Ну, тогда интернет-диагностика бессильна. Это дальше надо руками. Но, 50к маловато для кончины рейки.
Гайку до конца затянули потом чутка ослабили чтобы руль возвращался. Но в любом случае стало лучше чем было. Сколько ещё на ней проезжу ХЗ. Слесарь сказал дальше замена, некуда регулировать
Добавлено через 4 минуты
Кстати заводская 66тык прошла, тянуть её тоже было уже некуда. Я её до конца перед заменой затянул
Так то лучше родную втулку туда забить)).
Куски сантехническиз труб забитые в рулевой механизм... Это "безумным Максом" навевает)
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Зубчатая рейка в картере имеет две опоры.
Слева это вал-шестерня, к которому рейка прижимается упором рейки, справа это полимерная втулка.
Так то, в порядке тюнинга при ремонте, справа ставят самодельные капролоновые втулки по образу и подобию штатной, но шире.
Экспресс ремонт жопорукстаел - забить новую штатную втулку рядом с имеющейся без разборки и снятия изношеной.
Забить в рулевой механизм попиленые куски сантехники это имхо вообще за гранью))).
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Рейка рулевая - простейший механизм. Гремит из-за износа пластиковой втулки. Ремонт копеечный! Может греметь ещё в месте крепления усов об корпус картер рейки. Лечится установкой второй втулки. Цена рейки и её ремонта вещи несопоставимые.
Нет мастеров у нас кто рейками занимается. К тому же судя по Калинофоруму далеко не всегда замена втулки приносит результат, так как далеко не всегда проблема вней. Уменя вот например тяги болтаются. Причём здесь втулка?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vess
При покачивании "стук" в момент страгивания рейки?
Из нейтрального ненагруженого положения, начинаешь двигать руль - стук. Отпускаешь, двигаешь в другую, при страгивании рейки стук. Если так - необходима смазка вкладыша упора рейки.
Если стучит только при энергичном перекладывании руля - люфт в зацеплении.
Добавлено через 2 минуты
Смазывать можно Саму рейку не снимая через левый пыльник. При перемещении смазка попадет куда надо.
Вот же всё верно описано (причины), даже добавить нечего
Линейный вид
