist]

Машине 3,5 года и пробег 88500км. Каждый день использовал прикуриватель для видеорегистратора ( вставлял - вынимал) ни по одному разу. Компрессором тоже пользовался. Ни разу предохранитель не перегорал. Прикуриватель в рабочем состоянии. Всё сток.