Масло в двигатель - 21

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

я пока сам не знаю почему решил менять масло на таком пробеге
наверное потому что японцы его меняют на пробеге в 5000 км.
а они умные ребята.

Ну, они давно уже через 5000 км не меняют... Единицы, может быть - да...Но за три года с машиной ничего не случится, даже если ей вообще масло не менять, а только доливать... А что там дальше будет - не пофиг ли???

Ну, зачем, мне менять масло через 5000 км, если у меня средняя скорость выше 50 км/ч, расход 6,3-6,5л, вместо минимальных 5,8 л... Даже по расходу топлива заявленному производителем (870 л. на 15 000 км ) я на масле проеду 14 000 км... это 240-250 м/ч... Нафига мне менять масло на 5-6000 км? И даже на 10 000 ?

[Andrej1984]

Сообщение от H.A.J.

Масло выбирается и катается по пробегу в огромной зависимости от кошелька, двигателя, региона и сколько планируется эксплуатировать авто ...
Остальное все -- извращенства ума ... )))

Последний пункт, пожалуй, самый важный
Если бы я знал, что поменяю автомобиль на пробеге 75000км, то менял бы раз в 15 и не парился. А у меня уже 217

[H.A.J.]

-- моей 10+ лет ...
-- пробег 65ткм (примерно - точно не знаю) ...
-- последний раз масло заменил с пробегом, точно не скажу - тыщщи три и 2 года ))).
-- ваапче ни куда не езжу, кроме рыбалки ))).

[Andrej1984]

Сообщение от H.A.J.

-- ваапче ни куда не езжу, кроме рыбалки ))).

Дак я сейчас тоже никуда не езжу, в такси не работаю уже давно. Летом 2018 пробег был 166, сейчас 217, 5 лет прошло

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

Ну, они давно уже через 5000 км не меняют... Единицы, может быть - да...Но за три года с машиной ничего не случится, даже если ей вообще масло не менять, а только доливать... А что там дальше будет - не пофиг ли???

Ну, зачем, мне менять масло через 5000 км, если у меня средняя скорость выше 50 км/ч, расход 6,3-6,5л, вместо минимальных 5,8 л... Даже по расходу топлива заявленному производителем (870 л. на 15 000 км ) я на масле проеду 14 000 км... это 240-250 м/ч... Нафига мне менять масло на 5-6000 км? И даже на 10 000 ?

у меня средняя скорость летом 24 км/ч
а зимой 17 км/ч

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

у меня средняя скорость летом 24 км/ч
а зимой 17 км/ч

Ну, тогда - да... 4-6000 км

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Надеюсь, твоё "с разных машин разный анализ" со временем также растает, как и то, что ты когда-то считал С3 негодными продуктами, рассказывая мне о безальтернативности полнозолов, а сейчас сам катаешь его.

Что то не припомню о С3, где это я сказал, напомни. Про жидкие масла типа А5, да говорил. В основном тридцатки и катаю, но не водичку из данной серии.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от coronamark2

Ну ты не совсем прав... Анализы с других машин (с таким же мотором) помогают лично мне, понять сколько масло в состоянии пройти в моторе. По крайней мере, в первом приближении... Даже возможно и не с таких же моторов!

Какое то странное у тебя восприятие понятия, о ресурсе масла и его способности работы в дв. Камри и дв. ВАЗ. В Камри и 0/20 льют, а в свою ты вроде как и противник данного действия, даже для масла А5.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Что то не припомню о С3, где это я сказал, напомни. Про жидкие масла типа А5, да говорил. В основном тридцатки и катаю, но не водичку из данной серии.

Добавлено через 9 минут
Какое то странное у тебя восприятие понятия, о ресурсе масла и его способности работы в дв. Камри и дв. ВАЗ. В Камри и 0/20 льют, а в свою ты вроде как и противник данного действия, даже для масла А5.

Мне в камри прульную надо было лить 5/30 илсак. Никаких 0/20 и в помине не было! В такую же камри (такой же мотор, такой же автомат, только комплектация убогая!) , но леворульную от 0/30 до 20/50... Как это понимать?

Еще помнится мне, видел я в конце 90-х перевод мануала к Мицубиси Диамант (который леворульный Галант), в котором было написано, что до 100 000 км льется 5/30, от 100 до 200 000 км - 5/40,а дальше 20/50...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Мне в камри прульную надо было лить 5/30 илсак. Никаких 0/20 и в помине не было! В такую же камри (такой же мотор, такой же автомат, только комплектация убогая!) , но леворульную от 0/30 до 20/50... Как это понимать?

Еще помнится мне, видел я в конце 90-х перевод мануала к Мицубиси Диамант (который леворульный Галант), в котором было написано, что до 100 000 км льется 5/30, от 100 до 200 000 км - 5/40,а дальше 20/50...

В твоём не было, в др. было по видимому. Рекомендации и подбор масла на Ойл об этом говорят. Как понимать рекомендации мануала от 0/30 до 20/50 - не знаю даже. Наши мануалы по моему не лучше написаны. Но судя по экспл. авто (не за себя говорю), умные мастера со стажем по ремонту ДВС всё же рекомендуют маслА с вязкостью повыше, тот же капавер.

Сообщение от coronamark2

Еще помнится мне, видел я в конце 90-х перевод мануала к Мицубиси Диамант (который леворульный Галант), в котором было написано, что до 100 000 км льется 5/30, от 100 до 200 000 км - 5/40,а дальше 20/50...

Вот здесь доля истины есть видимо, как не крути.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Но судя по экспл. авто (не за себя говорю), умные мастера со стажем по ремонту ДВС всё же рекомендуют маслА с вязкостью повыше, тот же капавер.
Вот здесь доля истины есть видимо, как не крути.

Капавер начал это рекомендовать после ремонта сотен корейцев с провёрнутыми вкладышами, у которых эта болезнь "заложена конструктивно", а повышенная до 40 вязкость частично помогает продлить жизнь такому мотору.
Других моторов его рекомендации касаются слабо, либо вовсе не касаются.
Кстати, он в каком-то из видео говорил, что 40-ка ни в коей мере не является гарантией от непроворота вкладышей там, где обычно проворачивает.

Темы проворота вкладышей на ВАЗомоторах на "жидких маслах" не существует за отсутствием таковых.