Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[Limon33]

С этого места можно подробнее?

Не ко мне, а к ребятам-инженерам ВАЗА, которые заставили авто с этой коробкой ехать "по-русски".
Лично мне нравится, как Гранта (Калина) на АКПП ездит. Без гонок конечно. Посмотрим, что Приора выдаст с АМТ.
Моя-то на МКПП дает "вздохнуть" ино. Иногда конечно. Но там прошивка нестандартная.

[Oleg08]

Сообщение от Limon33

Не ко мне, а к ребятам-инженерам ВАЗА, которые заставили авто с этой коробкой ехать "по-русски".

Вы бы точнее выражались... Какой там на фик "суперспорт", обыкновенный автомат, трет фрикционы за милую душу. А "ребята-инженеры" отвечают что "усе нормально".

Главное не сделать, главное - продать!

[Limon33]

Сообщение от bog61

Вы бы точнее выражались... Какой там на фик "суперспорт", обыкновенный автомат, трет фрикционы за милую душу. А "ребята-инженеры" отвечают что "усе нормально".
Главное не сделать, главное - продать!

Сходите на тест Ноута, Алмеры. А потом Гранты (Калины).
У тех будет также, только под другим соусом.

Добавлено через 1 минуту

обыкновенный автомат

Именно обыкновенный, но адаптированный к нашей манере езды.

[Oleg08]

Сообщение от Limon33

Сходите на тест Ноута, Алмеры. А потом Гранты (Калины).

А "потом" мне зачем, на автомобиль мой посмотрите. Просто вы неточно выразились, будто существует где-то уже чип-тюнинг АКПП.

Продаванских песен то я давно наслушался...

[Limon33]

Сообщение от bog61

А "потом" мне зачем?

Не придирайтесь к словам. Любое "железо" можно настроить по-разному.
В нашем случае сделали так. И я считаю удачно.

Добавлено через 1 минуту

Просто вы неточно выразились, будто существует где-то уже чип-тюнинг АКПП.

Сорри. Возможно кто-то этим и занялся уже.

Добавлено через 1 минуту

будто существует где-то уже чип-тюнинг АКПП.

Если ВАЗ "попытать", то может что и выйдет. Уж у них инфа полная есть.

Добавлено через 10 минут

Продаванских песен то я давно наслушался...

Не знаю в каком ключе...

[АндрейГусев]

Сравнил сейчас габаритные размеры Калины 2 универсал и гранты лифтбека, был приятно удивлен гранта оказывается длиннее на 162 мм.

[luchsergey]

Сообщение от АндрейГусев

Сцепление при запуске двигателя я и летом выжимаю, привычка.

сцепу выжимать даже зимой шибко вредно. масло нужно лить синтетику и не нужно будет гробить упорный подш коленвала и выжимной сцепы.

а подлокотник штатовский ДЕРЬМО !!!

Устриц ел !

[SpiritOzr]

Сообщение от Bari73

А кому что то не хватает пусть колхозит. Менталитет такой. Если машина с автоваза то туда надо, что то впендюрить... И постоянно ворчать, что это же Автоваз! И подвергать бурному обсуждению каждый узел.

Я "впендюрил", по Вашему.
По моему, довел до ума под себя. И результатом очень доволен. ))
И не ворчал ни разу. Странно? ))
Так думаю, и это по жизни: если руки и голова работают верно, то и жаловаться на жизнь(ворчать) нет смысла, есть смысл исправить если что-то не так.
Впрочем, каждому свое.

Сообщение от luchsergey

а подлокотник штатовский ДЕРЬМО !!!

Сообщение от luchsergey

Забирай. ещё б подлокотник суперовский штатовский забрал с моей доплатой в виде демпинга цены в половину и очёчник .

Понимаю ))
Есть на примете хороший?
PS: Статейка-обзор про подлокотники.
По ней выходит, штатовский - это аналог известного подлокотника Armster.
Только на фото другое нижнее крепление с открытой пяткой сзади.
Впрочем, я писал ранее, требует доработки.
Катаюсь третью неделю, пока устраивает.

[luchsergey]

штатовский как бы лучший из всех предлагаемых , но тк и он оказался скрипучим,хлипким,мешающим дерьмом , то на другие даже не стоит обращать внимание.

Добавлено через 4 минуты
его высота мне кстати была малая тк брусок 40мм под седлом,другие наоборот подрезают а застёгивать с ним ремень и пользоваться ручником это становится ужассно не удобно а облокачиваться на него ваще страшно тк он хлипкий ,скрипучий и того гляди развалится.

И спереди кусок пластика нужно выпиливать чтоб в концевик ручника не упирался.я писал продаванам и фотки отправлял- всем пох конечно,главное впарить и цена не хилая даже наоборот особенно учитвая его вред сплошной , а пользы ноль.

Добавлено через 5 минут
Весь тюнинг в основном дерьмоватый , кривой и с конструктивными косяками : я брал релинги с перемычками и фаркоп так всё пришлось болгарить и сверлить.

Радости обрезать и сверлить около 50мм в диаметре крюк фаркопа в гаражных условиях ваще мало.

[Юнга]

Не повезло. На 3200 пробега накрылся левый ШРУС. На складе ОД деталь (ШРУС левый приоровский с АБС)- отсутствует. Ждем продолжения!