инжекторы с тросовой заслонкой также обороты держат, там что заслонкой управляет? акпп круче в пробках однозначно- мол нога отдыхает, единственный плюс мкпп-расход бенза поменьше. АКПП надежная. Какой то процент всегда будет ездить на механике, тем более с тросовым приводом она как джойстик удобная.
без подгазовки на мкпп сложно стартовать в пробке, и сцепу надо выжимать когда останавливаешься, робот на механике сильно дергает-по отзывам фиата. мне бы поездить на акпп а потом говорить что лучше!
Последний раз редактировалось Kolya85; 18.08.2013 в 20:35.
У меня ни когда не было авто с АКП,сейчас думаю о том что следующую машину буду брать именно с акпп.Ещё читал что акпп нельзя буксировать,потом прочёл,что можно если долить в коробку 2-3 литра масла.А как насчёт буксования с раскачкой?
Продал Гранту МКПП, жду - когда привезут на АКПП ...
Дочитался ... )))
Потом еще хэтчь выйдет ... (((
Норму берешь или Люкса?
Добавлено через 3 минуты
Кстати есть интересная информация. С недавних пор наша компания стала поставлять з/ч под гарантию вазовским дилерам. В субботу я пообщался с пареньком через кого все это проходит. Оказалось что одним из самых проблемным (судя по количеству рекламаций) узлом является ...... (барабанная дробь). МКПП2181. Очень много запросов именно по ней идет. Его это сподвигло к выбору АКПП на будущем вазовском авто.
Люкс.
Ибо делать вообще уже ни чего не хочется, ни майфун ни всякие там парктроники ...
Единственно, если Майфун допилят - перпрошью, коврики, ветровички, тонировка, сига, да задние локера - остальное будет сток ...
Комбинированный вид
