Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[s.potexin]

вроде в тему вопрос.
126 мотор.
вопрос такой, может ли влиять на работу двигателя недотянутый ременть ГРМ? а именно, когда двигатель прогревается чувствуется неровная работа двигателя,что то похожее на пропуски, но только на холостых. свечи, модули зажигания и все остальное нормальное.
просто слабонатянутый ремень только заметил и еще не натянул

[trek]

Нюансы из головы. Он при работе всегда натянут клапанными пружинами.

[Tolik043]

Сообщение от trek

Нюансы из головы. Он при работе всегда натянут клапанными пружинами.

Недотянут, считаешь правильным? Зубья не срежет? Не просто так рекомендуют натяжку. И ролик придумали не от балды.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Недотянут, считаешь правильным? Зубья не срежет? Не просто так рекомендуют натяжку. И ролик придумали не от балды.

Он - про другое. Про то, что недотяжка ремня не явля причиной неустойчивой работы мотора.
Кстати, у меня на прогреве тоже грязновато/жестковато работает. Но как прогреется - всё приходит в норму.

[Tolik043]

Он - про другое. Про то, что недотяжка ремня не явля причиной неустойчивой работы мотора.

А-а, де-визию, ясно. Так я на своей тоже ослаблял, с новья. Перетянут был. Пришлось под пломбы лезть. И не дотянул, ну чуть-чуть, до метки. Тоже не знал про ролики. Да форумчане на чеку.
s.potexin, как-то пишет интересно. Двуяко можно понимать.

просто слабонатянутый ремень только заметил и еще не натянул

[s.potexin]

s.potexin, как-то пишет интересно. Двуяко можно понимать.

Что тут двоякого то :-)
Просто только заметил, что у меня чуть ослаблен ремень ГРМ и не успел еще подтянуть его.
По этому и спрашиваю, может ли ослабленный ремень влиять ровность работы двигателя.

[Норма]

может ли ослабленный ремень влиять ровность работы

да не, с чего бы ..

[Ky.]

Сообщение от s.potexin

просто слабонатянутый ремень только заметил и еще не натянул

При какой температуре натяг смотрел?
Положение индикатора натяжителя надо проверять при 20-25С, в положении ВМТ, при совпадении меток. Предварительно прокрутить КВ по часовой стрелке на пару-тройку оборотов за болт шкива привода генератора.

А так-то на холодную, особенно при минусовых температурах, он и в норме будет смещен влево (в сторону недотяга). И при вращении натяг тоже меняется.

[Норма]

Сообщение от Ky.

При какой температуре натяг смотрел?
Положение индикатора натяжителя надо проверять при 20-25С, в положении ВМТ, при совпадении меток. Предварительно прокрутить КВ по часовой стрелке на пару-тройку оборотов за болт шкива привода .

Причем тут вмт? Да и вертеть спорное мероприятие

[Ky.]

Сообщение от Норма

Причем тут вмт? Да и вертеть спорное мероприятие

Покрутишь - увидишь как метка на ролике гуляет.
Клапанные пружины через шкивы РВ влияют на усилие, передающееся на нагруженную и ненагруженную петли ремня.
Вот кстати поэтому и вертеть только по часовой надо, чтобы ведущая петля ремня (где опорный ролик) была натянута.