Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

Стопудово. На Тигуане в сервисе сменили 0в20 на 0в30. Сервис Ростовский, сразу выехал в город, я машину не узнал. Туповата стала. Сейчас по истечении времени, вроде всё нормально как и было... забывается.

Я ж грю - не обязательно менять масло. Проверь динамику на ОЖ=40С. Температура масла при этом будет 20-25С и вязкость 150-200 !!! сантистоксов.
Если машина "не едет" потому что масло погустело с 10 до 14 сСт, то что будет с авто, когда мотор еще не прогрет, темп ОЖ=40, масло 20-25С и вязкостью в 170 сСт ?
Думаем головой.

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

ничо вы оказывается не разбираетеся в мАслах.

Даже не претендую.
Больше прикалываюсь.

Для успокоения. На жидких сороковках ощущал приход относительно густых.
Тридцатки не пробовал.
Езжу на сороковках по осознанным предубеждениям, не более того.

[ВИЛЛИС]

Температура масла при этом будет 20-25С

У меня на приборку выводиться температура масла в поддоне

[Tolik043]

Сообщение от ВИЛЛИС

У меня на приборку выводиться температура масла в поддоне

Но при этом не выводится вязкость самого масла в зависимости от залитого. Хотя преодолеть барьер нагрева от 20 до 70* в движении летом - дело минутное для авто.

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от Ярослав02

Я ж грю - не обязательно менять масло. Проверь динамику на ОЖ=40С. Температура масла при этом будет 20-25С и вязкость 150-200 !!! сантистоксов.
Если машина "не едет" потому что масло погустело с 10 до 14 сСт, то что будет с авто, когда мотор еще не прогрет, темп ОЖ=40, масло 20-25С и вязкостью в 170 сСт ?
Думаем головой.

Не вводи людей в заблуждение. Нет там вязкости 170сст. График показывает др. цифры - масло 0/20 = 101сст, масло 0/30 = 135сст при темп. 20*. Летом при такой разнице в показаниях, вряд ли что можно почувствовать пятой точкой, прилегающей к седУхе авто.

Даже экономия по топливу мизерная, сопоставимая с экономией на спичках.

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

У меня на приборку выводиться температура масла в поддоне

Какая темп масла при ОЖ=40С ?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Не вводи людей в заблуждение. Нет там вязкости 170сст. График показывает др. цифры - масло 0/20 = 101сст, масло 0/30 = 135сст при темп. 20*. Летом при такой разнице в показаниях, вряд ли что можно почувствовать пятой точкой, прилегающей к седУхе авто.

Я имел ввиду масла типа 10-40 и 15-40.
Та и пусть 0-20 или 0-30 будет, всё равно - 100-140 сСт. При том, что люди жопой ловят разницу в 4 сСт, не замечая при этом разницы в 100 сСт !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Н Хотя преодолеть барьер нагрева от 20 до 70* в движении летом - дело минутное для авто.

Не минутное. Минут 5 наверняка. А то и больше.
И то, это ОЖ. Масло дольше выходит на рабочую температуру.

[ВИЛЛИС]

Какая темп масла при ОЖ=40С ?

Тоже около 40

[Tolik043]

Сообщение от ВИЛЛИС

Тоже около 40

Около, это в том случае, если установлен теплообменник на авто. Он установлен?

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Очередная порция дичи.

А, ну да... Куда нам до вас, мы академиев не кончали! У нас даже школа и та, церковно-приходская, из которой нас выгнали во втором классе...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Я ж грю - не обязательно менять масло. Проверь динамику на ОЖ=40С. Температура масла при этом будет 20-25С и вязкость 150-200 !!! сантистоксов.

И какой баран холодную машину насилует? А, наверное тот, который академии закончил и современных мануалов начитался? Да? Этот? Не будет там 150-200! Максимум 100! И да. после таких проверяльщиков не стОит машину покупать: она ушатана в ГОВНО!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Но при этом не выводится вязкость самого масла в зависимости от залитого. Хотя преодолеть барьер нагрева от 20 до 70* в движении летом - дело минутное для авто.

Добавлено через 33 минуты
Не вводи людей в заблуждение. Нет там вязкости 170сст. График показывает др. цифры - масло 0/20 = 101сст, масло 0/30 = 135сст при темп. 20*. Летом при такой разнице в показаниях, вряд ли что можно почувствовать пятой точкой, прилегающей к седУхе авто.

Даже экономия по топливу мизерная, сопоставимая с экономией на спичках.

Да бесполезно это все! Есть же два мнения: его и не правильное... Расслабься...

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

Тоже около 40

Если после полного остывания, например утром взяли машину после ночного отстоя, но такого не может быть. Масло по прогреву всегда запаздывает по температуре относительно ОЖ. При спокойной езде оно может продолжительное время держаться градусов на 5-10 ниже температуры ОЖ.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

И какой баран холодную машину насилует?

Да и не насилуй, езди в обычном режиме. Один хрен, в любом режиме, хоть спокойная езда, хоть пришпорить - ощутимой разницы нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

Не будет там 150-200! Максимум 100!

Та херсним, пусть даже и 100. Сути это не меняет.

[ВИЛЛИС]

если установлен теплообменник на авто. Он установлен?

Двигатель TSI 1,4 . Наверное стоит