|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
20.01.2014, 18:46
|
#2281
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от babai
Я тебе об этом уже полгода твержу))) только не горячись, хватит и 92))))))))
|
Это не температура открытия термостата, а включение вентилятора , ограничиваю верхнюю, а не поднимаю нижнюю.
|
|
|
20.01.2014, 18:46
|
#2282
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Термостат -3
Цитата:
это у дизелей, у бензинового около 800
|
800 чего? если градусов цельсия, то поршень расплавится.
|
|
|
20.01.2014, 20:20
|
#2283
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 31,144
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
800 чего? если градусов цельсия, то поршень расплавится.
|
температура горения бензосмеси может быть и больше, чем 800 и за тысчу переваливает, стенки цилиндра и поршня наверняка испытывают такую тепловую нагрузку (куда им деваться) в поверхностном слое ...
|
|
|
21.01.2014, 00:53
|
#2284
|
Форумчанин
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 171
|
Re: Термостат -3
здравствуйте грантоводы . стал обладателем гранты . пересел с калины. 8 клп. и задумался от температуре двигателя. . раньще в калине зимой при закрытом радиаторе было 90 градусов. а в гранте если не закрыть то и до 80 градусов по трассе не поднималось . проехал 1000 км с закрытым радиатором температура за это время варрировалась от 85 до 98 градусов . и нормально . . по городу теперь температура двс 85-94 градуса при температуре воздуха -15 -20 градусов . и в машине ташкент и это на первой скорости вентилятора. . ка только температура на улице -5 -10 . открываю низ радиатора. и температура двигателя 87-90 г радусов . так зачем мучитья подберать переберать термостаты . а непроше у теплить немного радиатор . всё показания смотрел через БК ШТАТ.а у теплял я радиатор . утеплителями труб которые применяються в строительстве. сдесь на форумах проних писали.а про расход на холостых верно сдесь пишут что если тепмература двигателя 90 то и расох на холостых 0.7 а если меньше то 0.8. моё мнение.я считаю что рабочая температура должна быть в пределах 90 до 100. потимальный вариант при котором идёт экономия топливаи двигателю ничего несделаеться .не вижу смысла замниматься потбором и разбором тармостатов.
|
|
|
21.01.2014, 07:02
|
#2285
|
Форумчанин
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Уфа
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 126
|
Re: Термостат -3
Сейчас тебя СОЖРУТ
__________________
Были: Горбатый, Заз-968М, 2101, 21083, 21102, Спектра, Шеви Нива
|
|
|
21.01.2014, 07:34
|
#2286
|
Форумчанин
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Дыра
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 358
|
Re: Термостат -3
Chert17, Ха, у меня с новья прошлой зимой так же было! Недоумевал, чего это тут все меняют, пилят, трут. Прошло лето, наступила осень-появились подозрения "что-то тут не так-или одно из двух", наступила зима "да тут блин все не так как раньше"!!! Вот и пришлось в морозы искать теплый гараж и менять термостат! Сейчас все как на новой машине - быстрый прогрев, тепло в салоне+хорошее настроение от правильно и хорошо сделанной работы своими руками! И не обязательно ставить термос на 92 гр, достаточно будет и на 87 гр. (если конечно не на северном полюсе живешь)
__________________
Купил "стандарт"-не дал нажиться дилеру!
|
|
|
21.01.2014, 13:00
|
#2287
|
Форумчанин
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Киров
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 103
|
Re: Термостат -3
Стал контролировать температуру ОЖ. при темперетуре воздуха за бортом 0 градусов температура ОЖ доходит до 82 и далее снижается до 78 и выходит на постоянные 80-81. В выходные было -22, мотор быстро прогрелся до 82 снизился до 75 и далее дошел до 78-80. это при движении без пробок. Если долго постоять то лезет вверх. Вроде и мотор прогревается быстро очень, но напрягает низкая температура открытия. Вопрос, это нормально? В начале темы написано открытие начинает происходить при 85 гр. у меня ниже.
|
|
|
21.01.2014, 13:13
|
#2288
|
Форумчанин
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Дыра
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 358
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Docent_43
Стал контролировать температуру ОЖ. при темперетуре воздуха за бортом 0 градусов температура ОЖ доходит до 82 и далее снижается до 78 и выходит на постоянные 80-81. В выходные было -22, мотор быстро прогрелся до 82 снизился до 75 и далее дошел до 78-80. это при движении без пробок. Если долго постоять то лезет вверх. Вроде и мотор прогревается быстро очень, но напрягает низкая температура открытия. Вопрос, это нормально? В начале темы написано открытие начинает происходить при 85 гр. у меня ниже.
|
А печка? Как заслонка стоит? На какой скорости печка? Она тоже нехило температуру снижает особенно в морозы гардусов так 4-5 смело ворует!
__________________
Купил "стандарт"-не дал нажиться дилеру!
|
|
|
21.01.2014, 13:21
|
#2289
|
Форумчанин
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 233
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Chert17
проехал 1000 км с закрытым радиатором температура за это время варрировалась от 85 до 98 градусов . и нормально . . по городу теперь температура двс 85-94 градуса при температуре воздуха -15 -20 градусов . и в машине ташкент и это на первой скорости вентилятора. . ка только температура на улице -5 -10 . открываю низ радиатора. и температура двигателя 87-90 г радусов . так зачем мучитья подберать переберать термостаты
|
-Там мучений на час делов и 200руб, мучится затем что бы при резком перепаде температур не мучится с картонками и прочей дребеденью, плюс если термос чуток травит, то все это исправляется за 15минут притирки на 100%.А так дело каждого с чем мучится, с картонками всю зиму или один раз с термосом.Выбор всегда за Вами.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Docent_43
Вопрос, это нормально?
|
-Вполне нормально для заводского термоса.
Цитата:
Сообщение от alibay
достаточно будет и на 87 гр. (если конечно не на северном полюсе живешь)
|
-С другом на Крещение ездили купаться в проруби дикарями на 2х машинах.У него термос переделали стоит Вернет на 87*С.Так вот на улице было -16 и метелица. Машина была заведена и не глушилась 2часа температура движка 87-88*С , печка на 1ой скорости в машине очень тепло( особенно после проруби).
|
|
|
21.01.2014, 16:47
|
#2290
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Белгород
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 62
|
Re: Термостат -3
У меня вот какие мысли.
Если ВАЗ вкорячил в гранту термостат на 78-82 градуса в угоду экологии, то при установке термоса на 87-92 градуса в выхлопе будет превышение токсичности.
А на гранте стоит два лямбда-зонда которые контролируют это.
Не будет ли ЭБУ на основании данных лямда зондов обеднять смесь соответственно снижая мощность.
|
|
|
|
|