Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[Юрий В]

Stan73, Если стартер 10 сек по 4-5 раза крутит, то напряжения на искру точно хватит, даже с запасом. Проверьте свечи, может зазор большой? При морозе это не не айс, так сказать, и их просто заливает бензином, который на морозе, да на холодных свечах гореть не хочет. А может родные свечи стоит поставить? Я в вашей полосе живу, почти 10 тыс, проблем с заводкой не было, свечи заводские.

[daaz]

Stan73, Где в последний раз заправлялись ?

[Stan73]

Народ, вы ушли не в ту степь. Я же пояснил, коленвал не может стартер прокрутить. Причем тут свечи? Бензин?
Мои версии две:
1. контрофакт масла, я недавно поменял его и когда заливал то заметил что на горлышке не было фольги
2. недостаточность пускового тока акб

daaz, щелчок щитка это такое явление когда акб садится и комбинация приборов издает щелчки. Бенз всегда роснефть.

Вобщем по сути все что отличает меня от прошлой зимы это то что я поменял масло в двигателе сам. И как я сказал когда я открутил крышку там не оказалось фольги защитной..Возможно левак и тупо замерзает? Шел хеликс hx7 10в40

[Epidemic]

Stan73, Shell всегда идет с фольгой, сколько канистр в руках не держал - всегда фольга есть.
Да и погонять АКБ не мешает, если есть зарядник, на малом токе пусть ночь постоит на балконе, а лучше в гараже, чтобы испарениями не задушил всех.

[daaz]

Stan73, Если масло левак и оно замерзло так что не крутится коленвал то его и на ощупь и визуально на щупе будет видно. Сам езжу на hx7 10в40 хорошее масло. ТО что не было фольги подозрительно конечно. А все таки клемма на аккумуляторе нормально прикручена. Я у себя подобные приколы на 10 ке именно из-за не контакта на клеммах наблюдал, раньше.

Добавлено через 4 минуты
Stan73, Роснефть - не айс. У нас тут один бедолага недавно на фольсвагоне тигуане турбину и компрессор убил считает что именно после заправки на роснефти.

Добавлено через 2 минуты
Аккумулятор заряди чтобы бодрый был и проверяй на морозе чтобы исключить недостаток тока.

[Noob Saibot]

daaz, бедолага ваш заправлялся соляркой, а это совсем другая песня ))
Если уж на то пошло, для доказательства утверждения нужно рассмотреть все возможные случаи, а для опровержения достаточно одного. Так вот, последний раз лил масло Шелл БЕЗ ФОЛЬГИ, заправляюсь всегда на роснефти, в 9 случаях из 10 в морозо заводится с первого раза, если нет, со второго. Я за 2й вариант, аккумулятор

[daaz]

Noob Saibot тигуан с турбированным бензиновым двигатель 1,4 литра
какая солярка.

[сергей57]

". . . А все таки клемма на аккумуляторе нормально прикручена. . ."

Добавлено через 7 минут
Мужики, очень простой способ проверки клемм АКБ - после неудачного "маслания" стартером, пощупайте двумя руками сразу обе клеммы - "плохая" будет горячее. Тоже относится и к проводу "масса-кузов" и к шпильке кузова (открутилась - иногда случается)

[Тали Angel]

Пожалуй отпишусь и я о своих праблах....
С недавнего времени стали плавать обороты на холостых...
С включением каждого электропотребителя (фары, музыка, обогрев заднего стекла, печка и т.п.) колебания увеличивались.....
Сначала грешили и на бензин и на свечи, да и на генератор тоже.....
Сегодня поехала на диагностику в Новый город к Вадиму, который Ампер73.

Диагностика выявила следующее:
1. Откручена плюсовая клемма аккумулятора.
2. Окислены массовые провода.
3. Нагар на датчике холостого хода.

Всё выявленное было исправлено.

Еще механически подогнули кронштейн дроссельной заслонки. Сделано для того, чтобы увеличить перетечки холостого хода.

Теперь Маська в полной бодрости

А еще на прошлой недели Маська обзавелась новой прошивкой (тоже Вадим залил). Пока адаптируется, но положительные результаты уже видны

[daaz]

Мало информации для размышления. Перечислите что конкретно вы сами проверяли в этом случае : свечи,контакт клеммы аккумулятора .....

Добавлено через 23 секунды
Для Stan73,

Добавлено через 1 минуту
Stan73, Пол оборота- щелчок щитка..
какого щитка ?