|
|
07.10.2017, 23:11
|
#1
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,039
|
Re: Борьба с запотеванием
да, крутилка через тросик управляет куском пластика на шарнире
__________________
|
|
|
07.10.2017, 18:38
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,784
|
Re: Борьба с запотеванием
Цитата:
Сообщение от DimDimich
Скорее всего у кондея где-то есть датчик температуры, значение с которого вместе с углом поворота крутилки 5 больше в синюю сторону определяют когда воздух наморожен достаточно и кондей отключается, а потом опять включается через время.
|
если есть климат-контроль, то и датчик тем-ры в салоне должен быть, и датчик освещенности. Если просто кондей, то он работает по давлению в системе хладагента....
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от ил73
И что пишут??????
|
У меня мануала от Гранты нет, а у Вас есть, я помню, что там написано, а Вам что, лень прочесть????
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от слесарь
babai, а в плафоне разве температурного датчика нет? Я не в курсе, я даже летом с печкой катаюсь вместо кондея(которого у меня нет).
|
И как оно, в Ростове летом при +43 (в прошлом году проезжал) с печкой-то??? не жарко???
|
|
|
07.10.2017, 18:44
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: Борьба с запотеванием
Цитата:
Сообщение от coronamark2
И как оно, в Ростове летом при +43 (в прошлом году проезжал) с печкой-то??? не жарко???
|
Закрываешь окна, что бы солнышко воздух в салоне не грело и ездишь. Нормально, привычно, прохладно(когда на улицу выходишь).
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
|
|
|
07.10.2017, 07:04
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 19.10.2016
Адрес: регион 134
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: Борьба с запотеванием
С запотеванием борются либо кондёр,либо активное проветривание-это знают все,кроме этой группы собеседников,рециркуляция и отопитель способствуют запотеванию(и ещё злоупотребление напитками на кануне)-тоже знают все
Касаемо рециркуляции лично мне вдыхать воздух из под ног.....нижней части туловища пасажира как-то не очень привлекает,но здесь уже кому как,кому-то нравится,мне -нет
|
|
|
07.10.2017, 08:14
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
|
Re: Борьба с запотеванием
В мороз всегда пока чищу снег рычаг на рециркуляции+ все эл.обогрев лобового стекла. Пока снег с крыши сметешь все стекла и не только лобовое ото льда лтхлдят в салон естено никого нет. Потом перевожу рычаг в другое положение. Это так ликбез кто не знает зачем эта функция. Помимо того ,чтобы избежать ароматов впереди идущего дымящего КАМАЗА
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Последний раз редактировалось ил73; 07.10.2017 в 08:22.
|
|
|
10.10.2017, 05:22
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Сообщений: 15
|
Re: Борьба с запотеванием
Гранта МКПП Люкс. без климат-контроля.
на режиме кондера при смене регулятора температуры в синей зоне температура воздуха меняется. Т.е. регулировка температуры воздуха кондея в синей зоне работает. При выходе регулятора за синюю зону - кондер автоматически выключается.
|
|
|
10.10.2017, 12:27
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Борьба с запотеванием
А на люксе кондиционер не фиксируется кнопкой?
На норме просто кнопка на 2 положения нажато и отжато.
На некоторых иномарках кондёр сам включается при положении на стекло и ес-но кнопка не фиксируемая (даже если нет климат контроля).
А вот чтобы ещё следить за второй заслонкой, не ужели на ВАЗе решили туда ещё концевик влепить?
|
|
|
10.10.2017, 13:21
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 601
|
Re: Борьба с запотеванием
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А на люксе кондиционер не фиксируется кнопкой?
|
Вроде собирались ставить на люксы блок управления 2192.
Тогда будет и принудительный обдув лобового, электрическая заслонка рециркуляции и режим "авто".
Цитата:
Сообщение от www-shurik
На некоторых иномарках кондёр сам включается при положении на стекло и ес-но кнопка не фиксируемая (даже если нет климат контроля).
|
в блоке 2192 все точно также. При нажатии на кнопку принудительного обдува лобового включается кондер.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А вот чтобы ещё следить за второй заслонкой, не ужели на ВАЗе решили туда ещё концевик влепить?
|
Нет никаких концевиков.
На всех трех заслонках стоят ММРки.
ММР воздухосмешения, ММР воздухораспределения и ММР рециркуляции.
По команде с блока ММР встает в нужное положение, а обратная связь с блоком через ДПВ ( датчик положения вала)
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Последний раз редактировалось Gyzmi58; 10.10.2017 в 13:49.
|
|
|
11.10.2017, 12:24
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Сообщений: 15
|
Re: Борьба с запотеванием
Цитата:
А на люксе кондиционер не фиксируется кнопкой?
На норме просто кнопка на 2 положения нажато и отжато.
|
Без механического нажатия на кнопку кондера - он не будет работать. А в режиме включенной кнопки кондер включается и отключается в зависимости в какой зоне стоит регулятор температуры.
|
|
|
11.10.2017, 12:38
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Борьба с запотеванием
Цитата:
Сообщение от SkyJohn
Без механического нажатия на кнопку кондера - он не будет работать. А в режиме включенной кнопки кондер включается и отключается в зависимости в какой зоне стоит регулятор температуры.
|
А как это видно?
У меня при зажатой кнопке горит зелёная лампочка на нём и пока не отжать кнопку, не гаснет (даже если реально муфта отключена по какой то причине) и флаг в ЭБУ будет "1" - запрос на включение кондея.
На ощупь после отопителя не понять работает он или нет. Может просто по температуре (или по давлению хладагента) муфта кондея отключена?
Либо в полностью горячем положении, когда проход воздуха только через отопитель, увеличивается из-за сопротивление потоку и кондей очень быстро набирает избыточное давление и чаще отключает муфту? Сам обращал внимание, если поток воздуха выбран не на синей зоне, кондей реже включается в работу, но вроде как полностью всё равно не отключается. ЭБУ знает только о показаниях датчиков температуры и давления, а о положении заслонки не должен знать.
Грешным делом подумал. может у нас тут на форуме схема воздуховодов не соотв. действительности?
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.10.2017 в 12:40.
|
|
|
|
|