Расход топлива Лада Гранта - Архив

[Epidemic]

Сообщение от RiNcH

Там как вообще бортовик считает,чем меньше пробег -тем больше расход?Потому что даже когда минуту постоишь на холостых,моментально расход увеличивается.По идее на холостых же расход меньше,почему он растет,а когда едешь (без пробок и т.д)наоборот уменьшается?

Неужели это не понятно всем и каждому? Прописная инстина - расход на холостом ходу стремиться к бесконечности. Вывод из этого получается из форумы расчета среднего расхода = (количество сожженного топлива / пробег) * 100.
Средний расход 10 литров / 100 км = 10 литров / 100 км.
Средний расход 20 литров / 100 км = 10 литров / 50 км.
Средний расход 1000 литров / 100 км = 10 литров / 1 км.
Во всех случаях сожгли одну и ту же порцию топлива, только в первом случае проехали 100 км, а во втором 50, а в третьем всего 1км.

[RiNcH]

в каком случае расход больше -когда едешь на нейтралке с горки либо на скорости?

[sergeygen]

Сообщение от RiNcH

в каком случае расход больше -когда едешь на нейтралке с горки либо на скорости?

Лично я думаю,конечно на нейтралке и это примерно 0,7 л.ч.

[Электрик]

Сообщение от RiNcH

в каком случае расход больше -когда едешь на нейтралке с горки либо на скорости?

Конечно же на нейтралке.

[Magneto]

Ясен пень на скорости...
ЭБУ старается снизить обороты до холостых ,если обороты двигателя выше холостых , за счёт контакта двигателя с коробкой , то ЭБУ будет снижать время впрыска и соответственно расход топлива.
Если вы будете ехать на нейтралке ( или с выжатым сцеплением) то ЭБУ будет просто поддерживать холостой ход во время движения - никакой экономии не будет.

При торможении двигателем (принудительный холостой ход ) расход иногда падает почти до НУЛЯ!

[Ярослав02]

Сообщение от Электрик

Конечно же на нейтралке.

Не всегда. Например на затяжном спуске, тормозя скоростью, ЭСУД закрывает форсунки, тем самым расход - ноль. Если в таком случае катиться на нейтрали, будет расход горючего на поддержание ХХ.

Сообщение от Magneto

При торможении двигателем (принудительный холостой ход ) расход иногда падает почти до НУЛЯ!

Не "иногда", а всегда, если обороты выше полутора-двух тысяч. И не "почти до нуля", а абсолютный ноль - форсунки закрыты

[ILV]

Сообщение от Ярослав02

Не "иногда", а всегда, если обороты выше полутора-двух тысяч. И не "почти до нуля", а абсолютный ноль - форсунки закрыты

не совсем похоже на правду, это тоже самое что выключить зажигание набрать скорость с горки и включить передачу.
думаю какое то кол-во топлива все таки поступает в цилиндры

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

думаю какое то кол-во топлива все таки поступает в цилиндры

Подумайте, ЗАЧЕМ ?
Никакого топлива на ПХХ, выше каких-то пороговых оборотов, конечно-же не поступает, что, кстати, и отображает БК, высвечивая нули.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от ILV

думаю какое то кол-во топлива все таки поступает в цилиндры

Осталось узнать каким местом думаешь.

[ILV]

Сообщение от Ярослав02

Никакого топлива на ПХХ, выше каких-то пороговых оборотов, конечно-же не поступает, что, кстати, и отображает БК, высвечивая нули.

проведите эксперимент если машину не жалко, скатись с горки на выключенном зажигании и включите передачу. и посмотрите будет ли разница с торможением двигателя. потом не забудьте отписаться.
ну или пусть кто то вас потаксает при включенной передаче,но при выключенном зажигании. если так же плавно будет идти машина,как при торможении двигателем,то я соглашусь, что бенза вообще не поступает!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ladavod_SPb

Осталось узнать каким местом думаешь.

только подумал,где же ты ходишь,а то покритиковать некому. отпишись по делу если есть что сказать