мистика какая то. как вариант кольцо размягчается со временем, поэтому потом опять подкручиваются свечи полегче. больше вариантов быть не может. ну или паленка какая то.
Свечи не паленые точно, насчет кольца интересно, просто уже второй раз подтягиваются.
Ещё пару раз подтянешь и пойдёшь ввертыши вырезать с новой резьбой в головку) с каким моментом тянешь то? Резьба там алюминиевая, сорвать легко, помни!
Ещё пару раз подтянешь и пойдёшь ввертыши вырезать с новой резьбой в головку) с каким моментом тянешь то? Резьба там алюминиевая, сорвать легко, помни!
да кто как затягивает, уверен что лучше затягивать как можно слабже свечи! я мажу графитом или медной немного) и сильно затягиваю свечи! на горячем алюминеи стальные болты резьбу в легкую срывают
так как как бы я не затягивал у меня козырьки, салонное зеркало уже не раз откурчивались. тут болт который фару держит в салоне тоже смотрю рукой откручивается.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Так все по разному "крутят"
ага надо отпускать после затяжки. не отпускал никогда на любой технике- последствий не замечал
чего тут придумываете ? какие смазки???
новые свечи закручиваются: сначала руками до упора, потом ключом на 180гр.
чтобы не прикипало за большие пробеги, надо свечи проверять на каждом ТО !!! А то привыкли чайники по 50-60 тык не трогать их.
Повторно закручивать на 45градусов уже, если идет очень тяжело , не надо 45... Кольца уплотнительные разные на свечах. Или динамо. Хотя надо быть инвалидом что бы динамо пользоваться. Крутанул с небольшим усилием, все. Если через какое то время свечи плохо откручиваются, то значит перетянули до этого. Слабее чуток. Больше практики!
Последний раз редактировалось Норма; 20.03.2016 в 13:36.
Ещё пару раз подтянешь и пойдёшь ввертыши вырезать с новой резьбой в головку) с каким моментом тянешь то? Резьба там алюминиевая, сорвать легко, помни!
Линейный вид
