|
|
24.10.2017, 10:02
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: Проблемы с тормозами
Цитата:
Но это не отменяет того, что при буксировке нужно быть осторожным, т.к. ВУТ работать не будет, а никто в здравом уме не будет буксировать машину с включенной передачей, чтобы двигатель крутился (не заведенный).
|
Как раз таки на буксируемом авто и должна быть подключена трансмиссия к ДВС. Ограничения имеются, нельзя буксировать авто с АКПП, если меются проблемы с системой смазки, КШМ, приводом "втыкового" ГРМ мотора.
Во всех остальных случаях только на передаче(ниже прямой). Это кстати из курсов по вождению. Которые я закончил в 1983 году.
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
|
|
|
24.10.2017, 13:49
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 06.05.2016
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 519
|
Re: Проблемы с тормозами
Цитата:
Во всех остальных случаях только на передаче(ниже прямой). Это кстати из курсов по вождению. Которые я закончил в 1983 году.
|
И ради чего гонять двигатель? Ради работающего ВУТ? Так А что делать с усилителем руля?
И почему ниже прямой ехать? Чтобы сложнее было прокрутить колеса?
Тут скорее трос порвется.
Мы сейчас точно про легковые говорим? Нас такому не учили и не слышал, чтобы кого-то так учили выполнять буксировку. И в правилах про это ничего совсем нет.
|
|
|
24.10.2017, 14:56
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 116
|
Re: Проблемы с тормозами
Цитата:
Сообщение от T3D
И ради чего гонять двигатель? Ради работающего ВУТ? Так А что делать с усилителем руля?
И почему ниже прямой ехать? Чтобы сложнее было прокрутить колеса?
Тут скорее трос порвется.
Мы сейчас точно про легковые говорим? Нас такому не учили и не слышал, чтобы кого-то так учили выполнять буксировку. И в правилах про это ничего совсем нет.
|
Это если с буксира пытаться завести заглохший движок,что бы дальше работал гур,вут и пр.,с акп и пр.наворотами этого не делают.А если буксировка как транспортировка,то на передаче будет торможение даже не работающим двигателем,т.к.компрессию никто не отменял.
|
|
|
24.10.2017, 20:13
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: Проблемы с тормозами
Цитата:
Сообщение от T3D
И ради чего гонять двигатель? 1)Ради работающего ВУТ? 2)Так А что делать с усилителем руля?
3)И почему ниже прямой ехать? Чтобы сложнее было прокрутить колеса.
|
1)Да.
2)Не у всех электро, есть машины и с гидроусилитеми(например некоторые десятого и Приоросемейства)
3)Что бы были выше обороты и эффективнее торможение двигателем, что бы не было рывков троса.
Цитата:
Сообщение от T3D
Тут скорее трос порвется.
|
Сразу видно, Вы никого не буксировали.
Цитата:
Сообщение от T3D
Мы сейчас точно про легковые говорим? Нас такому не учили и не слышал, чтобы кого-то так учили выполнять буксировку
|
Чем отличается буксировка легкового авто от буксировки грузовика? Сейчас много чему не учат. Курсы взлёт-посадка и всё. Максимум 2 месяца(зазубрить правила, освоить 4-5 упражнений на автодроме и не бояться показавшегося на горизонте автобуса в "городе").
Буксирующий обязан выбрать скорость такой, при которой не пострадает ни его авто, ни буксируемое и ни кто то ещё. При скорости в 40км/ч машина проходит примерно 11м/сек, средняя(принятая) скорость реакции 0,5сек, длинна троса от 4 до 6 метров согласно ПДД(но вот в продаже чаще 4-4,5м). Где будет бампер буксируемого авто двигающегося на нейтральной если буксирующий вынужден будет применить экстренное торможение? Когда буксирующий по какой то причине просто сбрасывает "газ" а у буксируемого включена третья - верёвка остаётся натянутой. Если у "клиента" нейтраль - он видя что приближается, давит на тормоз. Буксирующий объехав ямку добавляет "газку" - получается рывок. Если Вас(не дай Бог) тянет грузовик - просто порвётся трос, если легковая - буксируемый автомобиль может изменить геометрию кузова буксирующему!
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
Последний раз редактировалось слесарь; 24.10.2017 в 20:23.
|
|
|
25.10.2017, 06:25
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 06.05.2016
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 519
|
Re: Проблемы с тормозами
Цитата:
Сразу видно, Вы никого не буксировали.
|
Сразу видно, у кого-то завышено ЧСВ...
