Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[AliBaba]

так вы представьте, что залил по максимум масло, а потом из фильтра еще вытекло...
бывало у кого?

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Ничего ты не ответил! Если противодренажник в маслофильтре шляпа, то масло после остановки мотора постепенно стекает в поддон из магистрали от фильтра до ГБЦ... А там примерно грамм 150-200... И полости ГБЦ тут не причем! И в фильтре его нет после ночной стоянки, если противодренажник - шляпа!

Ничего ты не представляешь, т.к нет знаний теоретических, тем более практических, а поспорить горазд. И зазоры здесь непричём, о каких зазорах вообще речь?

Сообщение от coronamark2

ДА? Покажи, где?

В башке, я же сказал уже. Ну, коли самому загуглить в тягость - смотри.

Фото с инета.

[свернуть]

[AliBaba]

Фото на твердую пятерку.

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

Фото на твердую пятерку.

Не мои.

[AliBaba]

ну тем не менее.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Ничего ты не представляешь, т.к нет знаний теоретических, тем более практических

Да куда нам до вас... У меня же нормальной машины нет...на самокате всю жизнь ездил... Я говорю, что такому клапану - грош цена: к утру один пес все масло через него стечет в поддон! Так что - считай, что его нет! Ты посмотри на качество обработки этого цилиндра... Ужасть! Если бы там какая-никакая резиновая манжетка была - другое дело. А так - говно, просто удорожающее машину, не несущее почти никакой практической пользы, кроме вреда.

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Я говорю, что такому клапану - грош цена: к утру один пес все масло через него стечет в поддон! Так что - считай, что его нет! Ты посмотри на качество обработки этого цилиндра... Ужасть! Если бы там какая-никакая резиновая манжетка была - другое дело. А так - говно, просто удорожающее машину, не несущее почти никакой практической пользы, кроме вреда.

Почему?
От исполнения зависит.
И "пристукнутый" клапан вполне себе держит. Безо всяких резинок.
Точно так же, как держат клапана ГРМ в правильно прирезанных сёдлах, и слегка притёрный клапан термостата.

Об полезности его судить не возьмусь. Особенно, при фильтре с работающим клапаном.
Тот же "об котором я в курсе", вполне себе профессиональный моторист с большим опытом, считает что не нужен противодренажный клапан в ГБЦ. И ампутирует их при случае, как аппендикс. Так понимаю, из соображения, чтобы не создавать лишнее сопротивление маслу в канале.

[pssergey]

Сообщение от Ky.

Почему?

Просто потому, что так человеку хочется. Все ведь дураки кругом и понятия не имеют о "качестве"...

В том же Солексе девятошном шариковый клапан в канале ускорительного насоса, просто своей массой прекрасно удерживает бензин, не говоря уже о масле, которое в данном случае удерживает шарик прижимаемый пружиной. Какое там "качество" надо...

[AliBaba]

Ну так сейчас еще поискать надо карбюратор, что бы туда вставить.

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Просто потому, что так человеку хочется. Все ведь дураки кругом и понятия не имеют о "качестве"...

В том же Солексе девятошном шариковый клапан в канале ускорительного насоса, просто своей массой прекрасно удерживает бензин, не говоря уже о масле, которое в данном случае удерживает шарик прижимаемый пружиной. Какое там "качество" надо...

Да я не говорю, что такая конструкция не будет держать масло...Будет, но при СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ обработке металлов. Вы считаете, на ВАЗе такая обработка металлов возможна?