Рулевое управление LADA Granta -2

[al.zickow]

Сообщение от Abdul

у меня такая беда, при вхождении в поворот или вращении руля начинает тупитьь ЭУР отказывает, с чем может быть сязано

У меня такая штука была!!!! Вылечил демантажом-мантожом(выдернул-воткнул) силового предохранителя ЭУР, что под капотом. Видимо контакты окислились и была просадка напряжения, 1,5 года полет нормальный.

[Mitёk]

Сообщение от www-shurik

Сход развал делают платно при ТО, но на пробеге до 3000 км его по письму устраняют бесплатно, в том числе криво стоящую спицу руля.
Вот оно:
Вложение 18421

Очень полезная инфа, у меня спица чуть кривовато стоит, но всё равно подбешивает. К тому же, если спицу неверно выставили, то где гарантия, что сход-развал кто-то делал нормально, может у мну резину поджирает по-тихоньку, поэтому всенепременно пожалуюсь.

[Bogdan]

Приветствую. Собсна вопрос вот в чём - на предыдущих страницах писали о проблеме со слишком мягким рулём. Вердиктом вроде как рейка считается.
НО! Хотел бы уточнить, или убедиться - кому как угодней.
В общем ситуация в чём - руль иногда становится действительно слишком мягкий, как будто едешь с ГУРом который постоянно усиливает, хотя через некоторое время возьмёт и станет на такой же скорости потяжелее, как и было.
Вчера же вообще руль отчудачил - внезапно стал дико тяжёлым, на скорости 80-100км/ч, а усилия чуть ли не как на заглушенной стоячей машине приходилось прикладывать.
Куда копать? В сторону рейки или ЭУРа?
Пробег 17,5к

[Oleg08]

Bogdan, ЭУР конечно, на диагностику/ремонт надо ехать! Ездить так опасно.

[Bogdan]

Олег, проблема началась пару дней назад. И когда он просто усиливал то вопрос спорный, ибо всегда можно придумать оправдание - обычно это происходило в одну крутую горку и можно было бы описать худшим контактом передних колёс. Плюс я думаю многим знакома ситуация, когда вроде всё нормально, но мы грешим мол что то не так.
Теперь про ЭУР. К официалам и тд ехать пока что не планирую т.к. не верю в их способности, по сему делать своими лапками. На сколько я представляю устройство ЭУРа надо менять либо датчик скорости/проверять контакт. Либо же проверить питание. Лампа неисправности к слову не горит.
Если не поможет то получается под замену мозги ЭУРа?

[Oleg08]

Сообщение от Bogdan

Лампа неисправности к слову не горит.

Надо подключиться к ЭУР диагностикой и посмотреть ошибки.

[Bogdan]

Попытка самодиагностики закончилась провалом - разъём не 8ми контактный

[Oleg08]

Bogdan, если про диагностику, то подключаться надо к стандартному разъему диагностики слева от ноги пассажира. На нем и ЭБУ и все блоки сидят, в программе (или мультике) выбирать ЭУР.

[Bogdan]

Это я знаю, просто у меня нету под рукой сканера ОБДшного (сосед который его имеет только вечером подъехать должен). А так как наши машины обычно заточены под самодиагностику я решил что попытка не пытка

[Bogdan]

Итак, тесты прошли успешно.
Врооооде помог сброс ошибок, по крайней мере нареканий не возникло (вернее я уже привык к сей неисправности быстро, ибо до этого 3 года ездил с ГУРом где руль всегда пустой и очень мягкий) и сложно сказать однозначно.
Теперь по ошибкам:

И ещё, почему то показывает отрицательное значение усилия на рулевом колесе. Оно меняется, при простое по моему -120.ХХХ (Х это переменные), при вращении стоя на месте -188.ХХХ
Теперь дальше - что есть ДКМ мне не ясно.
А вот отказ цепи сигнала уже ближе, но опять же ошибка переменная и была походу один раз, что в целом не важно. Если ошибка не повторится то забью, если же снова будут проблемы то первым под замену датчик скорости и цепь