без крышки там все прекрасно в чистоте содержится, проехал так не 1ккм .
А вообще капот прозрачный тогда ...
блин, раз в 2 недели ,
я ухаживаю за своим авто так,как считаю нужным,если подходит срок замены грм,тк как у многих он рвется в среднем от 40 да 60 тыс км,мне не трудно после пробега каждые 5 тыс км(приблизительно столько я накатываю последнее время за две недели),визуально убедиться открутив 5 болтов,в соостности ремня и нормальной работе ролика,ты же и дальше можешь кататься с черным обуглившемся ремнем и с упоением ждать,когда он порвется, потом,наверное с радостью,сообщишь тут всем об этом,можешь вообще вместо ремня капроновый чулок попробовать,дело твое
Последний раз редактировалось destin; 22.12.2015 в 23:43.
Можно конечно и с прозрачной,и вообще без нее,как некоторые тут,и с капотом прозрачным,и,вообще без него,(почему бы не облегчить себе,открывать не надо будет),дело лично каждого,и мне абсолютно нет дела,как и кто и без чего эксплуатирует автомобиль,послушать можно действительно дельного совета от аккуратного человека ,на форум заходят люди,которые недавно приобрели автомобиль и даже понятие не имеют,что там под крышкой,жаль,что им приходиться читать весь тот мусор,который тут разводят некоторые деятели*
Можно и камешек с дороги впоймать ну это конечно дело случая
ты прав... но я лично как то не парюсь. Не закрывал часто, так как были проблемы с роликами, а сейчас с разрезной эксперементирую...А пробег бежит, но там все чисто, как и с крышкой
Добавлено через 5 минут
Цитата:
генератора выворачивал так в ручьях полно мелких камешков вдавлено.
за более чем 90ккм ни единой трещинки и камушка ). Думаю этот ремень прошел еще бы минимум 50 а то и 100!
Последний раз редактировалось destin; 22.12.2015 в 23:46.
Причина: разборки
Заменил сегодня паразитный ролик. Снял, вскрыл. Думаю, что смазки маловато. Часть смазки выбило к пыльнику. И таким образом она и висит. Не думаю, что при дальнейшей эксплуатации "висячая" смазка даже при нагреве "удовлетворила" бы шарики подшипника своим присутствием, даже при нагреве. Втулка, которая вставляется во внутреннюю обойму подшипника ролика, сидела очень слабо. Хотя возможно и не критично. При затягивании болтом, вроде все равно прижмет вн. обойму с втулкой. Но и это мне что-то не понравилось. Все едино лучше, если "как у Аннушки". Есть отличия в кернении на втулке, для удержания болта. Кернений 4. Хотя многие пишут, что должно быть три. Остальные надписи - присутствуют. Даже на внутренней обойме подшипника (впервые встречаюсь, сколько не читал). Так что, по виду паразитного, я бы не сказал, что такие подшипники могут долго ходить, как пишут 60т.км и более. Нужно периодически за ними подсматривать (исходя из советов бывалых). И все же менять смазку. В сомнениях, что мой прошел бы 30-40 с таким кол-м смазки. Смазку заменю ему и, - пусть полежит. Здоровый еще, люфта нет.
Линейный вид