Буксировал и меня буксировали. Если ехать с головой, то можно и без ВУТа оттормозиться. Копейки же как-то ездили. Да и без усилителя руля можно ехать вполне себе (не забываем, что буксировать можно со скоростью не выше 50 км/ч ). А тросы веревочные рвутся очень легко.
Цитата:
Буксирующий объехав ямку добавляет "газку" - получается рывок. Если Вас(не дай Бог) тянет грузовик - просто порвётся трос, если легковая - буксируемый автомобиль может изменить геометрию кузова буксирующему!
|
Вот потому и запретили новичкам буксировать авто.
А если буксирующий сначала экстренно тормозит, да потом ещё и резко газку наваливает, то ему мало геометрию изменить, ему бы ещё мозги надобно вправить.
И вообще людей экстренно тормозящих без причины, или ещё лучше которые сначала создадут себе проблему, а потом "героически" оттормаживаются надо лишать прав.
Последний раз редактировалось T3D; 25.10.2017 в 09:39.
|
|
|
25.10.2017, 10:50
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
|
Re: Проблемы с тормозами
Цитата:
Сообщение от слесарь
Как раз таки на буксируемом авто и должна быть подключена трансмиссия к ДВС. Ограничения имеются, нельзя буксировать авто с АКПП, если меются проблемы с системой смазки, КШМ, приводом "втыкового" ГРМ мотора.
.
|
Лучше всего буксировать и не только авто с АКПП но и прочие авто равного или более низкой массы вот на таких приспособах ,конечно если есть такая возможность.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
|
|
|
24.10.2017, 15:29
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Проблемы с тормозами
Проще на сцеплении, если уж сильно надо, тем более ВУТ держит созданный вакуум. Соотв перед началом торможения бросаем педаль сцепления и жмём тормоза.
А так при желании и без ВУТ можно "хорошо" тормозить, давить только надо сильно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от T3D
кислород сгорал, образуя вакуум и вода засасывалась вверх в банку. почти до уровня пламени.
|
Образуется дым - продукты окисления кислорода и парафина.
ДВС как обычный компрессор работает.
|
|
|
24.10.2017, 22:25
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Отзывы о МКПП ВАЗ-2181 - ч. 2
Цитата:
Сообщение от Конь-огонь
Ранее писал про плохо включающуюся вторую на холодную. В итоге был в сервисе, смазали первичный вал, который был абсолютно сухим. Передачи стали включаться гораздо мягче, но на холодную вторая один фиг не очень
|
Дело не в смазке, известный косяк конструкции, думается мне многим хотелось бы посмотреть в глаза человеку, создавшему эту коробку и спросить, каким местом он думал, делая такой рад передаточных чисел.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
|
|
|
27.10.2017, 22:24
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 11,935
|
Re: Отзывы о МКПП ВАЗ-2181 - ч. 2
Цитата:
Сообщение от Andrey422
Дело не в смазке, известный косяк конструкции, думается мне многим хотелось бы посмотреть в глаза человеку, создавшему эту коробку и спросить, каким местом он думал, делая такой рад передаточных чисел.
|
Так давай посчитаем. 2017год, минус 1984 = 33 года. В этом году (1984) сошли первые серийные авто с конвеера и поступили в продажу. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92...81.D1.82.D1.8C Если учесть, что в 1971 году был спроектирован и построен опытный образец, то = 46 лет назад. Учитывая возраст "гореконструктора" данной МКПП, то уже вряд ли удастся побеседовать с ним, о передаточных числах, ввиду глубокой старости инженера, и тем более чем он думал. Скорее всего, это его ошибка. А весь СТЫД и ПОЗОР, надо адресовать тем, кто в настоящее время занимает руководящие посты в КБ, по модернизированию МКПП, возведя её в ранг "тросовой", со старыми потрохами.
|
|
|
27.10.2017, 22:47
|
#10
|
Заблокирован
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
|
Re: Отзывы о МКПП ВАЗ-2181 - ч. 2
Цитата:
А весь СТЫД и ПОЗОР, надо адресовать тем, кто в настоящее время занимает руководящие посты в КБ, по модернизированию МКПП, возведя её в ранг "тросовой", со старыми потрохами.
|
Блин как приятно слушать слова понимающих людей в этом деле.
|
|
|
|
|