АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[АлекФед]

"Здесь есть так называемая виртуальная пятая передача. При плавном нажатии акселератора при включенной четвертой электроника дает команду на частичное размыкание гидротрансформатора, – возросшие обороты двигателя, а вместе с ними и крутящий момент добавляют машине резвости. При этом нет затыка, как при традиционном переходе на пониженную передачу. Да и акустический комфорт лучше."
http://www.e1.ru/articles/testdrive/...cle_10584.html

[Oleg08]

Сообщение от АлекФед

...дает команду на частичное размыкание гидротрансформатора...

Размыкание, как и осетрина, может быть только первой свежести, либо оно есть, либо его нет. Ох уж эти журналисты...

[Tit]

Хм...а я думал 5-я после 4-й при езде в пол-педали, просто на скорости за 120 км/ч -не чувствуется особого жора бензина.

[PRS]

Сообщение от АлекФед

"Здесь есть так называемая виртуальная пятая передача. При плавном нажатии акселератора при включенной четвертой электроника дает команду на частичное размыкание гидротрансформатора, – возросшие обороты двигателя, а вместе с ними и крутящий момент добавляют машине резвости. При этом нет затыка, как при традиционном переходе на пониженную передачу. Да и акустический комфорт лучше."
http://www.e1.ru/articles/testdrive/...cle_10584.html

Статья про виртуальную 5 - полный бред. Автомат и на других передачах не сразу жестко блокирует гидротрансформатор. Попробуйте при движении, например на 2-й передаче, слегака надавить газульку. Обороты вырастут, а скорость начнёт постепенно увеличиваться (хорошо видно по стрелкам тахометра и спидометра). При этом не происходит переключение на виртуальную 3-ю. Ну и вообще смена передачи - это смена передаточного числа (1:0,5; 1:0,9; 1:1; 1:2 и т.д.). При размыкании трансформатора не происходит изменение передаточного числа. Частичное размыкание его - это как легкое нажатие на педаль сцепления на МКП. :-) Если на МКП слегка нажать педаль сцепления, то включится повышенная виртуальная передача? Думаю, что корреспондент не так выразился. Крутящий момент двигателя действительно растёт при увеличении оборотов с 1000, скажем, до 3000 и его мощность. В следствии чего увеличивается тяга. Но говорить о переходе на виртуальную повышенную - это бред. :-) Как-то слово "виртуальная" уже наводит сомнения.
О! Ещё. Как-то при переходе на более высокую передачу я не замечал увеличения резвости автомобиля (говоря словами из статьи), а вот при переходе "вниз" "резвость" автомобиля растёт.

[Kolya85]

да все понятно с виртуальной пятой-это вариатор на четвертой

[Комсомолец]

С заблокированным гидротрансформатором (то есть если плавный разгон или по прямой) на четвёртой в районе 3000 оборотов на 120. Там сильной разницей с пятой на механике нет по оборотам.

А "виртуальной пятой" в пресс-релизах АвтоВАЗа называется разблокировка гидротрансформатора, это оборотов на 500 выше. Если уж детально, то там и "виртуальная шестая" есть, т.к. на третьей тоже может быть ГТ и заблокирован и разблокирован. )

Короче, для владельцев механики, четвёртая с разблокированным ГТ это примерно как четвёртая на механике по оборотам. А четвёртая с заблокированным ГТ - почти точно повторяет пятую, ну оборотов 100 разница.

[moroz040203]

Комсомолец, вот так бы все, аккуратно, по полочкам, без сумбура и ничего лишнего! ;-)

[Комсомолец]

Ага, тогда о чём двадцать страниц писать?)) Людям ж хочется пообщаться))

Вчера специально глянул. На 120 - 3100 оборотов при заблокированном ГТ.

[Жорж]

Вопрос можно??? А какие особенности эксплуатации нашей авто в горах? Рекомендации итп итд?? Собрались по Абхазии проехать, но на АКПП по горам не ездил...

[luchsergey]

овд отключен и по кручам на 2 и 1 если нужно(особенно с горы).